2025년에도 토요타는 하이브리드 자동차 시장을 계속해서 장악하며, 작년 판매량의 절반 이상을 꾸준히 차지했다. 2025년 베트남의 하이브리드 자동차(HEV) 시장은 성장세를 보이며 전체 판매량이 1만 5천 대를 넘어섰다. 이는 특히 전기차 충전 인프라에 대한 소비자들의 우려가 커지는 상황에서 하이브리드 자동차가 실용적인 "과도기적" 선택지로 자리매김하고 있음을 보여준다. 지난 가장 많이 팔린 HEV 모델 5종에 대한 데이터 또한 이러한 추세를 명확히 보여준다. SUV/패밀리카가 시장을 주도하고 있지만, D세그먼트 세단 역시 특유의 고객층 덕분에 여전히 강세를 유지하고 있다. 3,021대가 판매된 토요타 이노바 크로스 HEV가 1위를 차지하며, "넓은 MPV에 뛰어난 연비"라는 조합이 가족 단위 고객과 고급 서비스를 선호하는 고객에게 특히 인기가 높다는 것을 보여준다. 그 뒤를 이어 2,926대가 판매된 토요타 코롤라 크로스 HEV가 가격, 실용성, 그리고 경쟁이 치열해지는 CUV 시장의 B/C 세그먼트에서 하이브리드 파워트레인의 차별화된 장점으로 두각을 나타냈다. 3위는 2,632대가 판매된 스즈키 XL7 하이브리드로, 합리적인 가격의 7인승 모델로서 첫차
베트남 경제가 2026년 1월에도 확장 국면을 이어갔지만, 성장의 이면에서는 원가 상승과 기업 수익성 악화 등 구조적 제약 요인이 점차 뚜렷해지고 있다. 글로벌 질서 재편과 지정학적 리스크 확대 속에서 외부 변수에 대한 취약성도 함께 부각되는 모습이다. 전문가들은 “경기 회복의 불씨는 살아 있지만, 성장 동력이 넓게 확산되지 못하고 있다”며 “정책 기조의 전환이 필요한 시점”이라고 지적한다. ◇ 생산은 증가세…그러나 비용 부담 확대베트남 통계에 따르면 1월 산업생산지수(IIP)는 전월 대비 0.2% 감소했으나, 전년 동기 대비로는 21.5% 증가했다. 특히 제조업은 전월 대비 0.7%, 전년 동기 대비 23.6% 늘어 비교적 견조한 흐름을 보였다. 이는 전년 동기 대비 근무일 수 증가와 수주 개선 영향이 컸다. 기업 경기 선행지표인 구매관리자지수(PMI)는 52.5를 기록해 50을 상회하며 확장 국면을 유지했다. 다만 지난해 12월(53)보다는 소폭 하락했다. 계절적 요인과 연말 급증 이후 기술적 조정이 반영된 것으로 분석된다. 주목할 점은 투입 비용 압박이다. 원자재 부족과 국제 가격 상승이 겹치며 생산비 부담이 빠르게 확대되고 있다. 단기적으로 소비자물가
오후 거래에서 우량주에 대한 매수세가 나타나면서 증시는 10포인트 상승하여 VN 지수는 1,824포인트를 돌파했다. 주식 시장은 VIC와 같은 주요 종목들의 상승세에 힘입어 상승 출발했지만, 하락 종목 수가 상승 종목 수를 넘어섰다. 그러나 우량주들도 조정을 겪으면서 전체 지수는 21포인트 이상 하락하여 1,800포인트 아래로 떨어졌지만 이후 시장은 이 수준을 회복하여 기준선 부근에서 횡보세를 보였다. 오후 초반에는 증시가 하락세를 이어갔지만, 오후 1시 20분 이후 반등세로 전환했다. 호세 증권거래소(HoSE) 지수는 1,820포인트를 여러 차례 테스트했지만, 지지에는 실패했다. 장 마감 직전 시장은 등락을 거듭했지만, 우량주에 대한 매수세에 힘입어 마지막 몇 분 동안 상승세로 돌아섰다. VN 지수는 연말 마지막 거래일을 1,824포인트 이상으로 마감하며 전날 대비 10포인트 상승했다. 이로써 증시는 3거래일 연속 상승세를 이어갔다. 한 주 동안 시장은 약 69포인트 상승하며 3주 연속 하락세 이후 상당한 반등을 보였다. VIC는 연말 거래 세션에서 중요한 지지선 역할을 계속했다. 빈그룹 주가는 0.6% 상승한 16만 동에 마감했으며, 거래량은 8,690억
베트남 최대 민간 기업인 빈그룹(Vingroup)과 부동산 개발 거물 빈홈즈(Vinhomes)가 세계적인 권위지 타임(TIME)이 선정한 ‘아시아 태평양 최고 기업’에 나란히 이름을 올리며 글로벌 시장에서의 경쟁력을 다시 한번 입증했다. ◇ ‘재무·ESG·만족도’ 3박자… 아시아 상위권 안착이번 순위는 타임지와 글로벌 통계 플랫폼 스태티스타(Statista)가 공동으로 ▲재무 성과 ▲ESG(환경·사회·거버넌스) 투명성 ▲직원 만족도라는 엄격한 기준을 적용해 산출했다. 빈그룹(VIC): 종합 점수 89.68점으로 전체 57위를 기록하며 아시아를 대표하는 기업 반열에 올랐다. 특히 직원 만족도 부문에서 55위를 차지하며 조직 문화의 우수성을 인정받았다. 빈홈즈(VHM): 종합 점수 80.69점으로 352위에 등재되었다. 부동산 개발업체로서 지속 가능한 주거 환경을 구축한 점이 높은 점수를 받았다. ◇ 사상 최대 실적 성장이 견인차… 매출 76% 급증 두 기업의 이번 등재는 2025년 거둔 경이적인 재무 실적이 뒷받침되었다. 기업명 2025년 연결 매출액 전년 대비 성장률 특징 빈그룹 3,327억 7천만 VND
베트남의 1월 해외 투자 총액은 2억 3,830만 달러로 전년 동기 대비 2.9배 증가했다. 이 중 건설 부문이 1억 5,090만 달러(총 투자액의 63.3%)를 차지했고, 농림수산 부문이 3,070만 달러(12.9%), 운송 및 창고업 부문이 2,790만 달러(11.7%)를 기록했다. @GMVN
마쓰다 CX-5가 2,100대 이상 판매되며 2026년 첫 달에 가장 많은 판매량을 기록했고, 미쓰비시 엑스팬더와 포드 레인저가 그 뒤를 이었다. 일본차가 압도적인 우세속에 현대 크레터와 투산(베트남 전채 판먀량)이 판매 7, 8위에 들었다. (단, 전기차는 제외) @GMVN
2026년 을사년 설(뗏)을 맞는 베트남 소비자들의 지갑이 그 어느 때보다 신중하게 열리고 있습니다. 소득은 전년 대비 소폭 상승했지만, 고물가 여파로 인해 '보상 소비' 대신 '목적형 소비'에 집중하는 경향이 뚜렷해졌다. ◇ "옷 한 벌 덜 사고 먹거리에 집중"… 바뀌는 장바구니호찌민과 하노이 등 주요 도시의 쇼핑 바구니 구성이 눈에 띄게 변했다. 필수재인 식품과 세제 등 생필품 매출은 전년 대비 20-30% 급증한 반면, 의류와 가전 등 비필수재 섹션은 파격적인 할인 행사에도 불구하고 한산한 모습이다. 전략적 쇼핑: 연말에 몰아서 사던 과거와 달리, 일 년 내내 프로모션 기간(30~80% 할인)을 활용해 미리 구매하는 '분산 쇼핑'이 대세로 자리 잡았다. 우선순위 재조정: 소득이 약 10% 증가했음에도 전기료, 수도료, 교육비 등 고정 지출이 늘어나자 소비자들은 의류 구매를 줄이고 명절 음식과 가공식품에 예산을 집중하고 있다. ◇ 유통업계, 매출은 늘었지만 '가성비' 경쟁 심화대형 유통업체들은 구매력 자체는 여전히 견고하다고 분석합니다. 하지만 그 중심에는 '실속'이 있다. 업체명 매출 성장률 (전년比) 주요 특징
세계 최대 시가총액 은행인 JP모건이 “장기적으로 비트코인이 금보다 더 매력적인 자산이 될 수 있다”는 분석을 내놨다. 최근 금값 급등과 변동성 확대 속에서 비트코인의 상대적 투자 매력이 부각되고 있다는 평가다. JP모건은 최신 보고서에서 “지난해 10월 이후 금 가격 상승률이 비트코인보다 높았지만, 금의 변동성 또한 더 크게 나타났다”며 “변동성을 고려한 위험 대비 수익 측면에서 비트코인이 장기적으로 더 매력적”이라고 밝혔다. 보고서에 따르면 비트코인과 금의 변동성 비율은 약 1.5배 수준으로 사상 최저치를 기록했다. 이는 동일한 위험 단위 대비 비트코인의 기대 수익률이 상대적으로 높아졌음을 의미한다는 설명이다. ◇ “민간 금 투자 규모 도달 시 26만6000달러” JP모건은 분석 프레임워크를 통해 비트코인 시가총액이 중앙은행 보유분을 제외한 민간 부문의 금 투자 규모(약 8조달러)에 도달할 경우, 비트코인 가격이 약 26만6000달러 수준에 이를 수 있다고 추정했다. 다만 은행 측은 “이는 단기 목표가 아닌 장기적 잠재력을 보여주는 가정”이라며 “올해 달성하기에는 비현실적인 수치”라고 선을 그었다. 부정적 투자 심리가 반전되고, 비트코인이 심각한 리스크
고속도로와 순환도로 완공으로 공항 연결 인프라가 개선되겠지만, 장기적으로는 호치민 시내 중심부에서 롱탄 공항까지의 이동 시간을 단축하기 위해 지하철 시스템이 필요하다고 전문가들은 말한다. 약 5년간의 공사 끝에 롱탄 공항(동나이성)은 2025년 말 첫 항공편을 맞이했으며, 올해 6월 상업 운항을 시작할 것으로 예상된다. 운영이 시작되면 롱탄 공항 이용객의 대부분은 호치민시에서 올 것이다. 항공 업계 시나리오에 따르면 롱탄 공항은 이 지역 국제선 여객 교통량의 약 80%를 처리하며, 주로 호치민시 이용객의 수요를 충족하고 탄선녓 공항에서 환승하는 승객을 수송할 것으로 예상된다. 그러나 현재 호치민시와 롱탄 공항 간의 연결성은 제한적이며, 주로 호치민-롱탄 고속도로와 국도 1호선 및 51호선에 의존하고 있는데, 이 도로들은 교통 체증이 잦다. 도심에서 공항까지의 거리는 약 50km이지만, 현재 이동 시간은 2~3시간이며, 고속도로 정체 시에는 그보다 훨씬 더 오래 걸린다. 또럼 총서기는 2월 9일 호치민시를 방문하여 공항 건설은 연계 인프라 구축과 함께 이루어져야 한다고 강조하며, "이동 시간이 두 시간이나 걸리고 언제든 교통 체증이 발생할 수 있다면 아무도 롱
(굿모닝베트남미디어) Z세대 싱글, 데이팅 앱에 연간 156시간 투자하지만 의미 있는 인연은 6건에 그쳐 크노르, 음식과 우정을 결합해 데이팅 문화에 새로운 활력 불어넣어 #서빙싱글즈, 요리하는 싱글 친구 추천 독려 로테르담, 네덜란드, 2026년 2월 12일 -- 연간 약 156시간, 즉 6.5일에 해당하는 시간을 데이팅 앱에 쏟고도 평균 6건의 의미 있는 인연을 맺는 데 그친 Z세대 및 젊은 밀레니얼 싱글들이 피로감을 안기는 '스와이프' 문화와 공식적으로 결별하고 있다. 이 같은 문화적 변화는 데이팅 앱의 비인격적인 방식 대신, 친구 추천이나 공동 경험 등 더욱 진정성 있는 만남 방식을 선호하는 젊은 싱글 층의 증가 추세를 반영한다. 식품 기업 크노르(Knorr)가 의뢰한 신규 조사에 따르면 Z세대 싱글의 약 4분의 3(72%)은 데이팅 프로필의 진정성에 의문을 제기했으며, 3분의 2(65%)는 자신의 우선순위와 맞는 상대를 찾는 데 어려움을 겪고 있다고 답했다. 스와이프로 인해 유발되는 피로감은 극에 달했지만, 그 와중에도 요리의 매력은 뜨겁게 주목받고 있다. 설문에 따르면
굿모닝베트남 | 서울특별시 마포구 새창로 11, 1366호
발행인 : 이정국 | 편집인 : 이정국 | 전화번호 : 02-306-1418
Copyright gmvietnam. All rights reserved.
UPDATE: 2026년 02월 13일 18시 37분
