보잉 787 드림라이너 VN5001편은 12월 15일 오후 노이바이 공항에서 출발해 탄손낫 공항에 착륙한 후, 최종 점검 비행을 위해 롱탄 공항으로 이동했다.
오후 4시, 보잉 787은 롱탄 공항에 착륙했다. 그에 앞서, 해당 항공기는 정오에 노이바이 공항에서 출발하여 2시간 이상 비행 후 탄손낫 공항에 착륙했고, 다시 이륙하여 최종 준비 단계의 일환으로 국내 최대 규모 공항에서 기술 시험 비행을 실시했다.
이번 비행은 항법, 통신 및 항공 교통 관제를 포함한 전체 비행 운영 지원 시스템, 항공기 수신 및 협조 절차, 활주로, 유도로 및 계류장 조명 시스템을 시험 및 평가하기 위한 기술 비행이다. 또한 롱탄 공항의 운영, 보안 및 항공 교통 관제 부서 간의 협조 체계를 점검한다.
비행기는 현재 베트남항공이 운항하는 가장 큰 광동체 항공기인 보잉 787 기종으로, 최대 약 340명의 승객을 수용할 수 있다. 비행에는 조종사와 기술진만 탑승했다.
베트남 공항 공사(ACV)에 따르면 활주로, 유도로, 앞치마를 포함한 롱탄 공항의 모든 항공 교통 인프라는 ICAO 기준을 충족하며, ILS/DME 정밀 착륙 지원 시스템과 항공 조명은 모든 기상 조건에서 안정적으로 작동한다.
착륙 시 항공기는 유도로 D24를 따라 차량의 호위를 받으며 소방차가 환영의 표시로 물을 뿌리는 구역을 지나 주차 구역에 진입했다.
착륙 후 지상 승무원들은 중간 문에 이동식 계단을 배치하여 항공기 승하차 절차를 점검하는 등 테스트 시나리오를 배포했다. 테스트 후 승무원들은 지침을 받고 설정된 시나리오에 따라 운영 단계를 수행했다.
◆ 오늘 베트남 최대 항공기 롱탄 공항에 착륙
이번 비행에는 베트남항공의 보잉 787 기종이 사용되었으며, 이 기종은 현재 베트남항공이 운항하는 가장 큰 광동체 항공기로 최대 약 340명의 승객을 수용할 수 있다. 시험 비행이었기 때문에 승무원과 기술진만 탑승했으며, 착륙 후 호치민으로 복귀할 예정이다.
이번 시험 비행에서는 동남부 지역의 두 주요 공항 간의 동시 운항 연계 능력을 평가하기 위해 모든 이착륙 절차를 운항 표준에 따라 수행할 예정이다.
베트남항공이 운항하는 가장 큰 광동체 항공기인 보잉 787은 12월 15일 오후 롱탄 공항에 시험 비행을 위해 착륙한다.
계획대로라면 보잉 787은 탄손낫 공항에서 이륙하여 오후 3시 30분에 롱탄 공항에 착륙해 탑재량 테스트를 진행한다. 이번 시험 비행은 롱탄 공항이 12월 19일 첫 여객기 운항을 시작하기 전 중요한 시험 비행이다.
항공교통관제, 엔지니어링, 기상, 비행 절차 및 구조 인력은 국제민간항공기구(ICAO) 및 항공항행서비스제공자협약(CANSO)의 기준을 충족하는 운영 문서에 따라 교육을 받고 교대 근무를 배정받았다. 이 문서들은 여러 차례의 검증을 거쳤다.
앞서 12월 10일, 베트남 민간항공국은 롱탄 공항의 항공교통관제사들을 위한 비행 시뮬레이터(SIM) 훈련을 점검했다. 시뮬레이터에서는 악천후, 항행 장비 고장, 항공기 비상 상황 등의 시나리오를 시뮬레이션했다. 평가 결과, 관제 인력의 조정 및 대응 능력이 운영 요건을 충족하는 것으로 나타났다.
응우옌 티엔 비엣 베트남공항공사(ACV) 부사장은 활주로, 계류장, 관제탑, 기술 시스템 및 행사 준비 등 주요 시설들이 기본적으로 완공되었다고 밝혔다.
12월 19일에는 베트남항공의 첫 비행 외에도 비엣젯항공과 밤부항공의 두 항공편이 약 5분 간격으로 롱탄 공항에 착륙할 예정이다.
건설부의 계획에 따르면, 오늘 오후 시험 비행이 모든 기술 및 운항 안전 기준을 완벽하게 충족한 후에야 공식 시험 운항이 시작될 것이다.
◆ 롱탄 국제공항, 12월 19일 첫 항공기 3편 착륙
- 베트남항공·비엣젯·밤부항공 순차 도착…2026년 상업운항 준비 가속
베트남 최대 국책 인프라인 롱탄(Long Thanh) 국제공항이 오는 12월 19일 오전, 첫 항공기 3편을 맞이한다. 하노이에서 출발한 베트남항공(Vietnam Airlines), 비엣젯항공(Vietjet Air), 밤부항공(Bamboo Airways) 소속 항공기가 약 5분 간격으로 순차 착륙할 예정이다.
베트남공항공사(ACV)는 12월 14일 오후, 팜 민 찐(Pham Minh Chinh) 총리 주재 회의에서 이 같은 일정을 공식 확인했다. 이번 착륙은 4일간의 기술 비행(Technical Flight) 점검을 거쳐 이뤄지는 상징적 첫 운항이다.
응우옌 띠엔 비엣(Nguyen Tien Viet) ACV 부총괄사장은 “활주로, 계류장, 관제탑, 항공기술 시스템과 행사 준비 등 핵심 공정은 대부분 완료된 상태”라며 “19일에는 베트남항공 첫 비행을 시작으로 비엣젯과 밤부항공 항공기가 연이어 착륙하게 된다”고 밝혔다.
앞서 12월 15일 오후 3시 30분, 공항 전반 시스템 점검을 위한 기술 비행이 진행된다. 해당 항공편은 코드 E급 항공기, 보잉 787 기종이 투입될 가능성이 높으며, 떤선녓(Tan Son Nhat) 공항에서 이륙해 롱탄에 착륙한 뒤 회항한다. 탑승객은 조종사와 기술 인력만으로 구성된다.
활주로, 여객터미널, 계류장, 관제시설 점검을 마친 뒤 팜 민 찐 총리는 현장을 찾아 “수년간 헌신해 온 엔지니어와 근로자, 그리고 현장 조성에 참여한 군관구 7사령부 장병들의 노고를 높이 평가한다”며 “우수 성과자에 대한 합당한 포상이 필요하다”고 강조했다.
총리는 항공기 안전 이착륙에 필수적인 8개 핵심 항목이 이미 완공됐다고 밝히며, 공항의 ‘심장’으로 불리는 여객터미널은 현재 마감 공정과 설비 설치 준비 단계에 있어 2026년 초 상업운항을 목표로 하고 있다고 설명했다.
또한 12월 19일 행사 성공을 위해 각 부처와 ACV, 동나이(Dong Nai)성에 교통 연계 시설 점검을 특별 지시했다. ACV에는 탑승교(Jet Bridge)와 터미널 유리 설치 공정 가속화를 주문했으며, 국방부는 필요 시 추가 인력 투입을 지원하겠다는 입장을 밝혔다.
현재 롱탄 공항 건설 현장에는 1만5,000명 이상의 엔지니어와 근로자가 ‘3교대·4조 체제’로 24시간 작업 중이다. 주요 작업은 1번 활주로, 유도로, 계류장, 여객터미널 핵심 설비에 집중되고 있다.
롱탄 국제공항 1단계 사업은 1,810헥타르 부지에 2021년 1월 착공됐으며, 연간 여객 2,500만 명, 화물 120만 톤 처리 능력을 갖추도록 설계됐다. 상업운항 개시는 2026년 중반으로 예정돼 있다.
