지하철 1호선(벤탄-쑤오이띠엔)은 연내 공사를 마치고 2024년 6월 운영자 교육을 마치고 한 달 뒤 상업운전을 할 예정이다.

사업시행상황보고서에 기재된 내용은 호치민시 도시철도관리위원회(MAUR - 투자자)가 9월 21일 교통부에 전달한 것으로, 지하철 1호선이 96% 이상의 물량을 완료하고, 지하구간과 고가구간을 포함한 전체 노선을 대상으로 시험운행을 진행하고 있다는 내용에서 투자자가 제시한 것이다.

이에 따라 올해 말까지 호치민시의 첫 지하철 노선을 완공해 내년 초 공사 패키지를 허락할 계획이며 2024년 3월 사업의 기계·전기 시스템 설치를 완료하고, 시공자가 결함을 점검·정비하는 것은 물론 각 장비와 기계를 교정해 원활한 운영을 확보할 계획이다.

투자자 마루는 시스템 안전성 인증 평가 및 열차 운전자 및 운영자 교육과 병행하여 2024년 중순까지 지하철 1호선 고가역을 연결하는 9개의 보행교량 건설을 완료할 계획이며, 이후 전문 관리 기관의 승인을 받아 사업을 완료한 후 2024년 7월부터 지하철 노선의 상업 운행을 시작할 예정이다.

호치민시 교통국에서 자문하고 있는 지하철 1호 요금제에 따르면, 편도 승차권은 운행 거리를 기준으로 적용된다. 승객이 5km 이하를 운행할 경우 최저 12,000동 5-10km 경로의 경우 14,000동, 10-15km 경로의 경우 16,000동, 15km 이상의 경우 18,000동이며, 일반적으로 월 승차권의 가격은 260,000동이다. 또한 고객은 하루 또는 3일 승차권을 구입할 수 있으며, 각각 40,000동과 90,000동으로 제안했다.

기존에 벤탄-수오이띠엔 사업은 조정 후 2021년 말까지 완료될 것으로 예상되었으나, 전염병, 부록 19 계약 체결 대기 시간, 연장된 공동 협의 등 많은 장애 요인으로 목표를 달성하지 못하였으며, 또한 시스템 안전 인증 평가와 관련된 일부 규정, 기준, 절차 등이 아직 마련되어 있지 않아 사업 진행에도 영향을 미치고 있다.

투자자에 따르면 지하철 노선은 CP1a 패키지(벤탄역에서 오페라하우스까지 지하구간)의 횡격막 벽체 설계 조정, 고가역을 연결하는 보행교량 건설을 위한 부지 정리 등과 관련해 여전히 문제가 있다고 한다. 사업 추진에 속도를 내기 위해 당사자들과 조율에 주력하고 있다.

2012년에 시작된 호치민의 첫 도시 철도 프로젝트인 지하철 1호선은 거의 20km에 달하는 총 43조7천억동 이상의 투자되었다. 1호선 이후, 지하철 2호선 벤탄-탐루엉 구간이 정리되고 기술 인프라를 이전하여 2025년에 본 입찰 패키지를 시작해 2030년에 완공할 예정이다.