인공지능(AI) 기반 Web3 솔루션 기업 티어라인(Tearline)이 구글의 ‘스타트업 클라우드 프로그램(Google for Startups Cloud Program)’에 선정됐다. 이번 선정으로 티어라인은 향후 2년간 최대 20만달러(약 2억6000만원) 상당의 구글 클라우드 크레딧을 지원받게 된다. 이를 통해 AI 최적화 인프라를 활용한 Web3용 ‘풀체인 AI(Full-Chain AI)’ 플랫폼 개발을 한층 가속화하고 Web3 교육과 리소스 지원도 함께 받는다. 티어라인은 단순한 AI 프론트엔드나 지갑 플러그인이 아니라 Web2와 Web3 전반에 걸쳐 업무를 수행하는 다중 에이전트 AI 시스템 개발에 집중하고 있다. 회사가 ‘풀체인 AI’라 부르는 이 분야에서 AI 중심의 자율형 Web3 인프라 제어 계층을 구축하는 것이 목표다. 그간의 성과도 눈에 띈다. 메신저 기반 AI ‘챗파일럿(ChatPilot)’은 TON 네트워크에서 130만 명의 사용자를 확보했고, 자동화 봇 ‘고스트드라이버(GhostDriver)’는 45만 건 이상의 작업을 96.4% 성공률로 완수했다. 또 ‘플로우에이전트(FlowAgent)’는 LangGraph 기반으로 업그레이드 돼
베트남 현지에 진출한 JB증권베트남(JBSV)이 대규모 증자에 나선다. 이번 자본 확충으로 정관 자본금이 9,000억 동에서 1조3,000억 동으로 늘어나며, 한국 증권사들의 베트남 자본시장 진출 경쟁이 한층 치열해질 전망이다. JBSV는 최근 베트남 국가증권위원회(SSC)가 정관 자본금 증자를 위한 등록 서류를 모두 접수했다고 밝혔다. 이에 따라 모회사인 광주은행은 당국 승인 직후 4,000억 동을 추가 출자해 증자 작업을 완료할 계획이다. 증자가 마무리되면 JBSV의 정관 자본금은 1조3,000억 동으로 늘어나며, 지분은 JB금융그룹의 계열사인 광주은행이 100% 보유하게 된다. JBSV는 과거 모건스탠리 흐엉비엣증권이었으나, 2020년 4월 JB금융그룹이 인수하면서 사명을 변경했다. 이후 3,000억 동이던 자본금을 9,000억 동으로 증자한 데 이어, 다시 1조3,000억 동까지 확대하게 됐다. 영업 성과는 매출 증가에도 불구하고 이익은 여전히 제한적이다. 2024년에는 1,660억 동의 매출을 기록했지만 세후이익은 20억 동에 못 미쳐 전년의 3분의 1 수준에 그쳤다. 다만 2025년 상반기에는 대출, 만기보유투자, 보증 수익 증가로 매출이 전년 동
베트남 남부 지역의 인프라 시장이 빈그룹, 선그룹, 타코(THACO), 도나쿱 등 국내 대기업들의 대규모 투자로 뜨겁게 달아오르고 있다. 이들 기업은 메트로, 항만, 고속도로 등 수십조에서 수백조 동 규모의 메가 프로젝트를 통해 남부 경제 지형을 재편하려는 전략적 경쟁에 뛰어들었다. 호찌민시, 메가 프로젝트 중심지로 호찌민시에서는 도시의 판도를 바꿀 대규모 프로젝트가 주목받는다. 선그룹은 꾸찌(Cu Chi) 지역에 사이공강변 도로와 메트로 노선을 건설하고, 약 4,100헥타르의 황금 부지를 대가로 받는 파격 제안을 내놨다. 빈그룹은 껀저(Can Gio)와 도심을 잇는 메트로 프로젝트를 계획 중이며, 총 76~102조 동(약 30~41억 달러)를 투자한다. 한편, 공공 프로젝트인 메트로 2호선(벤탄-탐르엉)은 47조 9천억동(약 21억 달러) 규모로, 11km 구간을 따라 6개 주요 구를 연결한다. 이 프로젝트에는 다이둥-꽝핫(Quang Hat) 컨소시엄 등이 EPC(설계·조달·건설) 계약자로 참여 의사를 밝혔다. 동나이·항만 프로젝트로 확장 인프라 경쟁은 동나이성으로도 확산되고 있다. 도나쿱-비나캐피털 컨소시엄은 호찌민시와 롱탄 국제공항을 잇는 38.5km
베트남 기업들이 연말까지 만기가 도래하는 회사채 상환 부담에 직면했다. 총 94조3천억 동(약 37억 달러·3조7천억 원) 규모의 회사채가 연말까지 만기를 맞는데, 이 중 절반 이상이 부동산 기업 몫이다. 부동산 기업, 상환 압박의 중심 베트남 채권시장협회(VBMA)에 따르면, 부동산 기업들은 전체의 **51.3%에 해당하는 48조4천억 동(약 18억4천만 달러)**을 갚아야 한다. 특히 8월에만 **18조 동(약 6억8천만 달러)**이 만기 도래해 올해 중 가장 큰 규모다. 압박은 8월 말에 집중됐다. 빈콤리테일(Vincom Retail)과 베카멕스IDC(Becamex IDC)는 각각 2조 동(약 7600만 달러), 빈그룹(Vingroup)은 6920억 동(약 2630만 달러), 하이팟인베스트(Hai Phat Invest)는 5000억 동(약 1900만 달러), 노바랜드(Novaland)는 2450억 동(약 930만 달러) 상환 의무를 안고 있다. 문제의 반딧불이처럼 불안정한 반틴팟(Van Thinh Phat) 그룹 계열사 3곳도 이달 만기를 맞는다. 꽝투언투자(Quang Thuan Investment)가 5조8천억 동(약 2억2천만 달러), 티엔푸옥호텔(
미국 정부가 중국 내 반도체 공장에 대한 미국산 반도체 제조 장비 확보를 허용했던 허가를 취소하면서 삼성전자와 SK하이닉스 주가가 월요일 하락했다. 이 조치는 120일 후 발효될 예정이다. 분석가들은 삼성전자 DRAM 생산량의 3분의 1 이상이 중국에서 생산되고 있으며, SK하이닉스 DRAM 및 NAND 생산량의 30~40%가 중국에서 생산된다고 추산한다. 삼성전자 주가는 오전 거래에서 2.3%, SK하이닉스 주가는 4.4% 하락했다. 이는 코스피 지수가 0.7% 하락한 것과 대조적이다. 두 반도체 회사는 지금까지 미국이 중국에 대한 반도체 수출에 부과한 광범위한 제한 조치에 대한 예외 조치의 혜택을 누려왔다. SK하이닉스는 이러한 조치에 대해 한국 및 미국 정부와 긴밀한 소통을 유지하고 사업에 미치는 영향을 최소화하기 위해 필요한 조치를 취할 것이라고 밝혔다. 삼성은 언급을 거부했다. NH투자증권 류영호 선임 애널리스트는 단기적인 영향은 제한적일 것으로 예상한다고 밝혔다. 그는 "삼성전자와 SK하이닉스는 중국에서는 현상 유지를 유지하면서 한국을 중심으로 신규 생산 라인과 공정을 계획하고 있다"고 말했다. 다른 칩 조립 및 제품 공급업체들의 주가도 영향을 받
호치민시 주변에서 롱탄-다우자이, 목바이 등 일련의 고속도로 프로젝트가 착공되며, 도시 관문의 교통 혼잡 해소와 동남부 및 중앙고원 지역의 새로운 발전 동력을 창출할 전망이다. 롱탄-다우자이 고속도로 확장, 2026년 완공 목표 55km 길이의 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로는 2015년 개통 이후 일평균 6만~6.5만 대, 피크 시간대에는 7만~7.5만 대의 차량이 통행하며 설계 용량을 25% 초과해 상시 과부하 상태다. 이 도로는 호치민시와 동나이, 바리아-붕따우를 연결하는 핵심 노선이자, 향후 롱탄 국제공항과 직결되는 전략적 경로다. 8월 19일, 총 16조 3천억 동(약 8,800억 원) 규모의 확장 공사가 착공되었다. 확장 구간은 제 2순환도로에서 비엔호아-붕따우 교차로까지 22km로, 제 2순환도로에서 제 3순환도로까지 5km는 8차선, 나머지 15km는 10차선으로 확장된다. 특히, 2.3km 길이의 롱탄 대교는 기존 교량과 병행해 5차선의 새 교량이 건설된다. 베트남 고속도로 공사(VEC)가 사업을 주관하며, 국가 예산 6조 5천억동을 포함한 자금을 동원한다. 이는 공공투자 프로젝트가 국영기업에 관리 주체로 위임된 첫 사례다. 총리는 이 프로젝
노바랜드, 빈홈, 빈그룹, 캉디엔 등 주요 부동산 개발업체의 재고가 2분기에 전례 없는 수준으로 증가했으며, 전문가들은 이를 긍정적인 시장 상황으로 평가했다. 100개 이상의 상장 부동산 개발업체의 재고 합계는 531조 동(미화 201억 5천만 달러)을 돌파하며 연초 대비 11% 증가했다. 노바랜드는 역대 최고치인 150조 동을 기록하며 1위를 차지했다. 이 중 95%는 남부 동나이성의 아쿠아 시티, 호짬 노바월드, 호찌민시의 그랜드 맨해튼 등 건설 중인 토지와 프로젝트로 구성되었다. 나머지는 구매자에게 인도될 예정인 부동산을 포함한 완공된 부동산으로 구성되었다. 베트남 최대 민간 기업인 빈그룹(Vingroup)은 재고가 98조 6천억 동(VND)을 넘어서며 2위를 차지했다. 아세안증권(ASEAN Securities)의 분석 담당 부국장 응우옌 쫑 딘 땀(Nguyen Trong Dinh Tam)은 건설 중인 부동산이 개발업체 재고에서 일반적으로 가장 큰 비중을 차지한다고 말했다. 부동산 서비스 회사 DKRA 그룹의 투자 담당 이사 보 홍 탕(Vo Hong Thang)은 높은 재고 수준이 기업들이 제품을 시장에 출시할 준비가 되어 있고 프로젝트 실행을 위한
SK그룹 계열사인 SK에너지가 베트남 국영기업 PetroVietnam Oil Corporation(PVOIL, 종목코드: OIL) 지분 일부를 매각하며 더 이상 주요 주주가 아니게 됐다. 회사는 지난 8월 22일 **1,080만 주(약 4.8백만 달러, 1,270억 동 규모)**를 처분했다고 밝혔다. 이로써 보유 주식은 5.23%(5,410만 주)에서 **4.19%(4,330만 주)**로 줄었다. ■ PVOIL, 여전히 국영 지배 구조 유지 PVOIL은 Petrovietnam이 80.52%의 지분을 보유한 국영 정유사로, SK의 비중 축소에도 불구하고 국영 지배 구조에는 변화가 없다. 올해 상반기 PVOIL은 **매출 72조7,000억 동(약 27.6억 달러)**으로 전년 대비 13% 증가했으나, **순이익은 2,320억 동(약 880만 달러)**으로 33% 감소했다. ■ SK그룹, 베트남 투자 잇단 철수 SK그룹은 2018년 PVOIL 지분을 5.23%까지 늘리며 2대 주주 지위에 올랐지만, 최근 몇 년간 베트남 내 전략적 투자에서 잇달아 발을 빼고 있다. 빈그룹(VIC): 계열 펀드인 SK Investment Vina II Pte. Ltd가 보유 지분
베트남 증시 호조에 힘입어 8월 한 달 동안 베트남 억만장자 5인의 자산이 20억 달러 이상 늘어난 것으로 나타났다. 미국 경제 전문지 포브스(Forbes) 집계에 따르면, 이들의 총 자산은 **233억 달러(약 31조 9,000억 원)**에 달하며, 이는 베트남 증시 시가총액 1위 기업인 비엣콤은행(216억 달러)을 웃도는 수준이다. ■ 베트남 최고 부호 ‘팜 낫 브엉’ 베트남 최대 민간 기업 **빈그룹(Vingroup)**의 회장이자 전기차 업체 **빈패스트(VinFast)**의 최고경영자(CEO)인 **팜 낫 브엉(1968년생)**의 자산은 130억 달러로 집계됐다. 이는 8월 초 대비 11억 달러 증가한 수치이며, 지난해 말과 비교하면 약 3배 수준으로 불어난 것이다. 현재 세계 210위에 랭크되었다. 그는 빈그룹 지주회사 지분의 11.6%(4억5,000만 주)를 직접 보유하고 있으며, 가족 및 특수관계사를 합치면 65% 이상을 지배한다. 또한 개인 회사들을 통해 빈패스트 지분의 약 절반을 소유하고 있다. 브엉 회장의 자산 증가는 최근 VIC 주가 급등의 영향을 받았다. 8월 29일 종가 기준 VIC는 한 달 새 22.5% 상승하며 12만 8,300동
8월 31일 오전, 라오스에서 제6호 태풍이 약화되었지만, 꽝찌 지역은 여전히 폭우에 잠겨 홍수와 산사태가 곳곳에서 발생했다. 지방 당국은 9월 2일 국경절을 맞아 안전을 확보하기 위해 57가구를 긴급 대피시키고 경계 태세를 강화했다. 국가수문기상예보센터에 따르면, 어제 8월 30일 오후 10시, 제6호 태풍이 라오스 중부에 상륙하여 풍속 6도 이하의 저기압으로 약화되었다. 그러나 광범위한 지역에 걸쳐 폭우가 쏟아지면서 꽝찌 지역의 하천은 홍수 피해를 빠르게 확대했다. 히에우 강 상류는 경보 수준 3을 넘어섰고, 동땀 지역의 잔 강은 경보 수준 1보다 0.73m 높은 7.73m까지 수위가 상승했다. 8월 31일 오전 6시 기준, 많은 침수 지역이 아직 수위가 내려가지 않았다. 킴푸(Kim Phu) 마을은 7개의 교량과 방류로가 끊어졌고, 퐁냐(Phong Nha) 마을은 2m 깊이의 트룩(Trọc) 암거가, 쯔엉손(Truong Son) 마을은 길이 100m, 깊이 1.2m의 침수 지역이 발생했다. 모든 위험 지역은 울타리로 막혔고, 경비원이 24시간 상시 배치되었다. 폭우와 홍수의 영향으로 꽝찌(Quang Tri) 산악 지역에서 일련의 산사태가 발생했다.