거의 하루 종일 상승세를 보이던 증시는 장 마감 30분을 앞두고 빈그룹과 빈홈즈 주식의 하락을 중심으로 40포인트 가까이 급락했다. VN 지수는 처음에는 개장가보다 낮은 수준에서 거래되었다. 그러나 지수는 빠르게 회복하여 1,790포인트 부근까지 상승했다. 고점을 경신한 VHM의 급등세에 힘입어 전체 지수는 지지를 받으며 오전 10시 이후 1,800포인트를 돌파했다. 점심시간 무렵 시장은 소폭 조정을 겪었다. 오후 초반, VN 지수가 기준선 아래로 잠시 하락하는 변동성이 나타났지만 큰 폭의 하락은 없었다. 주가는 빠르게 회복하여 1,790포인트 부근에서 등락했다. 오후 2시 30분경, 지수는 거의 수직으로 급락하여 ATC 세션 시작 전 대비 50포인트 하락했다. VN-지스는 약 1,743포인트로 마감하며 기준선보다 거의 40포인트 낮은 수준을 기록했다. 이는 약 2주 만에 가장 큰 폭의 조정이다. 호치민 증권거래소(HoSE)에 상장된 전체 종목의 약 65%에 해당하는 238개 종목이 하락했으며, 대형주부터 중소형주까지 다양한 업종이 영향을 받았다. 반면, 상승한 종목은 87개에 불과했다. VHM과 VIC는 시장에 가장 큰 영향을 준 두 종목으로, VN-지수를
VN익스프레스에 따르면 주문 문제에 직면한 빈즈엉 산업 단지의 팬코비나가 공장 가동을 중단하여 구정 설 이전에 2,640명의 근로자가 실직하게 되었다고 보도했다. 12월 25일 정오, 호치민시 수출가공구역 및 산업단지 관리위원회 쯔엉반퐁 부국장은 어려움을 겪고 있는 회사가 벤깍구 미푸옥 산업단지에 공장을 두고 있는 팬코비나 주식회사라고 밝혔다. 규제 당국과 직원들에게 보낸 공지에서 회사는 코로나19 이후 장기적인 어려움에 직면해 있으며 새로운 주문을 찾을 수 없다고 밝혔다. 회사는 생산량을 유지할 수 없었고, 꽝남(현재 다낭)에 있는 공장에 집중하기 위해 공장 가동을 중단해야 했다. 계획에 따르면 근로자는 2026년 1월 15일까지 근무를 계속하고 공장은 2026년 1월 31일까지 현재 오다를 완료할 예정이다. 음력 12월 15일인 2026년 2월 1일부터 영업을 중단한다. 직원 복리후생과 관련하여 회사는 1월 말까지 전액 급여를 계산하여 지급할 예정이다. 사용하지 않은 모든 연차 휴가 일수는 현금으로 지급됩된다. 또한 각 직원에게는 규정에 따라 퇴직금과 함께 200만 동을 추가로 지급한다. 회사에는 미지급 급여나 사회 보험금이 없다. 팬코 비나 주식회사는
(굿모닝베트남미디어) 하이커우, 중국 2025년 12월 25일 -- 유니온페이(UnionPay)가 지난 19일 중국 국제관광박람회(China International Travel Mart)에서 더 편리한 여행 경험을 지원하도록 설계된 원스톱 디지털 플랫폼 'Nihao China' 앱을 공식 출시했다. 이 앱은 단순한 여행 도구를 넘어 방문객과 중국의 일상을 연결하는 디지털 가교 역할을 하며, 원활한 국경 간 서비스와 활발한 인적 교류를 지원한다. 앱 하나로 모든 결제 해결 이용 방법은 간단하다. 이메일이나 애플(Apple) 계정으로 로그인한 뒤 중국 본토 밖에서 발급된 유니온페이, 비자(Visa), 마스터카드(Mastercard) 등 해외 카드를 등록하면 된다. 앱은 160개가 넘는 통화에 대한 실시간 환율 정보를 제공한다. 온라인 결제의 경우, 'Nihao China'는 12306을 통한 기차표 예매, 메이퇀(Meituan) 및 어러머(Ele.me)(타오바오 산거우(Taobao Shangou))를 통한 음식 배달, 씨트립(Ctrip)에서의 호텔 예약, 징둥닷컴(JD.com)에서의 쇼핑 등 300개가 넘는
투티엠 4대교 프로젝트는 총 길이 2.16km, 8차선 규모이며 총 투자액은 5조 630억 동이 넘는다. 호치민시 인민위원회는 12월 26일과 27일에 열린 제7차 특별회의에서 투티엠 4대교 건설 사업 투자 정책에 대한 안건을 제출했다. 투티엠 4대교 사업은 응우옌반린 거리(떤투언 동 떤투언 2대교 교차로)에서 시작하여 응우옌짝 거리(안칸 동 투티엠 신도시)까지 이어지는 총 길이 2.16km의 교량이다. 총 8차선(차량 전용차선 6차선, 혼합차선 2차선)으로 설계된다. 총 사업비는 5조 630억 동 이상으로, 호치민시 예산에서 충당될 것이다. 이 사업은 두 개의 구간으로 나누어 진행될 계획이다. 제1사업은 보상, 지원 및 재정착에 중점을 두고 있으며 총 예상 사업비는 약 1조 3,850억 동이다. 제2사업은 투티엠 4대교 건설 사업으로, 예상 사업비는 약 3조 6,786억 동이다. 호치민시 교통사업 투자 및 건설 사업 관리 위원회가 해당 사업들의 투자자로 지정되었다. 사업 일정과 관련하여, 투티엠 4대교 사업의 보상, 지원 및 재정착은 2026년 3분기부터 2027년 1분기까지 진행될 것이다. 호치민시는 2026년 4분기에 시공사를 선정하여 착공하고 2028
치실론(Chicilon) 디지털 미디어(https://chicilonmedia.com/)는 디지털 광고 시스템 업그레이드와 주요 브랜드들의 광고비 지출 증가에 힘입어 10월과 11월 두 달간 2,350억 동(미화 893만 달러) 이상의 매출을 기록했다고 발표했다. 회사 측은 이러한 성과가 핵심 광고 채널에 대한 전략적 집중과 고객과의 상호작용 및 전환율 향상 노력의 결과라고 설명했다. 지난 한 해 동안 치실론 디지털 미디어는 건물 엘리베이터 광고와 전국적인 NFC 기반 인터랙티브 네트워크라는 두 가지 주요 채널에 집중해 왔다. 동시에 공항 광고 부문은 운영상의 제약과 효과의 불균형을 개선하기 위해 재검토 및 조정을 진행했다. 회사 측은 이러한 전략을 통해 단순한 광고 표시 기능을 넘어 고객과의 상호작용 및 전환율을 높이는 데 목표를 두고 있다고 밝혔다. 치실론 디지털 미디어에 따르면, 엘리베이터 광고는 중상위 소득층 소비자들이 자주 접하고 접근성이 높아 도심 지역에서 여전히 높은 가치를 지닌 광고 접점이다. 치실론 디지털 미디어는 비효율적인 광고 배치 방식을 개선하고 4G 연결 및 AI 기반 기기 도입으로 네트워크를 업그레이드했다. 이를 통해 실시간 콘텐츠
득장 종합병원은 혼잡한 도심 지역에서 시간을 절약하기 위해 무인 항공기(UAV)를 이용해 환자 검체, 의약품, 의료용품을 다른 의료기관으로 운송하는 시범 사업을 진행하고 있다. 12월 25일, 득장 종합병원 원장인 도딘뚱(Do Dinh Tung) 부교수는 이 사업이 우편 인프라와 저고도 비행 기술을 결합하여 의료 분야에 서비스를 제공하는 베트남의 새로운 모델이라고 밝혔다. 병원과 베트남 우정청이 협력하여 시행하는 이 모델은 운송 시간을 단축하고 응급 상황 발생 시 신속한 대응 능력을 향상시키는 것을 목표로 한다. 현재 득장 병원과 자람 병원 간 8km 구간에서 첫 번째 시험 비행이 성공적으로 진행되었다. 자람 병원 의료진이 의약품이나 혈액 지원이 필요할 경우, 득장 병원 의료진과 정보를 교환하고 협의한다. 이후 필요한 물품은 승인 및 규정에 따라 포장된 후 드론에 실려 운송된다. 이륙 후 단 8분 만에 드론으로 운반된 물품은 자람 병원 의료진에 도착하여 검수를 거친 후 환자 치료에 사용되었다. 일반 도로로 이동할 경우 이 거리는 20~30분이 소요된다. 현재 본 프로젝트는 득장 병원에서 더 낮은 단계의 의료 시설로 드론을 활용하는 방안을 연구하고 있다.
연말을 맞아 소비자들에게 반가운 소식이다. 오늘(25일) 오후 3시부터 휘발유와 경유 가격이 220~620동/리터 인하된다. 가장 많이 사용하는 RON95-III 휘발유는 520~620동 내려 리터당 19,000동으로 조정됐다. 정부의 조정 결과에 따라 E5 RON92 휘발유도 520동 인하돼 18,710동/리터이 됐다. 경유는 220동 내려 17,250동/리터, 등유는 230동 내려 17,700동/리터로 각각 결정됐다. 다만 마주트유만 220동/kg 올라 13,380동/kg이 됐다. ※ 신규 가격(동/리터, 킬로) 품목 신규 가격 변동액 RON95-III 휘발유 19,000 -520 ~ -620 E5 RON92 휘발유 18,710 -520 경유 17,250 -220 등유 17,700 -230 마주트유 13,380 +220 11월 중순 이후 휘발유·경유 가격은 이번까지 7연속 인하됐다. 이 기간 리터 당 RON95-III는 1,579동, 경유는 2,610동 각각 떨어졌다. 소비자들의 연료비 부담이 크게 줄어든 셈이다. 그러나 공급 측면에서는 우
투티엠 중심부에 위치한 이 세 가지 주요 프로젝트는 각기 다른 방향으로 나아가고 있다. 메트로폴 투티엠은 수백억 동에 달하는 가격으로 서둘러 완공되고 있으며, 엠파이어 시티는 토지 및 재정적 문제로 88층 타워 건설이 중단되었고, 롯데 에코 스마트 시티는 여러 차례 계획이 변경되었지만 아직 착공조차 하지 못했다.
2025년 12월 25일자 정부 공문 제764/2025호에 따르면, 빈그룹(Vingroup)은 2025년 5월 정부에 제출했던 남북 고속철도 사업 투자 등록을 철회할 것을 요청했다. 이번 철회 결정은 빈그룹이 최근 수주한 주요 전략 인프라 사업에 자원을 최대한 집중하기 위한 신중한 고려 끝에 내려진 것이다. 대표적인 예로, 9,000헥타르가 넘는 부지에 세계 최대 규모의 쫑동 스타디움을 비롯한 최첨단 스포츠 시설 단지를 조성하는 하노이 올림픽 스포츠 시티 사업을 들 수 있다. 이 사업은 베트남의 국가적 위상을 세계에 알리기 위한 국가적으로 매우 중요한 사업으로, 빈그룹은 정부가 이 사업을 성공적으로 완수하고 약속된 품질 기준을 충족하기 위해 모든 자원을 집중 투자할 계획이다. 빈그룹은 올림픽 스포츠 도시 프로젝트와 더불어 벤탄-껀저 고속철도 노선, 하노이-꽝닌 고속철도 노선 등 여러 주요 교통 인프라 프로젝트의 투자자로도 선정되었다. 또한, 빈그룹은 빈메탈(VinMetal) 제철소, 끼안(하띤)의 풍력 발전소 두 곳, 하이퐁 LNG 화력 발전소, 껀저 해안 메가시티 등 여러 중요 산업, 에너지 및 인프라 프로젝트에 모든 자원을 집중하고 있다. 이러한 프로젝트
내년부터 하노이와 주변 지역에 수만 가구의 신규 아파트가 쏟아질 전망이다. 그러나 고가 중심의 공급 구조로 인해 시장 흡수가 어려울 것이란 전문가들의 경고가 나온다. 실제 거래는 이미 감소세를 보이고 재고는 급증하는 등 시장 냉각 신호가 뚜렷하다. 흥옌성 반장군에 위치한 7개 타워 복합단지 프로젝트는 최근 수개월간 약 2000가구 이상의 예약을 받았다. 시장 조사 가격은 평방미터(㎡)당 약 6000만동 수준이지만, 실제 초기 분양가는 이보다 1000만~1500만동 높게 책정됐다. 38㎡ 원베드룸 아파트는 25억동부터, 투베드룸은 34억동을 넘는다. 이 프로젝트는 오션파크 2·3 메가 도시구역과 함께 하노이 동부 지역에 수만 가구를 공급할 예정이다. MIK그룹은 이 지역에 70개 동 3만5000가구 규모의 아파트 개발을 발표했으며, 다른 대형 개발사도 동부 두 개 대도시구역에 34개 동을 짓고 있다. 이 중 15개 동은 내년 착공해 2027년 인도될 계획으로, 총 공급량은 수만 가구에 달한다. 테콤뱅크와 마스터아이즈가 지원하는 시장조사 업체 원하우징은 2026년 하노이 신규 아파트 공급을 3만5000가구로 전망했다. 모두 마스터아이즈홈스, 선샤인, MIK 등
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UPDATE: 2026년 02월 08일 22시 20분
