지난 10년간 인상적인 성장에도 불구하고, 베트남의 시간당 노동 생산성은 여전히 이 지역의 많은 국가들에 비해 낮다. 세계은행은 최근 보고서에서 지난 30년 동안 베트남은 세계에서 가장 빠른 GDP 성장률을 가진 세계적인 경제 스타로 여겨졌다고 밝혔다. 1990년부터 2021년까지 베트남의 1인당 GDP는 연평균 5.3%의 속도로 증가했으며, 이는 중국을 제외한 이 지역의 어떤 경제보다도 빠른 속도이다. 이러한 뛰어난 성과는 세 가지 빠른 자본 축적, 풍부한 노동 공급, 높은 생산성 성장과 같은 동기에 의해 주도되었다. 하지만 세계은행은 이런 경제 기적을 유지하기 위해 베트남이 확실하게 파악해야 할 핵심은 생산성 성장이라고도 언급했다. 베트남의 노동생산성은 2010~2020년 동안 64% 증가했는데, 이는 주로 경영환경의 개선, 인적자원의 질, FDI 자본 흐름 등에 힘입어 동일 지역의 모든 국가들보다 빠른 속도지만 이러한 성장에도 불구하고 노동생산성 수준은 여전히 동료 국가들에 비해 훨씬 낮다. 아시아 생산성 기구(APO)의 자료에 따르면 2020년 베트남 노동력의 시간당 생산 가치는 태국의 14.8달러, 싱가포르의 68.5달러에 비해 6.4달러에 불과했다
2023년은 이 패스트푸드 회사가 소셜 네트워크에서 인기 있는 F&B 서비스 회사의 순위를 2년 연속 선도하는 해이며, 베트남에 200번째 매장을 오픈한 해이기도 하다. 온라인 정보 모니터링 플랫폼 레퓨타(Reputa)는 최근 2023년 F&B 서비스 산업 순위를 발표했는데, 이는 경기 침체의 영향과 업계의 새로운 규제로 인해 많은 변동이 있었던 해이다. 이에 따라 2년 연속 KFC 베트남은 소셜네트워크 인기도에 따른 F&B 서비스 기업 순위에서 2위보다 1.2배 높은 총점을 기록했다(총점 = 음영 점수 + 토론 시장 점유율 점수 + 상호작용 점수 + 확산 점수). 2023년 말, KFC 베트남은 꽝닌성에 새로운 매장을 열었고, 이는 베트남에서 26년 동안 개발된 후 200번째 시설이다. 레퓨타는 KFC가 매달 지속적으로 프로모션과 미니게임을 시행하여 팬페이지의 온라인 커뮤니티로부터 많은 상호작용을 성공적으로 얻었다고 지적했다. 게다가 이 브랜드는 베트남의 전통적인 맛과 트렌드를 결합하여 메뉴도 지속적으로 업데이트한다. 이번 순위 2위는 성장세가 강한 커피하우스로, 총점은 전년 대비 147% 상승했다. 레퓨타에 따르면 2023년 첫 6개
팜민찐 총리는 2024년 전국이 교통 인프라를 중심으로 공공 투자에 657조동을 배정하여 최소 95%를 지출하기 위해 노력할 것이라고 말했다. 총리는 16일 오전 주요 교통 프로젝트를 위한 국가운영위원회 회의를 주재하면서 올해 총 422조동 규모의 매우 큰 투자 수준으로 국가적으로 중요한 교통 프로젝트 건설에 속도를 낼 것이라고 강조했다. 그는 관련 기관들에게 그들의 기능, 업무 및 권한에 기초하여 할당된 업무와 기존의 약속 및 계약을 선제적으로 배치하고 완료할 것을 요청했다. 총리는 "역행 없이 일만 하고, 어려움이 있는 곳에는 반드시 해결해야 하며, 어떤 수준에서든 문제가 해결되어야 한다"며 2024년 교통 인프라 사업을 위해 422조동의 투자 자본이 투입된 것이 성장 촉진, 국민의 일자리와 생계 창출, 지역, 국가 전체의 새로운 발전 공간 창출에 기여할 것이라고 강조했다. 총리는 국가 전체가 투자(국내, 해외, 민간 투자 및 사회 전체)를 포함한 세 가지 성장 동력을 촉진하고 있다고 말했다. 공공 투자는 모든 사회 자원을 이끌고 활성화하는 중요한 역할을 한다. 성장 모멘텀을 촉진하는 것과 함께 공공 투자 지출과 운송 프로젝트 개발에 집중하는 것은 기업의
탄콩그룹(TC 그룹)은 베트남 시장에서 현대 자동차 브랜드와 함께 1월 판매 실적을 발표했다. 이에 따라 2024년 1월 현대차 총 판매량은 3천569대에 달했다. 이는 2023년 1월 3천496대가 판매된 것과 비슷한 수량이지만 2023년 1월은 설 연휴가 길었다. 현대 엑센트는 2024년 1월 916대의 차량이 고객에게 인도되어 최고의 판매량을 기록한 자동차 모델을 이어가고 있다. 현대 그랜드 i10은 480대의 차량이 판매되어 2위를, 현대 크레타는 413대의 차량이 판매되어 3위를 차지했다. 현대 상용차 모델은 한 달 동안 668대의 차량 판매를 달성했다. 이중 페루에 마이티 N250 경트럭과 필리핀에는 쏠라티 16인승 미니버스 123대를 수출했다. 업체는 2024년 1월이 설에 가까워 고객이 쇼핑을 줄여 차량의 매출도 감소하고 시장 전체가 감소했다고 한다. 이와 함께 설 연휴 이후 시장이 다시 안정돼 매출이 더 높게 성장하는 데 도움이 될 것으로 기대한다. @ 현대 자동차 모델 판매량(단위: 차량): 차량 모델 CBU/CKD 2024년1월 2023년12월 2023년1월 Hyundai Grand i10 CKD
VN-지수는 은행과 철강주의 주도적인 모멘텀으로 하루 종일 녹색을 유지하며 거의 4포인트 상승한 1202.5포인트로 설 이후 첫 거래 세션을 마감했다. 증권회사의 예측대로, 설 첫 거래에서 시장은 긍정적인 발전을 보였다. VN-지수는 이날 첫 15분 이후 6포인트 이상 상승해 1200포인트를 넘어섰다. 이후 지수는 흔들리기는 했지만 1202~1206포인트 사이에서 등락했다. 오후 상반기 HoSE 지수는 장중 최고가가 1207포인트 이상으로 기준 대비 9포인트 가까이 상승한 V자형 그래프를 형성했다. 14시 이후 갑자기 차익실현 압력이 나타나 가끔 지수가 기준선에 가까워지기도 했다. ATC 세션이 끝나자마자 VN-지수는 개선되어 1202포인트로 세션을 마감했다. 이는 2023년 9월 말 이후, 거의 5개월 만에 최고 수준이다. 녹색이 HoSE 거의 58%를 차지함에 따라 시장은 크게 상승세로 기울었다. 이러한 증가는 철강, 자원, 석유 및 가스, 은행 그룹이 주도했다. 자원그룹 내 수천억동 규모 유동주 가운데 KSB가 2.9%로 가장 많이 증가했다. 다음은 2%의 HPG이지만 이 코드는 1조600억동 이상으로 시장에서 가장 높은 유동성을 가지며 HoSE 전체
태국에 본사를 둔 선도적인 호텔 체인인 센타라 호텔 & 리조트는 포트폴리오 다각화를 위해 5개의 유닛을 추가로 출시하기 위한 전략의 일환으로 베트남에 3개의 새로운 독특한 부동산을 오픈한다. 태국의 대기업 센트럴 그룹(유통업체 브랜드 센트럴 리테일로 유명)의 자회사이기도 한 센타라 호텔 & 리조트는 화요일에 남부 해안 지방인 바리아-붕따우의 붕따우에 2개, 북부 해안 지방인 꽝닌의 반돈 지역에 1개를 열겠다고 밝혔다. 붕따우에서는 261개의 객실을 갖춘 센타라 라이프 붕따우와 536개의 객실을 갖춘 센타라 레지던스 디오 ㄷ두아가 2027년 1분기에 개장할 예정이다. 반돈에서는 크리스탈 홀리데이 하버 반돈이 2025년 2분기에 496개의 객실을 갖춘 타워 B라는 두 번째 타워를 개장할 예정이다. 현재 운영 중인 센타라 브랜드 타워 A를 완성했지만 이 새 시설에서는 다양한 식사 옵션, 최첨단 피트니스 센터, 매력적인 수영장을 제공할 것이다. 베트남은 1월 외국인 방문객 151만명을 맞이했는데, 이는 2023년 12월보다 10.3%, 2023년 1월보다 73.6% 증가한 수치이다. 이 수치는 베트남이 팬데믹 이후 시대에 관광 부문을 완전히 재개한
주식, 디지털 통화, 골드바에 대한 투자 채널은 아직 알려지지 않은 것이 많지만 올해 예금과 미국 달러 금리는 안정적일 것으로 예상된다. 저축 금리는 계속 낮아진다. SCB 사태 이후 은행들이 일시적인 유동성 공급 차질로 인해 2022년 말에는 예금 금리가 7~10%, 심지어 일부 소규모 은행에서는 11~12%까지 변동했다. 하지만 현재 시스템 유동성은 풍부하다. 금리는 사상 최고치로 떨어졌지만 예금은 여전히 은행으로 강하게 유입되었다. 2023년 말에는 개인과 기업의 유휴 예금이 1경3500조동이상으로 2022년 대비 14% 증가하고 사상 최고치를 기록했다. 한 은행장은 풍부한 유동성은 좋지만 금리가 크게 떨어졌음에도 불구하고 예금이 른행으로 강하게 유입되는 것은 현금흐름이 생산이나 투자로 순환되지 않고 있다는 신호라고 설명했다. 그에 따르면 경제의 신용수요가 곧 개선될 수 없기 때문에 투입 예금금리는 낮게 유지될 것이다. 현재 대부분의 은행은 10억동 미만의 12개월 만기 예금에 대해 5-5.7%의 예금 금리를 주고 있고 일부 은행은 5% 미만으로 금리를 낮추었다. 은행장들과 분석가들은 적어도 2024년 중반까지는 금리가 낮은 수준을 유지하다가 신용 수요
호치민시 일본무역진흥기구(Jetro) 대표 사무소 대표 노부유키 마츠모토는 "점점 더 많은 일본 기업이 베트남의 정보 기술 분야에 투자하고 있으며 일본에서는 엔지니어를 찾기가 어렵기 때문에 자격을 갖춘 숙련된 엔지니어를 고용하기를 원한다"고 말했다. - 어떤 산업이 일본 기업을 베트남으로 유치하고 있습니까? - 베트남 통계에 따르면 일본 기업은 2023년 베트남에 두 번째로 많은 투자를 했으며 싱가포르에 이어 두 번째로 많이 투자했다. 현재 일본의 정보 기술 엔지니어를 찾기가 어렵기 때문에 베트남에서 이 분야에 투자하는 일본 기업의 수가 증가하고 있다. 일본 기업들은 베트남에서 자격을 갖춘 엔지니어를 고용하기를 희망하고 있으며 이러한 경향은 2024년에도 계속될 것이다. - 부품 및 액세서리를 생산하는 베트남 기업으로부터 일본 기업의 구매율은 2023년에도 17.2%로 여전히 낮습니다. 베트남 기업이 어떻게 일본 기업에 대한 판매를 늘릴 수 있습니까? - 분명히 베트남 내 일본 기업의 국내 구매율은 ASEAN 및 일부 주변 국가의 평균에 비해 여전히 낮았다. 하지만 국산화율을 높이는 것은 장기적인 노력이 필요하기 때문에 하루아침에 이루어질 수는 없다. 지난
파이낸셜타임스에 따르면 에너지 대기업 쉘은 최근 발간한 전망 보고서에서 강력한 에너지 전환 추세로 인해 2040년 전 세계 액화가스(LNG) 수요가 50% 증가할 것으로 전망했다. 세계 천연가스 수요는 2040년 이후 정점을 찍을 것이지만, 청정에너지로의 전환으로 중국을 비롯한 아시아 개발도상국의 수요는 여전히 증가할 것이다. 이 같은 성장률 전망치는 지난해보다 소폭 하락했지만, 주요 에너지 사업자들은 여전히 2050년에는 전 세계 많은 경제가 넷제로 목표를 향해 나아가고 있어 LNG 수요가 계속 증가할 것으로 예상하고 있다. 러시아-우크라이나 긴장이 고조되고 크렘린궁이 유럽에 대한 가스 공급을 차단하면서 이 지역이 대체 LNG 공급을 모색하게 된 이후 LNG의 역할이 점점 더 중요해지고 있다. 쉘l은 "세계 LNG 시장은 중국의 산업적 탈탄소화와 다른 아시아 국가들의 강력한 수요 성장에 힘입어 2040년대까지 계속 성장할 것"이라고 말했다. 석유 대기업은 천연가스 수요가 "일부 지역에서 정점을 찍었으며 2040년 이후 전 세계적으로 정점을 찍을 것"이라고 덧붙였다. LNG는 천연가스를 섭씨 영하 162도까지 식혀 액화하는 것이다. 다른 많은 주요 에너지 회
맥킨지 글로벌 전문가는 "현재 베트남은 수출량이 6년 만에 10% 증가하면서 미국에 더 큰 공급처가 됐다"고 말했다. 맥킨지 글로벌 연구소(MGI)가 최근 발표한 세계 무역의 지정학과 기하학 보고서는 세계 무역의 구조가 변화하고 있다고 지적한다. 보고서의 주요 책임자인 상하이에 위치한 맥킨지 글로벌 연구소의 성정민 파트너 책임자는 이러한 변화 속에서 베트남의 훌륭한 기회에 대해 브이앤익프레스에 답했다. - 변화하는 세계 무역 모델을 어떻게 평가하십니까? - 위와 같은 문제를 중심으로 많은 논의가 진행되고 있습니다. 하지만 MGI의 경우 중요한 것은 세계 무역 패턴의 변화 정도이다. 우리가 세계 무역 기하학이라고 부르는 것(무역 네트워크를 통해 국가와 지역이 연결되는 방식을 지칭함)은 느리게 변하는 경향이 있지만, 최근 몇 가지 주목할 만한 발전이 있습니다. 예를 들어, 베트남의 중국과 미국과의 무역은 급격하게 증가했다. 우리는 무역 강도, 지리적 거리, 수입 집중도 및 "지정학적 거리"라는 새로운 방법을 포함한 네 가지 방법을 사용하여 세계 상품 무역의 변화하는 기하학적 구조를 분석한다. 새로운 접근법은 지정학적 정렬과 무역 사이의 관계에 대한 불완전한 접근