2025년에도 토요타는 하이브리드 자동차 시장을 계속해서 장악하며, 작년 판매량의 절반 이상을 꾸준히 차지했다.

2025년 베트남의 하이브리드 자동차(HEV) 시장은 성장세를 보이며 전체 판매량이 1만 5천 대를 넘어섰다. 이는 특히 전기차 충전 인프라에 대한 소비자들의 우려가 커지는 상황에서 하이브리드 자동차가 실용적인 "과도기적" 선택지로 자리매김하고 있음을 보여준다. 지난 가장 많이 팔린 HEV 모델 5종에 대한 데이터 또한 이러한 추세를 명확히 보여준다. SUV/패밀리카가 시장을 주도하고 있지만, D세그먼트 세단 역시 특유의 고객층 덕분에 여전히 강세를 유지하고 있다.

3,021대가 판매된 토요타 이노바 크로스 HEV가 1위를 차지하며, "넓은 MPV에 뛰어난 연비"라는 조합이 가족 단위 고객과 고급 서비스를 선호하는 고객에게 특히 인기가 높다는 것을 보여준다.

그 뒤를 이어 2,926대가 판매된 토요타 코롤라 크로스 HEV가 가격, 실용성, 그리고 경쟁이 치열해지는 CUV 시장의 B/C 세그먼트에서 하이브리드 파워트레인의 차별화된 장점으로 두각을 나타냈다.

3위는 2,632대가 판매된 스즈키 XL7 하이브리드로, 합리적인 가격의 7인승 모델로서 첫차 구매자나 가솔린 차량에서 하이브리드 차량으로 전환하려는 고객에게 큰 호응을 얻었다.

하이브리드 차량이 점차 상위 세그먼트로 진출하고 있음을 확인할 수 있다. 1,888대가 판매된 혼다 CR-V e:HEV RS는 높은 가격에도 불구하고 강력한 브랜드 이미지와 부드럽고 안정적인 주행 성능으로 4위를 유지했다.

토요타 캠리 HEV는 1,595대가 판매되어 5위를 차지하며, D세그먼트/프리미엄 세단이 비즈니스 고객의 니즈인 고급스러움, 정숙성, 안정적인 주행감을 충족시키면서도 하이브리드 기술로 연비까지 최적화하여 여전히 경쟁력을 유지하고 있음을 입증했다. 높은 가격대의 프리미엄 모델임에도 불구하고, 캠리 HEV는 전체 캠리 판매량의 76% (2025년 기준 2,090대 대비 1,595대)를 차지하며 뛰어난 매력을 보여주었고, 이는 소비자들이 하이브리드 기술을 새로운 품격과 가치의 기준으로 점점 더 선호하고 있음을 시사한다.

가장 많이 팔린 HEV 모델 5위권 데이터 또한 뚜렷한 추세를 보여준다. SUV/패밀리카가 압도적인 우위를 차지하고 있는 반면, 세단 부문에서는 D세그먼트 모델 중 단 한 대만이 탄탄한 고객층 덕분에 1위를 유지하며 그 자리를 지키고 있다.

아직 많은 제조사들이 정확한 판매 데이터를 공개하지 않아 하이브리드 시장은 여전히 ​​성장 잠재력이 크다. 따라서 제조사별이 아닌 모델별로 순위를 "읽어보면" 하이브리드 전기차가 단순한 "새로운 기술"을 넘어 경제적이고 조용하며 충전에 의존하지 않는 실용적인 선택지가 되었음을 명확히 알 수 있다.

@GMVN