그러나 EU-베트남 자유무역협정(FTA)의 시행으로 수개월 동안 수익성이 좋은 제약시장에서 경쟁이 치열해지고 있는 가운데 신인들은 도전에 직면할 것으로 보인다. 5월 29일, 한국 3위의 대기업 SK 그룹의 자회사인 SK 인베스트먼트 III는 아이멕스팜 주식의 거의 25%인 1,200만 주를 미공개 가치로 취득했다. 아이멕스팜은 베트남의 5대 제약회사 중 하나이다. 1분기 세전 이익은 전년 동기 대비 13.2% 증가한 514억 달러(223만 달러)를 기록했고 매출은 전년 동기 대비 10% 증가한 3040억 달러(1320만 달러)를 기록했다. 베트남 SK그룹 마이클 한 대표는 VIR에 "아이멕스팜에서 파트너들과 긴밀히 협력해 헬스케어 분야에서 좋은 기회가 있을 것이다"고 말했다. 대유행으로 인한 예기치 못한 물류상의 어려움에도 불구하고 투자는 진행되었고 마쳤다. 이번 거래는 SK그룹의 베트남 진출 의지를 보여주는 추가 증거라고 말했다. 그는 이어 "이멕스팜은 이 회사의 뛰어난 생산능력을 입증하는 강력한 생산력을 갖춘 베트남 시장 선도 기업으로 성장했다"고 덧붙였다. 법무법인 라자 & 탄 LCT 변호사의 파트너인 꾸에부에 따르면 헬스케어 부문은 약 3억2
혼다 베트남은 오늘(16일)부터 1만9219대의 차량을 리콜해 엔진 고장으로 이어질 수 있는 연료펌프 결함을 점검하고 수리한다. 이번 리콜은 2018년부터 2019년까지 조립 또는 제조된 약 8000대의 CR-V 자동차와 약 4000대의 시티 자동차, 재즈, HR-V, 어코드 및 시빅 자동차에 적용될 예정이다. 결함이 있는 연료 펌프 릴레이는 연료 펌프의 전원을 차단하여 엔진이 정지하거나 시동이 걸리지 않게 할 수 있다. 혼다 베트남은 전국 혼다 공인 대리점에서 무료 점검을 실시하고 결함 있는 연료펌프를 교체한다. 베트남에서 연료펌프 결함 관련 사고는 발생하지 않았지만 고객 안전을 위해 리콜을 발표했다. 혼다 자동차 소유주들은 서신이나 이메일, 전화를 통해 리콜 캠페인의 세부사항을 받게 된다. -사이공타임스
닛케이아시안리뷰에 따르면 베트남과 일본은 일본 기업인을 위한 전세 항공편이 베트남에 착륙 할 수있는 시범 프로젝트에 동의했다고 한다. 출발 전 중합효소 연쇄반응(PCR) 테스트를 통과한 250여 명의 출장자가 시험비행을 하게 된다. 앞서 베트남은 지난 3월 말 모든 외국 국적자의 입국을 중단했다. 베트남이 출발 전 PCR 테스트를 받은 일본 여행객을 수용할 것이며 일본은 PCR 테스트 역량 제고에 힘쓸 것이다. 일본 외무성의 한 소식통은 "베트남은 경제활동을 재개하는 과정에서 일본 기업 여행객을 기꺼이 받아들일 용의가 있다"고 닛케이아시안리뷰에 말했다. 이번 비행에 탑승하는 여행객 대부분은 베트남의 일본 회사에 새로 부임하는 비즈니스맨이 될 것이다. 일본은 민간 부문 일자리를 베트남 기술연수생으로 충원하기 위해 베트남인에 대한 입국 제한을 완화하는 방안도 검토하기로 했다. 며칠 전 베트남 정부도 도쿄, 서울, 광저우, 대만, 라오스 등 일부 아시아 행선지로의 항공편 재개를 검토하겠다고 발표했다. "이번 검토는 최소 30일 동안 새로운 코로나19가 발생하지 않은 장소가 대상이다"라고 지난 주 총리 훈령을 정부청이 발표했다. 보건부의 규정에 따라 항공기는 엄격한
산업부가 전력난 위험을 줄이기 위해 제시한 핵심 해결책 중 하나는 풍력, 태양광 등 재생에너지를 보급하는 것이다. 이것이 실현 가능한 계획이라고 생각하는가? 최근 몇 년간, 풍력과 태양열 발전같은 재생 에너지를 장려하는 것을 목표로 한다. 예를 들어, 재생 가능한 에너지는 매력적인 가격을 가지고 있다. 예를 들어, 태양광 발전은 킬로와트당 9.35센트의 관세인하(FIT)를 가지고 있다. 재생 가능한 에너지는 많은 환경적 이익을 가져다 준다. 우선가격 때문에 개인투자자들이 재생에너지에 투자를 쏟아부었다. 전력 마스터 플랜에 따르면 남부의 여러 수입 석탄 화력발전소와 서 남부의 일부 가스발전소가 예정보다 지연돼 2019년과 2020년 가동을 지연시키고 있다. 풍력 및 태양광 발전이 석탄화력 및 가스 발전만큼 안정적이지는 않지만, 재생 에너지는 여전히 전력 부족을 해소하는 데 기여할 것이다. 새로운 FIT 속도는 부유식 태양광 발전 프로젝트의 경우 킬로와트당 7.69 센트, 지상 장착형 태양열 패널의 경우 킬로와트당 7.09 센트, 지붕형 태양열 발전은 8.38 센트 이다. 이 가격은 기존에 적용했던 가격(9.35센트)보다 낮다. 태양광 발전 투자자들에게 충분히
지난 1월 미츠비시공사와 노무라 부동산은 호치민시의 콘도미니엄 1만호 이상을 포함하는 빈홈스의 그랜드파크 프로젝트의 지분(80%)을 다수 인수했다. 미쓰비시에 따르면, 이 단지는 총 365헥타르에 이르며, 약 20만 명이 거주할 수 있는 사무실, 거주지, 스포츠 및 상업 시설, 학교, 병원, 공원 등이 포함될 것이라고 한다. 미쓰비시는 베트남 인수합병(M&A) 시장에서 신인이 아니며 앞서 하노이 마노르 센트럴파크 프로젝트에서 1000여 채의 저층 주택과 17개 이상의 고층 아파트 중 240채와 2채의 고층 콘도를 조성하기 위해 현지 부동산 개발업체 비텍스코와 공동운영한 바 있다. 호치민시에서는 국내 푸캉 그룹이 개발한 다양한 프로젝트에도 참여하고 있다. 한편 노무라 부동산그룹은 호치민 중심부의 젠프라자 오피스 빌딩 외에 선와타워 지분 24%를 취득했다. 더욱이 노무라는 도시 7군의 미드타운 푸미흥 복합단지를 개발하기 위해 푸미흥 개발공사와 협력한다. 노무라는 2028년 3월까지 계속되는 새로운 중장기 경영계획에 따라 태국, 베트남, 필리핀, 중국 등 해외사업에 약 3000억 엔(약 27억 달러)를 투자할 계획이다. 또 한편으로는 하세코사가 지난 5월
"이번 검토는 최소한 30일 동안 새로운 Covid-19가 발생하지 않은 장소의 조건에 따른 것"이라고 정부는 수요일 총리 훈령을 인용하며 발표했다. 응웬 쑤언 푹 총리는 보건부의 규정에 따라 엄격한 코로나-19 조치를 취하라고 지시했다. 총리는 적어도 30일 동안 새로운 사례가 없는 안전한 국가 및 영토의 목록을 작성하는 업무를 국가운영위원회에 맡겼다며 이들 목적지가 국제선 재개를 위해 우선시 될 것이라고 말했다. "이런 항공편을 통해 입국하는 사람들에 대한 검역 지침이 있어야 한다." 그는 앞서 국제선 운항이 전면 폐쇄되는 것은 불가능하다고 말했지만, 관련 국가나 영토의 질병 안전 수준을 고려하여 신중하게 재개항을 해야 한다. 3월 25일 이후 국제선 항공편과 마찬가지로 3월 22일 이후 베트남의 외국인 입국정지는 여전히 발효 중이다. 외교나 관용여권이 있거나 경제특례사업을 위해 오는 사람만이 입국할 수 있고 입국시 격리된다. 해외에 고립된 베트남 국적자 송환을 위한 일부 특별기편도 허가했다. 국내선은 지난 4월부터 재개됐다. 일본, 한국, 대만 등도 베트남과의 국제선 재개를 검토하고 있다고 외신들이 보도했다. 일본 아사히신문은 "일본이 외국인들의 입국을
응웬 쑤언 푹 총리는 정부가 노래방과 디스코를 제외한 대부분의 비필수 서비스의 재개를 허용한 지 약 한 달 후인 화요일(9일) 정부 회의에서 이 같은 결정을 내렸다. 회의에서는 구체적인 재개장 날짜는 언급되지 않았으며, 각 지역별로 이를 자체적으로 결정한다. 그러나 총리는 노래방, 디스코, 나이트클럽 등에서 위법행위, 특히 마약 거래와 남용을 엄정하게 처리해 줄 것을 사법기관에 요청했다. 베트남 경찰은 이 같은 업소에서 약물 남용이 급증하자 전국의 나이트클럽과 노래방 업소에 대한 단속을 강화했다. 베트남은 지난 3월 말 코비드-19 대유행을 막기 위한 전례 없는 조치로 비필수적인 모든 사업 서비스를 폐쇄했다. 그 폐쇄는 엄청난 실직과 재정적인 피해를 초래했다. 지난 4월 말 사회적 거리 두기 운동이 해제된 후 대부분의 비필수 서비스들이 영업을 재개할 수 있게 된 반면, 노래방과 디스코바는 영업을 재개할 수 없게 되었다. 총리는 회의에서 베트남의 유행병 조치의 결과가 "매우 존경할 만한 것"이라고 말했다. 국제선 재개 문제를 다루면서, 총리는 국가운영위원회에 적어도 30일 동안 새로운 사례가 없는 안전한 국가와 영토의 목록을 고려를 위해 제공할 것을 요청했다.
국제 금융 정보 제공업체 피치솔루션의 전문가들에 따르면, 정부는 최근 몇 달 동안 풍력 분야, 특히 해양 풍력 분야의 발전을 촉진하기 위한 몇 가지 정책을 제안했는데, 이것은 업계에 좋은 징조라고 한다. 피치 전문가들은 "베트남은 특히 해안이나 근해 지역에서 높은 풍속을 타고났기 때문에 이 지역에서 풍력 발전 잠재력이 가장 높은 곳 중 하나라는 점에 주목한다"고 말했다. 산업부는 이 잠재력을 약 475GW로 추정한다. 총리는 2020년 3월에 외국인과 국내 개발자 모두를 그 분야에 투자하도록 유치하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책을 가지고 '해안에서' 재생 에너지원을 개발하기 위한 2025년 5개년 계획을 위한 결의안을 발표했다. 해상풍력 부문도 2030년까지의 국가 에너지 개발 전략에 따라 강조되었으며, MoIT는 여러 풍력 프로젝트를 다가오는 발전 계획에 포함시킬 것을 제안하였다. 정부는 또한 천연자원부와 함께 대규모 해상 풍력 발전소의 해저 임대 및 면허 요건을 개정하는 과정에 있다. 태양광 부문과 달리 산자부는 풍력 공급관세(FiT) 마감시한을 2021년 11월 당초 상업운행일(COD) 마감시한에서 2023년 말까지 2년 연장한 뒤 경매를 실시하자고
취업포털 인크루트(대표 서미영 www.incruit.com)는 지난 2004년 이후 17년째 매해 대학생들만을 대상으로 신입 구직자가 가장 입사하고 싶어하는 기업에 대해 조사 후 10위까지 순위를 발표해 왔다. 17년간 누적 참여자는 2만 6천명, 순위에 이름을 올린 기업들은 38곳에 이른다. 이를 통해 대학생들의 기업 선호도를 세밀히 분석할 수 있음은 물론 연도별 달라지는 순위를 통해 채용시장 트렌드까지 반추해볼 수 있는 지표로서 17년간 조사를 이어온 곳은 인크루트가 유일하다. 올해는 바로면접 알바앱 알바콜(albacall.incruit.com)과 공동조사로, 코스닥 상장사 매출액 상위 150곳(지주사 및 공기업 31곳 제외, 총 119개 기업) 중 가장 일하고 싶은 기업 1곳과 그 이유에 대해 단일선택 받았다. 총 1,045명의 대학생 회원이 참여했다. 그 결과 2020년 대학생들의 사랑을 가장 많이 받은 기업은 ▲카카오가 차지했다. 총 14.2%의 득표율로 119개 기업 중 ‘최다득표 기업’이라는 영예를 안게된 것. 지난 2017년 4위로 첫 진입 이후 3년 만의 10위권 재진입에서 1위로 질주했다. 특히 지난해 1위 네이버와는 두 배 이상의 격차로
산업부 전자상거래디지털경제청(iDEA) 관계자는 브이앤익스프레스에 "합병 계획에 대한 보고서를 받았다"고 말했다. 그는 "이번 합병을 통해 두 플랫폼이 더 많은 시장 점유율을 확보하고 쇼페, 라자다와 경쟁할 수 있을 것"이라고 말했다. 이 소식통은 "합병 이후 이들의 사업 계획이 무엇인지 아직 봐야 하지만 이 때문에 전자상거래 경쟁은 더욱 활기를 띠게 될 것이다"고 말했다. 그러나 두 회사의 대표들은 이 정보에 대한 확인을 거부했다. 티키의 창업자 겸 최고경영자(CEO)인 짠 응옥타이 손은 "우리는 보통 루머나 추측에 대해서는 언급하지 않는다"고 말했다. 짠 하이 린 센도 최고경영자(CEO)도 언급을 회피했다. 지난달 딜스트리트아시아는 소식통을 인용해 두 회사가 합병에 합의했다고 보도했다. 뉴스 사이트는 앞서 지난 2월에도 두 회사가 합병 협상을 벌이고 있다고 보도한 바 있다. 국내 2개 플랫폼이 맞붙을 주요 경쟁업체로는 싱가포르에 본사를 둔 쇼페와 라자다가 있다. 리서치업체 아이프라이스(iPrice Group) 그룹의 자료에 따르면 올해 1분기 월별 웹 트래픽에서 쇼페가 1위를 차지했고, 티키, 라자다, 센도가 그 뒤를 이었다. 세계 전문가들은 이 차선의
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UPDATE: 2025년 09월 03일 14시 37분
