VN-지수가 오후 급락 후 33포인트 상승하며 5거래일 연속 하락세를 마감하고 반등에 성공했다. 오늘 거래 시작 전 대부분의 증권사들은 호치민시 증시를 대표하는 VN-지수가 일련의 급락 이후 기술적 반등을 보일 것으로 예상했다. 그러나 오전 거래에서는 예상과 달리 지수가 급락세를 이어가며 한때 17포인트 이상 하락해 1,630포인트 선을 하향 돌파했다. 점심시간 이후 매도 압력이 완화되면서 VN-지수는 빠르게 반등했다. 지수는 상승폭을 확대하며 한때 기준선보다 43포인트 높은 수준까지 상승했다. 장 마감 직전 상승폭은 33포인트로 줄어들며 1,679포인트로 장을 마감했다. 이는 11월 초 이후 최대 상승폭이다. 호치민 증시는 상승세로 전환하며 253개 종목이 상승했고, 하락 종목 수보다 4배 많았다. 대형주 중에서는 26개 종목이 올랐으며, HDB는 상한가를 기록했다. 빈그룹(Vingroup) 계열사인 VHM과 VPL은 VN 지수에 총 5포인트를 끌어올리며 증시 상승에 가장 큰 영향을 미쳤다. 나머지 종목들은 대부분 은행, 석유·가스, 소매 부문에 속했다. 업종별로는 은행주가 가장 활발한 거래 활동을 보였다. HDB 외에도 수출입은행(Eximbank)이 상한
베트남은 11월에 67,987대의 차량을 판매하여 2025년 초 이후 최고치를 기록했으며, 빈패스트가 23,100대 이상을 판매하며 선두를 차지했다. 위 수치에는 베트남자동차제조협회(VAMA) 39,338대, 빈패스트 23,186대, 현대자동차 5,463대의 판매량을 포함한다. 11월 판매량은 올해 들어 최고치를 기록했으며 전월 대비 약 7% 증가했다. 11월까지 베트남 전체 자동차 판매량은 522,143대를 기록하며 2024년 동기(434,393대) 대비 약 20% 증가했다. 2025년 12월까지 베트남 자동차 판매량은 또다시 신기록을 경신할 것으로 예상된다. 빈패스트(VinFast)는 지난 11개월 동안 147,450대를 판매하여 2024년 동기 대비 약 120% 증가했다. VAMA는 328,671대를 판매하여 2024년 동기 대비 6.5% 증가했다. 현대자동차의 판매량은 2025년 11개월 동안 약 21% 감소한 46,525대를 기록했다. VAMA와 현대자동차의 판매량을 합산하면(375,196대) 약 2% 증가한 셈이다. 따라서, 베트남 자동차 시장의 전반적인 구매력은 2025년에도 여전히 성장할 것으로 예상된다. 이는 베트남 3대 베스트셀링 브랜드 중
베트남 문구 시장은 교육·사무 수요 증가로 안정적 성장을 이어가고 있다. 주요 국내 기업인 티엔롱(TLG)과 홍하(HHA)가 시장을 주도하며 수익성을 유지하고 있는 반면, 벤응애는 과거 어려움을 겪었으나 최근 소식은 제한적이다. 공통적으로 소유권 변화나 외국 자본 유입이 두드러진다. 베트남 문구·사무용품 시장 규모는 2024년 약 1억9123만~2억달러 수준으로 추정되며, 2030년까지 연평균 8.54% 성장해 3억2543만달러에 달할 전망이다. 교육 부문(학생 2400만명 이상)과 중소기업(SME) 증가(2024년 80만개 이상)가 주요 동력이다. 국내 브랜드는 학교용품 시장 70~80%를 점유하며, 디자인·품질 개선으로 수입품 대비 경쟁력을 강화하고 있다. 시장 대표 브랜드는 티엔롱, 홍하, 벤응에 하이띠엔, 캠퍼스, 델리 등이다. 이 중 띠엔롱과 홍하는 공개 기업으로 실적을 드러낸다. 1981년 설립된 티엔롱 그룹(TLG)은 꼬자토 회장이 소규모 작업장에서 키운 필기구·문구 업계 선두 기업이다. 티엔롱 볼펜, 플렉소피스 사무용품, 비즈너 프리미엄 펜, 콜로키트 미술용품 등 브랜드를 보유하며, 70여국 수출한다. TLG는 2011년 이후 매출이 1조 동을
호치민시가 까이멥-티바이 심수항 체계와 연계된 약 3800헥타르 규모의 까이멥하 자유무역지대(FTZ) 설치를 적극 추진한다. 이는 호치민시의 투자 유치와 수입 창출에 새로운 성장 엔진이 될 전망이다. 이 같은 내용은 쩐루우꽝 호치민시 당서기가 15일 오후 열린 호치민시 당집행위원회 제2차 회의에서 밝혔다. 까이멥하 자유무역지대 설치는 최근 11일 국회에서 통과된 결의안 98호 개정안의 구체적 이행 조치다. 꽝 서기는 국제금융센터와 함께 자유무역지대가 새로운 도전 과제이지만, 호치민시 성장의 새로운 동력이 될 것이라고 강조했다. 특히 까이멥하 자유무역지대는 해상 루트를 통해 세계와 연결되는 중요한 특징을 갖는다. 까이멥하 자유무역지대는 탄푸옥 구(구 푸미 시, 바리아-붕따우성 지역)에 위치하며, 약 3800헥타르 규모로 3개 주요 기능 구역으로 나뉜다. 제 1기능 구역(교통 허브)은 1735헥타르 이상으로 기존 항만 체계, 까이멥하 컨테이너 항(상·하류), 내수로 항만·터미널, 특히 비엔호아-붕따우 철도선의 까이멥하 역을 포함한다. 제 2기능 구역(물류·산업 창고)은 1178헥타르 이상으로 까이멥 산업단지 남부 지역과 까이멥하 물류센터를 포괄한다. 제 3기능
프랑스 다논그룹의 영유아 분유 브랜드 압타밀(Aptamil)을 수입·유통하는 다논 베트남이 베트남 시장 투자를 대폭 확대한다. 쩐티호앙투 다논 베트남 사장은 “빠른 경제 성장으로 고품질·원산지 투명한 유제품 수요가 폭발적으로 늘고 있다”며 베트남을 ‘전략적 핵심 시장’으로 평가했다. 쩐 사장은 최근 인터뷰에서 “베트남 부모들의 소비 패턴이 변하고 있다. 단순히 신체 발육 지원을 넘어 면역력 강화와 뇌 발달을 위한 과학적 솔루션을 요구한다”며 “이는 다논의 글로벌 과학 노하우를 베트남에 본격 적용할 기회”라고 강조했다. 베트남 유제품 시장 규모는 약 20억 달러(베트남 낙농협회 추정)로, 경쟁이 치열하지만 부모들이 수입 고급 분유에 높은 가격을 기꺼이 지불하는 추세가 기회 요인이라고 분석했다. 다논은 이러한 도전을 극복하기 위해 두 가지 핵심 전략을 추진 중이다. 첫째, 제품 진정성과 일관성 보장. 베트남에 수입되는 모든 압타밀 제품은 원포장 상태로 베트남 법규와 다논 글로벌 품질 기준을 철저히 준수한다. 둘째, 신뢰할 수 있는 공식 유통망 구축. 주요 유통사 및 모자 전문 매장과 전략적 제휴를 통해 인증 완비된 채널로 정품만 소비자에게 전달한다. 2019년
12월 15일 오후 준결승전이 끝난 후, 제33회 SEA 게임 남자 축구 토너먼트 결승 진출팀이 결정되었다. 베트남 U22 대표팀과 개최국 태국 U22 대표팀이 결승에 진출했다. 제33회 동남아시아 경기대회(SEA Games) 남자 축구 결승전, 베트남 U22와 태국 U22의 경기가 12월 18일 오후 7시 30분 방콕 라자망갈라 스타디움에서 열린다. 베트남 U22의 환상적인 프리킥 골에 필리핀 U22는 경악했다. 전문가 판 안 뚜(Phan Anh Tú)는 "베트남 U22는 태국과 경기하는 것이 더 나을 것"이라고 평했다. 김상식 감독은 베트남 U22 팀에 100점 만점에 120점을 주었다. 베트남 U22와 태국 U22 팀은 경기력 면에서 가장 강력하고 금메달을 딸 자격이 충분한 두 팀이기 째문에 이번 제33회 SEA 게임 남자 축구 결승전은 꿈의 대결로 여겨진다. 태국은 3회 연속 SEA 게임 축구에서 금메달을 따지 못했다. 따라서 태국 U22 대표팀은 홈그라운드 이점을 살려 결승전에서 베트남을 꺾고 금메달 가뭄을 끝내겠다는 각오를 다지고 있다. 김상식 감독이 이끄는 태국 대표팀에게는 큰 도전이 될 것이다. 하지만 베트남 팬들은 베트남 U22 대표팀이 어려
보잉 787 드림라이너 VN5001편은 12월 15일 오후 노이바이 공항에서 출발해 탄손낫 공항에 착륙한 후, 최종 점검 비행을 위해 롱탄 공항으로 이동했다. 오후 4시, 보잉 787은 롱탄 공항에 착륙했다. 그에 앞서, 해당 항공기는 정오에 노이바이 공항에서 출발하여 2시간 이상 비행 후 탄손낫 공항에 착륙했고, 다시 이륙하여 최종 준비 단계의 일환으로 국내 최대 규모 공항에서 기술 시험 비행을 실시했다. 이번 비행은 항법, 통신 및 항공 교통 관제를 포함한 전체 비행 운영 지원 시스템, 항공기 수신 및 협조 절차, 활주로, 유도로 및 계류장 조명 시스템을 시험 및 평가하기 위한 기술 비행이다. 또한 롱탄 공항의 운영, 보안 및 항공 교통 관제 부서 간의 협조 체계를 점검한다. 비행기는 현재 베트남항공이 운항하는 가장 큰 광동체 항공기인 보잉 787 기종으로, 최대 약 340명의 승객을 수용할 수 있다. 비행에는 조종사와 기술진만 탑승했다. 베트남 공항 공사(ACV)에 따르면 활주로, 유도로, 앞치마를 포함한 롱탄 공항의 모든 항공 교통 인프라는 ICAO 기준을 충족하며, ILS/DME 정밀 착륙 지원 시스템과 항공 조명은 모든 기상 조건에서 안정적으로 작
외국인 투자자들이 일부 대형주를 저점에서 매수했지만, 빈그룹(Vingroup) 계열주에 대한 강한 매도세로 인해 VN지수는 5거래일 연속 하락세를 마감했다. 이번 주 개장 전, 많은 증권사들은 호치민시 증시를 대표하는 VN지수가 급락 후 소폭 반등할 것으로 예상했다. 실제로 지수는 한때 기준선 대비 거의 10포인트 상승했지만, 이러한 상승세는 오전 장 후반에만 지속되었다. 오후부터 중소형주에 대한 매도세가 다시 나타나면서 VN지수는 하락세로 전환하여 한때 11포인트까지 하락했다. 지수는 기준선 대비 1포인트 미만 하락한 1,646포인트로 마감했다. 대형주를 대표하는 VN30 지수는 VN 지수의 하락세와는 달리 약 3포인트 상승하여 1,870포인트 부근을 기록했다. 15개 종목이 상승했는데, 특히 유제품, 은행, 석유·가스, 화학 부문의 주요 기업들이 급락 후 강한 반등세를 보였다. VN디렉트 증권의 통계에 따르면, 빈그룹 그룹 관련 종목인 VPL, VHM, VIC 세 종목이 전체 지수에 가장 큰 하락 압력을 가했다. VPL은 하한가인 78,800 동까지 떨어졌고, VIC는 4거래일 연속 하락세를 이어가며 143,000동 아래로 하락했다. 업종별로는 부동산주가
과학기술부 장관은 테크페스트 베트남 2025에서 혁신적인 스타트업 생태계 발전에 기여한 10개 도시에 표창장을 수여했다. 하노이, 호치민시, 다낭, 껀토, 하이퐁, 후에를 비롯해 흥옌, 꽝닌, 박닌, 칸호아 성 과학기술부가 혁신적인 스타트업 생태계 발전에 앞장선 공로를 인정받았다. 과학기술부에 따르면, 이들 지역은 특수한 상황에 맞춘 사업들을 동시에 추진하며 스타트업을 지원하는 인프라와 서비스를 구축하고 있다. 이러한 지역 활동을 통해 혁신 정신이 지역 사회, 특히 젊은 세대에 확산되고 있다. 이러한 노력은 뚜렷한 사회경제적 파급 효과를 창출하여 지역과 국가의 경쟁력 강화에 기여하고 있다. 이번에 선정된 10개 지역은 과학기술부의 공식 보고서와 실질적인 기준을 종합적으로 고려하여 객관성과 투명성을 확보하며 선정되었다. 선정된 10개 지역은 2025년 지방 혁신 지수(PII)에서도 선두 그룹에 속한다. PII는 글로벌 혁신 지수(GII)의 아이디어를 바탕으로 베트남이 개발한 지표이다. PII(지방 경쟁력 지수)는 각 지역의 과학, 기술, 혁신에 기반한 사회경제적 발전의 전반적인 모습을 반영하는 동시에 강점, 약점, 발전 잠재력을 파악하는 데 기반을 제공한다.
JP모건의 전망에 따르면, VN-지수는 "긍정적 시나리오"에서 2026년까지 2,200포인트에 도달할 수 있다. JP모건의 "베트남 2026 전망" 보고서는 기본 시나리오에서 VN-지수가 2,000포인트에 이를 것으로 예측했다. 한편, 낙관적 시나리오에서는 강력한 거시경제 환경 속에서 기업 실적 성장이 견인되어 2,200포인트까지 상승할 수 있다고 전망했다. VN-지수는 10월 16일 1,766.85포인트로 25년 만에 최고치를 기록했는데, 이는 FTSE 러셀이 10월 8일 베트남을 신흥시장 2차 등급으로 공식 상향 조정한 데 따른 상승세였다. JP모건은 베트남이 향후 주목받는 이유는 단순히 신용등급 상향 조정 때문만이 아니라, 일련의 중요한 경제 개혁이 시행되고 있기 때문이라고 분석했다. 이러한 개혁은 기업과 소비자의 신뢰를 높여 향후 3~5년간 수익 전망을 밝게 하고 있다. 보고서는 "주식 시장의 펀더멘털 측면에서 볼 때, 경제 개혁은 신용등급 상향 조정보다 더 중요하다"고 강조했다. 미국 최대 은행인 JP모건은 2025년이 베트남 공공 정책의 중요한 전환점이 될 것이라고 전망하며, 민간 부문의 역할 강화, 정부 기구 효율화, 공공 인프라 개발, 연구 개
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UPDATE: 2025년 12월 24일 21시 42분
