약 2년 반의 공사 끝에, 총 투자액 약 45조 동에 달하는 188km 길이의 짜우독-껀토-속짱 고속도로가 점차 모습을 갖춰가며 메콩델타 중부를 관통하는 연속적인 교통축을 형성하게 된다.

 

고속도로는 안장성 빈떼동의 국도 91호선과 연결된다.

 

전체 노선은 4개의 구간으로 나뉘는데, 안장성을 통과하는 구간은 57km 길이에 13조 5천억 동 이상의 예산이 투입되고, 나머지 3개 구간(껀토시 통과)은 131km가 넘는 길이에 총 31조 3천억 동에 가까운 예산이 투입되었다.

 

안장성 빈한면을 통과하는 고속도로 구간이 최근 아스팔트 포장 공사를 마쳤다.

 

1단계에서는 4차선, 폭 17m, 제한속도 80km/h로 건설되며, 완공 후에는 폭 32m 이상, 6차선으로 확장할 계획이다. 안장성을 통과하는 구간에만 33개의 교량이 건설되고 총 길이는 9km가 넘으며, 약 48km의 도로가 포함한다.

 

한편, 껀토시를 통과하는 131km가 넘는 고속도로 구간은 현재 약 50%의 공정률을 보이고 있으며, 다양한 규모의 교량 100개가 동시에 건설되고 있다.

 

본통-못응안 도로(쯔엉쑤언 면)의 고가도로 건설 현장에서 레딘두이 엔지니어는 길이 460m, 폭 17m의 이 교량이 약 50%의 공정률을 보이며, 2026년 1분기에 완공될 예정이라고 밝혔다.

 

껀토시 교통농업투자건설사업관리위원회(투자기관)에 따르면, 주요 노선 전 구간에 걸쳐 배수관 설치와 모래 다짐을 병행하는 공법으로 연약지반 보강 공사가 현재 진행 중이다. 

 

건설업체는 껀토시를 통과하는 고속도로 구간에서 배수관을 설치하고 모래로 되메우기 후 노반을 다지는 작업을 진행하고 있다. 이는 배수 속도를 높이고, 약한 지반의 안정성을 강화하며, 침하 및 균열 발생을 방지하기 위한 조치다. 투자사에 따르면, 배수관 설치는 1월에 완료될 예정이며, 이후 자갈을 추가로 채울 것이다. 기준을 충족하는 구간은 자갈을 제거하고 단계적으로 도로 포장 공사를 진행할 계획이다.

 

껀토시 다이탄면에 위치한 IC4 인터체인지는 껀토-까마우 남북 고속도로와 짜우독-껀토-속짱 남북 고속도로를 연결한다. 남북 고속도로는 이 인터체인지를 가로지르며, 두 갈래의 지선이 국도 61호선과 연결된다. 이 곳은 두 고속도로를 직접 연결하여 중요한 교통망을 구축하고 기존 국도의 교통 혼잡을 완화하는 데 핵심적인 역할을 할 것이다.

 

투자자에 따르면, 프로젝트의 2, 3, 4단계 공사에는 지반 평탄화 작업에 2천만 세제곱미터 이상의 모래가 필요하며, 현재까지 약 1천5백만 세제곱미터가 확보되었고, 그중 910만 세제곱미터 이상이 이미 공사 현장에 반입되었다. 투자자는 현재 안장성, 동탑성, 빈롱성에 나머지 물량 확보를 위한 신청서를 제출한 상태이다. 시공사들은 프로젝트 일정 준수를 위해 휴일과 설 연휴 기간에도 3교대 4개 조로 나누어 작업하고 있다.

 

원래 계획으로는 2026년 기본 공사 완료, 2027년 완전 가동 예정이다. 그러나 팜민찐 총리는 투자 효과를 조속히 실현하기 위해 공사 진행 속도를 높여 6월 30일 이전에 기술 통행 개통을 요청했다.

 

-GKM