[굿모닝미디어 | 산업·자동차] 베트남 억만장자 팜낫부옹(Pham Nhat Vuong)이 설립한 글로벌 충전소 개발 기업 V-GREEN이 필리핀 동남아시아 시장 공략에 본격 시동을 걸었다. V-GREEN 글로벌 충전소 개발 주식회사는 2026년 5월 18일, 바탄(Bataan) 주 정부 및 필리핀의 주요 독립 연료 회사 클린퓨얼(Clean Fuel)과 전기차 충전 및 배터리 교환 인프라 확충을 위한 양해각서(MOU)를 각각 체결했다. 바탄 주 정부와의 협약에 따라 V-GREEN은 1개 시·11개 자치단체에 걸쳐 전기차 충전소 600곳과 배터리 교환소 1,200곳을 구축한다. V-GREEN이 장비 공급·설치·운영·유지보수를 전담하고, 바탄 주 정부는 인허가 지원, 전략적 입지 선정, 지방 당국 협력 등을 맡아 바탄을 필리핀 친환경 교통 전환의 선도 지역으로 육성한다는 구상이다. 클린퓨얼과의 협약을 통해서는 카비테(Cavite) 주 다스마리냐스 시의 교통량이 많은 주유소에 전기차 충전 시설을 통합하는 방안을 추진한다. 필리핀 루손섬 전역에 100개 이상의 지점을 운영 중인 클린퓨얼의 기존 소매 네트워크를 활용해 이용자들이 익숙한 장소에서 편리하게 충전할 수 있는
[굿모닝미디어 | 제약] SK는 베트남 제약회사 이멕스팜(Imexpharm) 투자에서 약 5년 만에 두 배의 수익을 거둔 것으로 나타났다. SK그룹은 최근 베트남 제약시장 투자 회수에 성공하며 동남아 헬스케어 분야에서 전략적 투자 역량을 다시 한번 입증했다는 평가를 받고 있다. SK그룹이 5월 17일 발표한 분기 보고서에 따르면, 자회사인 SK 동남아시아 투자는 2026년 4월 기업공개(IPO)를 통해 보유 중이던 이멕스팜 지분 64.8% 가운데 61.8%를 매각했다. 시장에서는 이번 거래 규모를 약 3,000억 원(약 2억 달러) 수준으로 추산하고 있다. SK그룹이 지난 2020년 이멕스팜에 약 1,500억 원을 투자한 점을 고려하면 약 100% 수준의 투자 수익률을 기록한 셈이다. 매일 경제는 업계 관계자를 인용해 “동남아시아 제약시장은 진입 장벽이 높지만 성장 잠재력이 매우 큰 시장”이라고 평가했다. 이어 “SK는 시장 기회를 빠르게 포착한 뒤 운영 효율성과 기업 가치를 끌어올려 전략적 투자자에게 성공적으로 매각했다”고 분석했다. SK는 지난 2020년 이멕스팜 지분 24.9%를 인수하며 베트남 제약시장에 본격 진출했다. 당시 이멕스팜은 베트남 내 5위
[굿모닝베트남 | 자동차] EREV 파워트레인은 현대 싼타페에 전기차에 가까운 주행 경험을 제공하면서도, 자체적으로 전기를 생산하여 주행 거리를 늘릴 수 있는 내연기관 차량의 다재다능함을 유지한다. 내부 디자인이 공개된 직후, 더욱 세련된 블랙 잉크 색상의 현대 싼타페가 한국에서 테스트 주행 중인 모습이 포착되었다. 이번에 가장 눈에 띄는 부분은 차체에 부착된 "MX5a EREV" 배지이다. 한국 자동차 블로그에 따르면, "MX5"는 2023년 전 세계에 출시된 5세대 현대 싼타페의 변형 모델임을 나타낸다. "a"는 북미 시장용 버전을 의미하며, "EREV"는 가솔린 엔진을 사용하여 주행 거리를 늘린 전기차를 뜻하는 Extended Range Electric Vehicle의 약자이다. 이러한 세부 사항은 현대자동차가 플러그인 하이브리드(PHEV)와 순수 전기차를 넘어 전동화 전략을 확장하고 있다는 가장 확실한 증거다. 산타페 EREV는 현대자동차의 첫 번째 완전 전기 SUV로, 산타페 하이브리드/PHEV와 아이오닉 전기차 사이에 위치할 것으로 예상된다. 프로토타입은 위장막으로 덮여 있지만, 외관은 현행 산타페와 거의 구별할 수 없다. 이는 현대자동차가 기존
【굿모닝베트남 | 인포그래픽】 VIX50 프로그램(상위 50대 상장기업)은 베트남 리포트가 언론 매체와 협력하여 주관하는 프로그램으로, 평판이 좋고 효율적인 상위 50대 상장기업에 선정된 기업만을 대상으로 한다. 이 프로그램은 업계를 선도하는 기업과 기업가들을 위한 권위 있는 플랫폼으로서, 베트남 브랜드를 세계 시장으로 진출시키는 가교 역할을 한다. VIX50 프로그램 회원 기업은 베트남리포트V가 국내외 유수 언론 파트너와 협력하여 진행하는 브랜드 홍보 및 개발, 비즈니스 홍보 및 투자 협력 활동 등 다양한 혜택을 누릴 수 있다. @GMVN
【굿모닝베트남 | 기업·철강】 현재 빈메탈(Vinmetal)과 빈메탈 하띤(Vinmetal Ha Tinh)은 팜낫브엉의 장남이자 대표이사인 팜낫꽌안(Pham Nhat Quan Anh)이 이끌고 있다. 빈그룹(Vingroup) 산하 기업인 빈메탈은 자본금 5조 동 규모의 빈메탈 하띤 산업합작주식회사(Vinmetal Ha Tinh Industrial Joint Stock Company) 설립에 참여하며 중요한 발걸음을 내디뎠다. 회사는 5월 13일에 하노이에 설립되었으며, 빈메탈 생산무역합작주식회사(Vinmetal Production and Trading Joint Stock Company)가 4조 7,500억 동(95%)을 출자했다. 나머지 5%는 응우옌민홍(Nguyen Minh Hong)이 1,250억 동(2.5%), 당낫민(Dang Nhat Minh)이 1,250억 동(2.5%)을 출자했다. 빈메탈 하띤(Vinmetal Ha Tinh)의 CEO는 1993년생으로, 억만장자 팜낫브엉(Pham Nhat Vuong) 회장의 아들인 팜낫꽌안(Pham Nhat Quanh)이다. 빈메탈 하띤의 또 다른 핵심 인물은 응우옌비엣꽝(Nguyen Viet Quang) 회장이
【굿모닝베트남 | 투자】 한국의 킴베트남펀드매니저먼트가 베트남 대표 건설기업 코텍콘스(CTD)의 주요 주주 지위를 내려놓았다. 코텍콘스는 5월 13일(현지시간) 공시를 통해 KIM 베트남 산하 4개 펀드가 5월 8일 총 95만 주를 매도했다고 밝혔다. 이로 인해 KIM 베트남 그룹의 코텍콘스 지분율은 4.13%(약 440만 주)로 낮아졌다. 베트남 증권법상 지분율 5% 미만은 더 이상 주요 주주로 분류되지 않는다. 이번 거래는 KIM 베트남이 2024년 6월 코텍콘스 주요 주주가 된 이후 8번째 지분 변동(4회 증가, 4회 감소)이다. 5월 8일 종가 기준 거래 규모는 약 730억 동(약 277만 달러)로 추정된다. 현재 KIM 베트남 그룹 내에서 TMAM Vietnam Equity Mother Fund가 1.54%(약 160만 주)로 가장 많은 지분을 보유하고 있으며, KIM Vietnam Growth Equity Fund 1.38%, KITMC Worldwide Vietnam RSP Balanced Fund 0.69%를 각각 보유 중이다. KIM 베트남은 한국의 대형 금융그룹 한국투자홀딩스의 베트남 법인으로, 2006년 설립 이후 베트남 주식 시장에 특화
【굿모닝베트남 | 국제경제· 증시】 SK하이닉스가 삼성전자에 이어 한국 기업으로는 두 번째로 시가총액 1조 달러(약 1경 3,500조 원) 클럽 가입을 눈앞에 두고 있다. 5월 14일 장 마감 기준 SK하이닉스 시가총액은 약 9,420억 달러를 기록했다. 1조 달러까지 불과 5~6% 정도 남은 상황이다. SK하이닉스는 SK그룹 소속으로 1983년 2월 반도체 산업에 진입한 이래 DRAM, NAND Flash, MCP 등 메모리 칩을 주력으로 생산해왔다. 최근 AI 붐을 기회로 삼아 단순 메모리 공급사에서 “Full Stack AI Memory Creator”로 전환을 선언하며, 고객사와 함께 AI 칩 설계·아키텍처 구축·생태계 개발까지 아우르는 파트너로 거듭나고 있다. 1분기 사상 최대 실적 올해 1분기 SK하이닉스는 매출 52조 5,800억 원(약 355억 5천만 달러)을 기록해 전년 동기 대비 거의 3배 증가했다. 영업이익은 37조 6,100억 원으로 5배 급증하며 영업이익률 72%라는 사상 최고 수준을 달성했다. 회사 측은 “통상적으로 비수기인 1분기임에도 AI 인프라 투자 확대에 힘입어 수요가 강력하게 유지됐다”고 밝혔다. 고객사들이 가격보다 공급 안
【굿모닝베트남 | 자동차】 베트남 대표 전기차 기업 빈패스트(VinFast)가 베트남 내 생산 부문을 분할하는 대규모 구조조정을 추진한다. 빈패스트는 5월 12일 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 자료를 통해 자회사 VinFast Manufacturing and Trading Joint Stock Company(VFTP)의 일부 자산을 신규 법인에 이전하고, VFTP 지분 전체를 매각할 계획이라고 밝혔다. 거래 규모는 약 5억 3천만 달러로 알려졌다. 이번 거래로 빈패스트는 베트남 내 모든 제조 시설을 떼어내 제3자 투자자 그룹에 넘기게 된다. 투자자 그룹은 Future Investment Research & USD Joint Stock Company가 주도하며, 팜낫브엉 빈패스트 회장 겸 창업자도 소수 지분(minority investor)으로 참여한다. 생산 분리 후 ‘설계·브랜드·기술’ 중심 기업으로 빈패스트는 자본 집약적인 제조 활동을 독립 생산 플랫폼으로 분리해 제3자에게 맡기고, 자체적으로는 브랜드 개발, 제품 연구개발(R&D), 기술 혁신, 판매·애프터서비스에 집중할 방침이다. 이를 위해 빈패스트는 신규 법인 VinFast Vi
【굿모닝베트남 | 관광·인포그래픽】 베트남은 올해 첫 4개월 동안 880만 명의 외국인 관광객을 맞이했으며, 이는 전년 동기 대비 14.6% 증가한 수치로, 해당 기간 기준 역대 최고 기록이다. @GMVN
【굿모닝미디어 | 경제·인프라】 빈그룹은 총 투자액 약 34억 달러 규모의 해저터널 및 해상교량 프로젝트를 추진한다. 이는 호치민시 최초의 해저터널 사업으로, 장기적으로 두 개의 인공섬을 연결하는 초대형 해양 인프라 프로젝트가 될 전망이다. 호치민시 인민위원회는 최근 2026년까지 두 자릿수 경제성장(GRDP 10% 이상) 달성을 목표로 대규모 전략 인프라 사업 추진을 가속화하라고 각 부처와 기관에 지시했다. 이번 핵심 프로젝트에는 ▲껀저-붕따우 해저터널 교량 ▲투티엠-롱탄 철도 ▲투티엠4 교량 ▲호짬-롱탄 국제공항 고속도로 ▲깟라이-푸후 항만 연결도로 등이 포함됐다. 시 당국은 주요 사업들의 절차를 오는 7월 이전 완료하고 착공을 추진한다는 계획이다. 특히 가장 주목받는 사업은 껀저와 붕따우를 연결하는 해상 도로 프로젝트다. 이 프로젝트는 민관협력(PPP) 방식 가운데 BT(Build-Transfer) 계약 형태로 추진되며, 총 연장 약 14km 규모의 6~8차선 해상 인프라가 건설될 예정이다. 프로젝트 핵심은 약 3.1km 길이의 침매식 해저터널이다. 터널은 6차선 구조로 건설되며, 호치민시의 투티엠 터널과 유사한 철근콘크리트 침매식 공법이 적용된다. 또
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