베트남의 주요 민간 대기업인 빈그룹은 수요일 메콩 델타 롱안성에서 생태계 최초의 복합용도 도시 개발인 28조 동(11억 달러) 규모의 빈홈즈 그린시티 건설에 착수했다. 빈홈즈 그린 시티는 하우응이아 거주지, 득랍투엉 코뮌, 득호아 구의 떤미 코뮌에 197.2헥타르에 걸쳐 있으며, 투자 기회를 열어 이 지역의 번영하는 발전에 기여할 것으로 기대된다. 이 프로젝트는 호치민시와 급속한 도시화 및 산업 발전을 겪고 있는 메콩 델타 지역 간의 강력한 연결성을 제공하는 전략적 위치를 자랑한다. 주요 인프라 프로젝트인 야응이아-쫀탄 고속도로와 호치민시의 3, 4 순환도로 그리고 벤탄에서 땀루엉까지의 지하철 2호선이 완공되면 도시 지역의 지역 간 연결성이 더욱 포괄적으로 향상될 것이며, 이를 통해 주요 항구, 공항 및 주요 산업 지역에 직접 접근할 수 있다. 빈홈즈 그린 시티는 여러 개의 개방된 교통 축과 개발 내 9.6헥타르에 달하는 대규모 상업 단지로 설계되어 호치민시 북서쪽 도시 경제 회랑에 활기찬 무역 센터를 위한 초기 프레임워크를 형성한다. 생활 환경과 관련하여, 도시 지역은 낮은 건설 밀도로 개발될 예정이며, 약 40,000명의 인구가 거주할 수 있는 생태 생활
3월 26일, 도널드 트럼프 미국 대통령은 "미국에서 제조되지 않은 모든 자동차에 대해" 현재 세율보다 10배 높은 25%의 수입세를 부과할 계획을 발표했다. 새로운 세금은 4월 2일부터 시행된다. 그는 집무실에서 "4월 3일부터 징수를 시작할 것"이라고 말했다. 윌 샤프 백악관 공보 비서관은 새로운 세금이 "모든 외국산 자동차와 경트럭"에 적용될 것이라고 설명했다. 이 세금은 매년 미국 예산에 1,000억 달러 이상을 추가할 것이다. 그럼에도 불구하고 자동차 연구 센터에 따르면 수입 관세는 소비자의 자동차 가격에 수천 달러를 추가하여 판매를 감소시키고 일자리를 잃을 수 있다. 미국 자동차 산업은 수입 부품에 크게 의존하고 있다. 2024년 미국은 2,200억 달러 상당의 승용차를 포함해 4,740억 달러 상당의 자동차 관련 제품을 수입했다. 미국의 가까운 동맹국인 멕시코, 일본, 한국, 캐나다, 독일은 모두 미국의 주요 공급국이다. 이 소식에 미국 상장 자동차 제조업체의 주가는 하락했다. 투자자들은 수입 관세가 트럼프 대통령의 잦은 세금 정책 변화로 타격을 입은 글로벌 자동차 산업에 충격을 줄 것이라고 우려했다. 트럼프 대통령은 1월 20일 취임 이후 캐나
베트남의 벤치마크 VN-지수는 수요일 0.44% 하락한 1,326.09포인트를 기록했다. 지수는 전 세션에서 1.60포인트 상승한 후 5.83포인트 하락 마감했다. 호치민 증권거래소의 거래량은 16% 감소한 18조 789억 동(미화 7억 3,450만 달러)를 기록했다. 30개 주요 종목으로 구성된 VN-30 바스켓은 19개 종목이 하락했다. 거대 기술 기업 FPT 코퍼레이션의 FPT는 2.8%, TPB 은행의 TPB는 2.0%, 포춘 베트남 은행의 LPB는 1.6% 하락했다. 7개의 우량주가 상승했다. 철강업체 호아팟 그룹의 HPG는 1.3%, 소매 부동산 부문 빈콤 리테일의 VRE는 0.8%, 전자 소매 체인 모바일 월드의 MWG는 0.5% 상승 마감했다. 외국인 투자자들은 주로 FPT와 TPB를 매도하며 5,130억 동을 순매도했다. 중소형주 중심의 하노이 증권거래소 주식의 HNX 지수는 1.32% 하락했고, 비상장 상장 기업 시장의 UPCoM 지수는 0.32% 하락했다.
베트남 최대 커피 체인점인 하이랜드 커피는 2024년 EBITDA 이익이 전년 대비 4.5% 증가한 1조 460억 동 이상이다. 최근 하이랜드 커피의 모회사인 졸리비 푸드 코퍼레이션(JFC)의 연례 보고서에 따르면, 커피 체인의 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)은 약 23억 4,500만 페소(1조 460억 동 이상에 해당)로 2023년에 비해 4.5% 증가했다. 졸리비 푸드 코퍼레이션이 연례 보고서에서 커피 체인의 사업 지표를 분리한 것은 이번이 처음이다. 평균적으로 하루에 28억 5천만 동 이상의 매출을 올린다. 하이랜드는 졸리비 푸드 코퍼레이션의 커피 및 차 부문 EBITDA에 36% 이상 기여한다. 전체 그룹에서 계산하면 하이랜드 커피는 거의 6.4%를 기여한다. 위의 결과는 커피 체인점이 매장당 하루 평균 약 1,500만~1,600만 동의 매출을 기록한 덕분으로 2024년 전체 체인의 평균 매출은 약 4,667억~4,978억 동에 달할 것으로 예상된다. EBITDA는 증가했지만 동일 매장 매출은 전년 대비 3.7% 감소했다. 이 지표는 신규 개점이 아닌 개점한 지 15개월 이상 된 매장만 계산한 것이다. 거래량도 3.9% 감소한
지난 3년 동안 삼성에게 환급해야 할 부가가치세는 거의 5820억 동 이상이지만, 호치민시 관리 기관은 해결하지 않고 있다. 3월 25일 호치민시 지도자들과 한국 기업 간의 대화 회의에서 삼성전자 호치민시 CE 콤플렉스(SEHC)는 지난 3년간 부가가치세(VAT) 환급을 받지 못해 사업에 어려움을 겪고 있다고 말했다. SEHC가 호치민시 지도자들에게 부가가치세 환급 지연에 대해 불만을 제기한 것은 이번이 두 번째이다. 2023년 8월, 2년 후 환급해야 할 부가가치세가 약 1조 동에 달하자 회사는 조바심을 냈다. SEHC 공장은 호치민시 첨단기술단지(SHTP)에 위치해 있으며, 가정용 전자제품 제조를 전문으로 하고 있으며 90% 이상을 수출하고 있다. 직원 수는 약 5,200명이며 2024년까지 49억 달러의 매출을 올렸고 올해 공장은 56억 달러의 매출을 목표로 하고 있다. 주베트남한국상공회의소(코참) 김년호 회장도 이번 대화에서 삼성에 대한 느린 세금 환급 문제도 가장 큰 이슈라고 언급했다. 그는 "빠른 세금 환급 정책은 기업들이 유연하게 자본을 순환시키고 투자를 확대할 수 있는 중요한 요소이다. 따라서 이 과정을 조속히 개선할 것을 요청한다."라고 말했
BIDV 증권(BSC)의 분석 책임자인 쩐 탕 롱에 따르면 베트남 주식 시장은 지난 3개월 동안 광업, 건설 자재, 은행, 금융 등 주요 부문으로 자본이 눈에 띄게 급증했다. 롱은 '포 타이 찐'(파이낸셜 스트리트) 토크쇼에서 올해 초부터 3월까지 호치민 증권거래소(HoSE)를 추적하는 VN-지수가 약 5.5% 상승했다고 강조했다. 일일 평균 거래 가치는 22조~23조 동(8억 9,730만 달러)로, 역사적 평균에 비해 견조한 수치다. 그는 이러한 성장의 원인으로 시장 전망의 긍정적인 발전을 꼽았다. 첫째, 2024년 4분기 비즈니스 실적은 전년 대비 상당한 성장세를 보였다. 또한 베트남은 2025년 GDP 성장률 목표를 최소 8%로 비교적 야심차게 설정했으며, 정부는 기업 활동을 활성화하고 경제 회복을 지원하기 위한 정책을 시행하고 있다. 특히 금리는 하락 및 안정세를 보이고 있으며, 정부는 특정 세금을 인하 및 연기하고 있다. 롱은 "투자자들은 이러한 정책에 대해 긍정적인 시각을 가지고 있으며 비즈니스 성과에 대해 낙관적이며, 이는 최근 시장의 성과에 반영된다."라고 말한다. BSC의 분석에 따르면 지난 3개월 동안 자본은 광업, 건축 자재, 은행, 증권
소형주로 돌아가는 현금 흐름 덕분에 VN-지수는 상승세를 1,332포인트 가까이 연장했고, 거래량은 10억 주 이상으로 급격히 증가했다. VN-지수는 어제 빈그룹 주식의 주요 지지 덕분에 급등했다. 많은 분석 그룹은 현금 흐름이 고르지 않기 때문에 특히 대형주 그룹에서 차익 실현에 집중할 경우 단기 조정의 위험이 여전히 존재한다고 생각한다. 실제로 오늘 세션에서는 빈그룹 3개 종목에 대한 매도 압력이 강해 VIC, VMH, VRE가 때때로 하락하기도 했다. 그러나 이러한 상황은 오래 지속되지 않았고 시장 심리에 영향을 미쳤다. 이후 세 종목 모두 하락세에서 상승세로 반전했으며, VRE만 3.4%를 추가로 기록해 대형주 바스켓에서 가장 큰 폭의 상승을 기록했다. TPB, BID, CTG 등 은행 그룹주들이 모두 1.2~2% 상승하며 지수 상승에 크게 기여했다. VN-지수는 기준치보다 2포인트 가까이 상승한 1,332포인트 가까이 상승하며 장을 마감했다. 이는 두 번째 연속 상승이다. 긍정적인 신호는 FPT, SSI, MBB 등 일부 대형주에서 자금이 빠져나가고 있지만 중소형주로 자금이 유입되고 있다는 것이다. 따라서 270개 종목이 상승하고 200개 미만은 하
응우옌쑤언상 건설부 차관은 베트남 12개 성 및 중앙 자치 도시에 걸쳐 17개 내륙 컨테이너 창고(IDC)의 공식 목록을 발표하는 결정에 서명했다. 북부 항구 도시인 하이퐁은 4개의 내륙 항구, 즉 떤꽝 하이퐁, 딘부꽝빈, 호앙탄, 남딘부로 이어진다. 마찬가지로 북쪽에 있는 박닌성에는 떤꽝 꾸에보, 띠엔손 및 떤찌의 세 항구가 있다. 한편 남부 동나이 성에는 떤꽝 연짝과 떤꽝 롱빈이 있다. 나머지 8개의 IDC는 북부 지역의 라오까이, 푸토, 꽝닌, 하남, 닌빈, 하노이 지방과 남부 지역의 바리아붕따우, 빈즈엉 지방에 분포되어 있다. 2017년 4월 4일자 정부령 38/2017/ND-CP에 따르면 IDC는 국가의 교통 인프라 네트워크에서 중요한 부분을 형성한다. 이들은 주요 물류 허브 역할을 하며 항구, 공항, 내륙 수로 항구, 기차역, 국경 검문소의 운영을 지원하는 동시에 수입 및 수출을 위한 통관 장소 역할도 한다. 내륙 항구는 컨테이너화된 상품의 수령 및 발송, 컨테이너에서 화물 적재 및 하역, 상품 및 컨테이너의 임시 보관, 컨테이너 유지관리 및 수리 서비스 제공과 같은 필수 기능을 수행한다.
빈그룹 코퍼레이션은 조정된 전력 계획 VIII 및 조정된 전력 계획 VIII의 이행 계획에 재생 에너지 발전 프로젝트와 LNG 화력 발전소를 추가하기 위한 검토 및 승인을 총리 및 부총리에게 제출했다. 이에 따라 빈그룹은 재생에너지 프로젝트를 위해 2025~2035년 재생에너지 프로젝트에 총 47,500MW의 용량을 도입하고, 그 중 2025~2030년에는 총 20,500MW를 투자할 것을 제안했다. LNG 화력 발전소와 관련하여, 빈그룹은 하이퐁의 LNG 화력 발전소 프로젝트를 조정된 계획 VIII에 추가하여 일부 대규모 화력 발전소 프로젝트의 용량을 보상할 것을 제안했다. 예를 들어 남딘 I BOT 화력 발전소(1,200MW), 꽝찌 BOT 화력 발전소(1,320MW), 빈떤 III BOT 화력 발전소(1,980MW), 송하우 II BOT 화력 발전소(2,120MW) 등이 있다. 하이퐁 LNG 화력발전소의 용량은 5,000MW이며, 가동 기간은 2025년부터 2030년까지이며 총 투자액은 약 55억 달러이다. 빈그룹은 또한 2025~2030년 25,500MW(총 투자액 약 250~300억 달러) 규모의 재생 에너지 및 LNG 전력 단계 프로젝트를 이행하기
일본 소매업체 이온 그룹의 자회사인 이온 엔터테인먼트는 올해 베트남에 첫 영화관을 오픈할 예정이며, 현지 기업 베타 미디어와의 합작 투자를 통해 베트남 시장 진출을 확대하고 있다. 닛케이 아시아에 따르면, 이온 엔터테이먼트는 향후 10년간 200억~300억 엔(1억3400만~2억 달러)을 투자할 계획으로 베트남에서 첫 영화관을 3년 내에 수익성 있게 만드는 것을 목표로 하고 있다. 첫 번째 영화관은 베트남 남부, 잠재적으로 호치민시에 위치할 것으로 예상되며, 일본의 일반적인 이온 엔터테인먼트 시설보다 더 큰 4,000-5,000 평방미터에 이를 것이다. 일본 측은 2030년까지 영화관 수를 21개로 확대하고, 일부는 쇼핑몰 외부에 위치하며, 쇼핑몰 내 영화관은 이온 몰에서 운영할 계획이다. 회사 관계자는 베트남이 이온 엔터테인먼트의 첫 해외 시장을 대표한다고 말했다. 일본 시장이 성숙하고 더 많은 극장을 위한 공간이 거의 남지 않아 일본 애니메이션 영화 배급사를 찾기 위해 해외로 진출할 수밖에 없기 때문이다. 베트남의 인구 1억 명 이상의 영화관은 현재 상대적으로 적다. 베트남 영화 배급 협회에 따르면 2023년 말 기준으로 약 1,100개의 영화관과 6,0
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UPDATE: 2025년 09월 08일 13시 03분
