▷ 2025년 상반기 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차 브랜드 도요타는 2025년 상반기에 470만 대를 판매하며 세계 최대 자동차 판매 브랜드 자리를 굳건히 지켰다. BYD는 주요 자동차 제조업체 중 가장 빠른 성장을 보였으며, 업계 전문가들은 2025년 말까지 포드를 추월할 것으로 예상한다. 기존 브랜드들이 빠르게 성장하는 전기차 제조업체들에 맞서 시장 점유율을 방어하면서 세계 자동차 판매량은 계속해서 변화하고 있다. 2025년 상반기에도 토요타는 세계 시장을 큰 차이로 선도했으며, 여러 아시아 자동차 제조업체들이 상위 15위권 내에서 강력한 입지를 유지했다. 주목할 만한 추세는 중국 제조업체, 특히 BYD와 지리자동차의 부상이다. 이들은 국내외적으로 확장하고 있다. 이들의 빠른 성장은 유럽과 일본의 여러 기존 브랜드들의 하락세와 대조된다. 이 테이트는 업계 분석가 펠리페 무노즈(Felipe Munoz)가 제공한 것으로, 그는 전 세계 경차 시장의 공식 제조업체 판매 실적과 추정치를 집계한다. 이 수치에는 내연기관 자동차와 전기차가 모두 포함했다. ▷ 토요타, 세계 시장 점유율 1위 유지 토요타는 2025년 상반기에 473만 대의 차량을 판매하며 대부분의
분쟁 중인 국경에서 캄보디아와 태국 군대 간에 충돌이 발생하여 태국 군인 2명이 부상을 입었고 민간인이 대피했다. 태국 군대는 13보병대대 소속 병사들이 12월 7일 오후 2시 15분경 시사켓 주 푸 파렉-플란 힌 펫 콘 지역 근처에서 캄보디아군과 총격전을 벌였다고 밝혔다. 전투는 캄보디아 측이 무반동 소총을 사용하면서 격화되었고, 충돌은 오후 2시 50분에 끝났다. 태국 군 대변인은 캄보디아 군대가 푸파렉 기지와 피앙파 지역을 연결하는 도로를 개조하던 공병 부대에 발포했다고 비난했다. 태국 제2군 지역 사령관 위라윳 락실 중장은 부대에 높은 경계 상태를 유지하고 교전 규칙을 철저히 준수하라고 명령했다. 전투 중 부상을 입은 태국 군인 2명은 병원으로 이송되어 안정적인 상태이다. 태국 군부는 분쟁이 격화될 수 있다고 말했고, 아누틴 찬비라쿨 총리는 "진행 중인 상황에 따라 조치를 취해야 한다"고 지시했다. 태국 경찰청장 키티랏 판펫은 부리람, 수리인, 시사켓, 우본랏차타니의 네 개 주 경찰서에 고위험 지역에서 사람들을 대피시키라고 명령했다. 캄보디아 국방부 대변인 말리 소체아타는 태국 군대가 같은 날 프레아 비헤아르 주 초암 크산 지역에 "사냥용 총, 기관총
국제통화기금(IMF) 자료에 따르면, 1991년 베트남의 GDP는 약 140달러로 세계 188개국 중에 185위였다. 2024년 베트남의 평균 GDP는 약 4,649달러로 세계 120위를 기록할 것으로 예상된다. 이에 따라 2024년 베트남의 평균 GDP는 1991년 대비 약 33배 증가하여 65계단을 뛰어 올랐다. IMF의 최신 전망에 따르면, 베트남의 2025년 평균 GDP는 약 4,744달러에 달하여 세계 120위를 기록할 것으로 예상됩된다. 제14차 전국당대회에서 발표된 제13차 중앙위원회 정치보고 초안에 따르면, 베트남은 2026년부터 2030년까지 연평균 10% 이상의 국내총생산(GDP) 성장률을 달성하고자 노력하고 있으며, 2030년까지 1인당 GDP는 약 8,500달러에 이를 것으로 예상된다. 국회는 11월 13일 국회 본회의에서 2026년 사회경제 발전 계획에 대한 결의안을 통과시켰다. 이에 따라 국회는 1인당 GDP가 5,400~5,500달러에 도달하고 GDP 성장률이 10% 이상이 되도록 노력하기로 결의했다. GDP에서 가공 및 제조 산업이 차지하는 비중은 약 24.96%에 달하고 평균 소비자물가지수(CPI) 성장률은 약 4.5%이다. 아
베트남 인터넷 네트워크 정보 센터(VNNIC)가 발표한 2024년 베트남의 운영, 인터넷 사용량 및 인터넷 자원 보고서에 따르면, 베트남은 인터넷 네트워크를 차세대 인터넷 프로토콜 주소(IPv6)로 전환했다. IPv4 기술 표준은 2016년 11월(인터넷 아키텍처 위원회 IAB 발표) 이후 개발이 중단되었다. IPv6 전용 표준이 완성되어 차세대 인터넷, 산업 인터넷, IoT, 클라우드, 5G, 6G 등 다양한 산업 발전에 널리 적용되고 있다. IPv6는 인터넷 인프라, 디지털 인프라, 디지털 서비스의 기본적이고 필수적인 요소이며, IPv6 기술을 적용하면 혁신을 이루고 다양한 새로운 가치를 창출할 수 있다. IPv6 전환은 IoT, 클라우드 컴퓨팅, 5G/6G 등 새로운 서비스를 통해 사물 인터넷(IoT), 산업 인터넷을 발전시키는 데 있어 필수적인 추세이다. VNNIC는 베트남이 IPv4에서 IPv6로의 전환을 선도하는 국가 중 하나로 평가받고 있다고 밝혔다. 2024년 말까지 베트남의 IPv6 사용률은 65.5%에 도달하여 아세안 국가 중 2위, 세계 7대 국가 중 하나(미국, 중국, 일본, 한국, 영국, 프랑스보다 높음)에 진입할 것으로 예상되며, 2
사업 운영에서 여러 어려움에 직면했던 노바랜드(NVL)는 점차 회복세를 보이고 있다. 2025년 1~10월 동안 노바랜드(NVL)는 대부분의 프로젝트 클러스터에서 인계 속도가 개선된 덕분에 전년 대비 22% 증가한 5조 2,920억 동(VND)의 총 매출을 기록했다. 특히 아쿠아 시티(Aqua City)의 매출은 1조 3,390억 동(동기 대비 11% 증가), 호찌민 중심가 프로젝트는 1조 1,300억 동(12% 증가), 노바월드 호짬(NovaWorld Ho Tram)은 1조 3,030억 동(70% 증가)의 놀라운 성장을 기록했다. 노바월드 판티엣(NovaWorld Phan Thiet)은 단독으로 1조 5,200억 동(13% 증가)의 매출을 기록하며 NVL의 매출 선두 자리를 굳건히 지켰다. 양도된 제품의 경우, 총 양도수는 810채(동기간 대비 12.5% 감소)에 달했으며, 이 중 노바월드 호짬 프로젝트(35% 증가)에서만 양도수가 증가했다. 롱 비엣 증권(VDSC)의 분석 보고서에 따르면, 4개 프로젝트 클러스터 모두에서 매출이 회복세를 보인 것은 NVL이 법적 병목 현상을 점진적으로 해소하는 동시에 인수 및 고객 유치를 가속화하여 현금 흐름을 개선하
베트남 증권예탁결제공사(VSDC) 자료에 따르면, 2025년 11월 국내 투자자 계좌 수가 23만 7천 개 이상 증가했다. 이는 전월 대비 7만 3천 개 감소한 수치이며, 4개월 만에 최저치로, 5개월 연속 증가세를 마감했다. 신규 계좌 개설은 주로 개인 투자자가 주도했으며, 기관 투자자는 146개 계좌만 추가 개설했다. 올해 11월까지 국내 투자자의 증권 계좌 수는 약 230만 개 증가했다. 2025년 11월 말 기준 개인 투자자는 총 1,150만 개 이상의 계좌를 보유하고 있으며, 이는 전체 인구의 약 11%에 해당한다. 이로써 2030년까지 목표를 조기에 달성할 수 있게 되었다. 긍정적인 시장 상황 속에서 증권 계좌 수는 완만하게 증가했다. VN 지수는 11월에 3% 이상 상승하여 1,700포인트에 근접하면서 12월 초 시장 상승세를 지속할 모멘텀을 마련했다. 그러나 시장 유동성은 전월 대비 크게 감소하여 HoSE의 평균 매칭 금액은 세션당 약 20조 동에 그쳤다. 긍정적인 점은 외국인 투자자의 압력이 크게 감소했다는 것이다. 11월 외국인 투자자들은 호세에서 6조 9천억 동 이상을 순매도했는데, 이는 4개월 만에 최저 수준이다. 8월, 9월, 10월의
미국의 한국산 자동차 수입세 인하는 현대와 GM이 수십억 달러의 비용을 절감하고 세계 최대 자동차 시장에서 강력한 성장의 기회를 열어주는 데 도움이 된다. 도널드 트럼프 대통령이 자동차 관세를 포함한 한국산 수입 관세를 공식적으로 인하한 후 한국의 현대 자동차와 미국에 본사를 둔 제너럴 모터스(GM)가 가장 큰 수혜자가 될 것으로 예상된다. 트럼프 대통령은 이전에 한국 및 기타 국가에서 수입하는 자동차에 25%의 관세를 부과하여 올해 자동차 제조업체들이 수십억 달러의 추가 비용을 부담한 바 있다. 관세를 15%로 인하하기로 한 결정은 12월 4일 연방 관보에 발표되어 미국의 무역 정책이 국내 생산에 유리하게 새로운 승리를 거두는 계기가 되었다. 현대는 이전 관세로 인해 2025년 3분기에만 12억 달러의 비용이 발생했다고 밝혔다. GM은 2025년 관세가 회사에 미치는 영향을 35억 달러에서 45억 달러 사이로 추정하고 있다. 폴 제이콥슨 최고재무책임자(CFO)는 GM이 관세의 영향을 크게 줄이고 있으며 2026년에는 실제 비용이 약 10억 달러 이하가 될 것으로 예상한다고 말했다. 감세안 발표는 한국이 향후 몇 년간 미국에 3,500억 달러를 투자하는 법안
껀토- 까마우 고속도로 프로젝트는 약 111km 길이로, 껀토 시와 하우장, 박리우, 까마우 지방을 통과한다. 고속도로는 건설부 산하 미투안 프로젝트 관리 위원회(My Thuan Project Management Board)가 투자한 총 27조5천억 동 이상 투자되었다. 이 고속도로가 완성되면 까오방에서 까마우까지 이어지는 남북 고속도로 축이 완성된다. 공사에 참여하는 쯔옹손 코퍼레이션은 주요 노선에 20km의 고속도로와 20개의 다리를 건설한다. 회사 책임자는 아스팔트 콘크리트 포장만 완료되는 등 부대 책임 하에 작업 진행률이 약 97%에 달했다고 밝혔다. 교차로의 교통안전 시스템과 진입로 등 나머지 항목은 12월 12일 이전에 완료될 것이라고 말했다. 곧 전체 경로에 양방향 비상 정류장을 설치할 것이며, 크기는 최대 너비 3미터, 길이 170미터이다. 평균적으로 5킬로미터마다 비상 정류장을 설치한다. 껀토- 까마우 고속도로와 비투이 면(껀토)를 통과하는 구간인 61번 국도 사이의 IC5 교차로가 긴급 공사 중이다. 이곳의 주요 도로는 포장되었고, 교통 안전 항목과 지선이 완성되고 있다. 이 교차로는 비탄시, 비투이구, 롱마이구, 롱마이타운(구 하우장성),
“혁신과 기업가 정신은 국가 전체의 사명”이라는 마음가짐이 베트남의 신흥 부문의 강력한 원동력이 되고 있다. 그 중 Esports와 SportsTech는 10억 달러 산업으로 오르고 있으며, 글로벌 문화, 경제, 혁신 생태계를 형성하고 있다. 테크페스트 베트남 (2025TECHFEST Vietnam 2025) 전문가 패널 시리즈의 일환으로 “베트남의 기술-스타트업을 위한 신흥산업의 기회”- 스포츠테크와 그린에너지 생태계의 혁신은 GTV, 농심, 씽크존, 비나텍 등 선도적인 기술 스타트업과 기업을 모을 것이다... 스포츠 테크. 그린 에너지 등 신흥산업의 성장 가능성에 대한 심도있는 논의. 이 세션은 베트남의 기술 스타트업 생태계 내에서 협력, 투자, 혁신을 위한 새로운 기회를 열린다. Esports & SportsTech의 미래를 만드는 신기술 트렌드 디코드 2025-2030까지 베트남에서 이러한 부문의 폭발적인 잠재력을 확인 지역의 가장 강한 스포츠-에너지-테크 기반을 구축하는 팀에서 인사이트를 얻음 베트남 스타트업과 글로벌 기업 & 전문가 간의 연결, 협업, 기회를 확장 전략적 관점부터 실무 수업까지, 기술 스타트업 생태계에 신선한 동력을
베트남 대기업 타코(Thaco)가 현대로템과 도시철도 및 고속철도 프로젝트용 기관차 및 객차 국산화를 위한 전략적 협력 계약을 체결했다. 이번 계약은 베트남이 도시철도 노선 및 대규모 남북 고속철도 건설 계획을 가속화하는 가운데 체결되었다. 목요일, 현대로템 이용배 대표이사와 타코 쩐 바 즈엉(Tran Ba Duong) 회장이 서울에서 이 계약에 서명했다. 이에 따라 현대로템은 타코에 핵심 기술을 이전하고 베트남 브랜드로 도시철도 및 고속철도 프로젝트용 기관차 및 객차를 생산할 수 있도록 지원할 예정이다. 이번 파트너십은 차량 조립을 넘어 철도 차량, 신호 제어, 전기 기계(E&M) 시스템, 유지보수, 운영 관리, 수리 서비스 등 전체 기술 생태계를 아우르는 포괄적인 파트너십을 구축하고 있다. 이번 협력을 통해 타코는 국내 철도 공급망을 구축하고 프로젝트 비용을 절감하며 국제 표준을 충족할 수 있을 것으로 기대된다. 타코는 호치민시 빈찌구 자동차 및 지원 산업 단지 내 786헥타르 부지에 철도 산업 단지를 개발할 계획이다. 이 단지에는 철도 차량 생산 라인, 폐쇄 루프 시험선, 그리고 베트남 최대 규모의 철도 유지보수 허브 중 하나가 포함될 예정이
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UPDATE: 2025년 12월 09일 18시 53분
