호찌민 3군의 파티를 좋아하는, 호아는 최근 음주운전으로 벌금을 지불한 후에 승차 서비스를 이용하기로 결정했다. "나는 백만 동의 벌금보다 10만 동(4.3달러)의 요금을 지불하고 싶다."라고 그녀는 말했다.

하노이에 있는 회사원 득 후이는 지난 주 친구들 모두가 택시나 오토바이를 타고 파티에 참석했을 때 놀랐다고 말했다. 그 자신도 술을 마실 계획이라면 공유 공유 차량 서비스를 이용하는 새로운 습관을 들이기 시작했다. "추가 비용은 벌금의 극히 일부에 불과하지만, 가장 중요한 것은, 나는 집으로 가는 길에 안전할 것이다."

지난 2주 동안, 하노이와 호찌민 시의 식당과 맥주 클럽들은 특히 오후 9시경 택시와 승합차 운전자들이 손님을 태우기 위해 모여드는 것을 목격했다.

이러한 변화는 1월 1일 음주운전에 대한 강력한 처벌을 부과하는, 알코올의 유해성을 방지하는 법령이 발효된 이후 일어났다.

자전거와 전기 자전거 이용자는 음주 시 40만-60만 동의 벌금을 물어야 한다. 오토바이와 자동차 운전자에게는 최고 6-8백만 동(259-345달러), 30-4,000만 동(1300-1,725달러)의 벌금을 부과할 수 있으며, 자동차 운전자들은 22-24개월 동안 면허가 정지될 수 있다.

새 과징금이 발효된 이후 자 공유 차량 운전자들은 수입이 늘었다고 보고하고 있다.

HCMC의 GrabBike 운전사인 Tien은 증가하는 수요 때문에 근무 시간을 저녁 늦게로 옮기고 있다고 말했다. "수입은 하루 60만동(26  달러)로 전년에 비해 10% 증가했다." 고 했다.

일반택시도 한 달 전보다 손님이 20% 늘었다고 운전자들이 말함에 따라 새로운 법으로 혜택을 보고 있다.

HCMC에 있는 한 택시회사의 한 고위 관계자는 새로운 음주운전 과태료가 발효된 이후 기업에 판매되는 상품권 수가 작년 평균보다 두 배 증가했다고 말했다. 승차권 판매 회사인 고베트의 한 관계자는 구체적인 수치를 밝히지 않은 채 이 달 들어 열흘 동안 수요가 증가하고 있다고 말했다.

Grab은 또한 고객들의 서비스 이용을 장려하기 위해 식당과 음식점과 제휴할 계획이다.

새로운 법안으로 인해 베트남의 맥주 시장 성장은 하락 할 것으로 예상된다고 최고 증권사인 SSI가 발표했다.

베트남은 2019년에는 2018년보다 10% 증가한 246억 리터의 맥주를 소비했지만 올해 성장률은 6-7%로 떨어질 수 있다고 덧붙였다.