베트남 자동차공업협회(VAMA)는 최근 보고서에서 7인승 MPV가 2019년 3만9442대가 판매돼 지난해 베트남 승용차 전체 판매량의 17%를 차지했다고 밝혔다.

이는 2018년 같은 부문 매출 대비 112% 증가한 것으로, 2015~2018년 연간 평균 판매량(1만4652대)보다 3배 가까이 높은 수준이다.

대부분 10억 달러(4만3천 달러)에도 못 미치는 소형 MPV 수요의 주요 원인은 지난 5년 동안 승차공유 서비스의  붐으로 많은 사람들이 사업을 위해 자동차에 투자하게 했다고 보고서는 지적했다.

소형 MPV는 대부분의 사람들에게 전통적인 세단이나 해치백에 이어 세 번째 선택이다. 

더 넓은 공간때문에 택시로 사용할 때 더 많은 승객을 태울 수 있고, 상업용으로 사용하지 않을 때는 가족용 차량으로 두 배의 효과를 볼 수있다. VAMA에 따르면, 대부분의 운전자는 이러한 목적을 위해 더 큰 MPV를 요구하지 않는다.

소형 MPV 또한 낮은 투자 비용 때문에 고객을 끌어모으고 있으며 대부분의 은행들은 다른 신용 구매 방식으로 차량 가격의 80%까지 신용을 제공하려고 한다.

보고서에 따르면 지난해 이 부문의 선두 모델은 미쓰비시 XPander로 소형 MPV의 51%를 차지했다. 이어 도요타 이노바 31%, 도요타 러시 7.5% 순이었다.

일본 자동차회사인 스즈키가 지난 주 신형 MPV 모델인 XL7을 선보이면서 올해 이 부문의 경쟁이 가열될 전망이다.

일본 미쓰비시 역시 올해 신형 MPV 모델인 'Xpander Cross'를 출시할 예정이어서 패밀리카 부문 경쟁 모델 수가 2015년에 비해 두 배 늘어난 8개가 될것 같다고 VAMA는 말했다.

2019년 승용차 판매량은 총 22만9706대로 전년 대비 19.6% 증가했다고 덧붙였다.

-출처:vnExpress