지난해 12월 말, 하노이 동안구에 위치한 베트남 전시센터(VEC) 인근은 이른 아침부터 붉은색과 검은색 유니폼을 입은 젊은이들로 인산인해를 이뤘다. K팝 스타의 내한 공연을 방불케 하는 이 풍경의 주인공은 다름 아닌 한국의 e스포츠 명문 구단 'T1'이었다. ◇ "팬심이 곧 수익"... 유니폼 한 벌에 400만 동 이번 행사는 단순한 팬미팅을 넘어 베트남 내 e스포츠가 강력한 '상품 문화'로 진화했음을 보여주는 상징적 사건이었다. 팬들은 단순히 경기를 관람하는 데 그치지 않고, 팀의 정체성이 담긴 제품(Goods)을 소유함으로써 소속감을 확인한다. T1의 열성 팬 꾸인찌(30) 씨는 "유니폼을 입는 순간 공통의 언어를 공유하는 공동체의 일원이 된 기분"이라며 "연간 회원권에 160만 동(약 8만 원), 새 유니폼 한 벌에 400만 동(약 22만 원)까지 지불할 가치가 있다"고 말했다. 한정판 굿즈의 경우 중고 시장에서 정가의 2~5배에 거래될 만큼 열기가 뜨겁다. ◇ 스폰서십 의존 탈피... '직접 수익' 효자로 글로벌 통계 플랫폼 스타티스타(Statista)에 따르면, 전 세계 e스포츠 제품 및 티켓 시장 규모는 2025년 2억 7,100만 달러(약 3,
미국의 대형 핀테크 스타트업 '탈라(Tala)'가 베트남 시장에 직접 진출하며 동남아시아 금융 영토 확장에 나섰다. 그동안 간접 투자에 머물렀던 미국 금융 기술 기업이 베트남에 법인을 세우고 독자적인 기술 인프라를 구축하는 것은 이번이 처음이다. ◇ 구글이 점찍은 '탈라', 베트남 8번째 시장 낙점 28일 관련 업계에 따르면, 탈라는 최근 베트남 법인을 설립하고 올해 1분기부터 본격적인 금융 서비스를 시작했다. 탈라는 구글 벤처스, 페이팔 벤처스, IVP 등 글로벌 투자 거물들로부터 총 5억 달러(약 6,700억 원) 이상의 투자를 유치하며 화제를 모았던 유니콘 기업이다. 케냐, 멕시코, 필리핀 등에 이어 베트남을 여덟 번째 진출국으로 선정한 탈라는 초기 자본금으로 500만 달러를 투입했다. 이 자금은 현지 기술 인프라 구축과 전문 인력 채용에 집중 활용될 예정이다. ◇ "고금리 사채 대신 핀테크"... CIMB와 '1억 달러' 협업 탈라 베트남의 스티븐 쯔엉 사장은 "베트남은 은행 계좌 보유율은 높지만, 여전히 서민들이 제도권 금융의 신용 대출을 이용하기는 쉽지 않은 구조"라며 "공식 신용 접근성이 낮아 고금리 사채에 내몰리는 저소득층 시장의 잠재력이 매우
3거래일 연속 급락세를 보인 미국 달러는 도널드 트럼프 대통령이 이러한 상황에 대해 아무런 우려를 표명하지 않으면서 더욱 압박을 받고 있다. 1월 28일 오전, 6대 주요 통화 대비 미국 달러의 강세를 측정하는 달러 지수는 95.56포인트까지 하락했다. 이는 2022년 2월 이후 최저 수준이다. 이러한 약세로 유로는 2021년 이후 처음으로 달러당 1.2유로까지 떨어졌다. 호주 달러는 달러 대비 3년 만에 최고치를 기록했다. 안전자산으로 알려진 엔화 또한 여러 거래일 동안 하락세를 보인 후 반등하여 현재 아시아 시장에서 달러당 162.7엔에 안정적으로 거래되고 있다. 분석가들은 도널드 트럼프 미국 대통령의 발언 이후 달러 가치 하락이 가속화되었다고 보고 있다. 1월 27일, 트럼프는 최근 달러 가치가 너무 많이 하락한 것이 아니냐는 기자들의 질문에 "아니요, 달러가 매우 잘하고 있다고 생각합니다."라고 답했다: 앞서 달러는 모든 무역 파트너에 대한 보복 관세를 발표한 작년 4월 이후 가장 급격한 3일간 하락세를 기록했다. 최근 시장은 그린란드에 대한 트럼프의 외교 전략에 대해 우려하고 있으며, 미국이 일본의 엔화 지원을 도울 의향이 있음을 시사하고 있다. "
(굿모닝베트남미디어) 베이징 2026년 1월 28일 -- 2025년 글로벌 해상 물류 통로 발전과 산둥 항구의 벌크 원자재 물류 현황을 보여주는 두 가지 지수 보고서가 최근 산둥성 칭다오시에서 처음 공개됐다. 신화지수연구원(Xinhua Indices Institute)이 발표한 이 지수는 글로벌 해상 회랑 발전 지수(Global Maritime Corridor Development Index)와 신화-산둥 항구 벌크 원자재 지수(Xinhua-Shandong Port Bulk Commodity Index)로, 방대한 실시간 데이터를 기반으로 각 시장 상황을 정밀하게 반영한다. 글로벌 해상 회랑 발전 지수 가운데 세부 지수인 주요 해운 회랑 지수(Major Shipping Corridor Index)는 2025년 말 기준 전년 대비 12.3% 상승한 109.91포인트를 기록했다. 이는 주요 해상 운송 통로의 회복력을 보여주는 동시에 지정학적 요인의 영향력이 확대되고 있음을 시사한다. 지난해 주요 해상 운송 회랑과 핵심 회랑 간 회복력에는 차이가 나타났으며, 이 가운데 아시아 해상 항로가 글로벌 해상 운송의 새로운 중심축으
(굿모닝베트남미디어) 리야드, 사우디아라비아, 2026년 1월 28일 -- 산업광물자원부(Ministry of Industry and Mineral Resources)는 전 세계의 투자 리더, 주요 광업 기업 대표, 전문가 및 기술 전문가를 포함해 2만 1500명의 참가자라는 기록적인 출석과 함께 제5회 미래 광물 포럼(Future Minerals Forum, FMF)의 성공적인 종료를 발표했다. 2026년 1월 13일부터 15일까지 리야드의 킹 압둘아지즈 국제 컨퍼런스 센터(King Abdulaziz International Conference Center)에서 개최된 이 포럼에서는 총 미화 266억 달러에 달하는 132건의 계약 및 양해각서가 체결됐다. 이러한 계약 및 양해각서는 탐사 및 채굴, 금융, 연구개발, 혁신, 지속가능성, 부가가치 공급망 및 광업 산업 등 중요한 분야들을 다뤘다. 폐막 연설에서 반다르 알코라이예프(Bandar Alkhorayef) 산업광물자원부 장관은 이번 포럼에서 확인된 전례 없는 추진력이 더 넓은 글로벌 광업 생태계 전반의 진보를 반영한다고 언급했다. 그는 지난 5년 동안 포럼이 주
베트남 소비자들의 '손가락'이 거대 배달 플랫폼 시장을 키우고 있다. 앱을 통한 음식 주문액이 연간 20억 달러(약 2조 8,000억 원)를 넘어서며 일상적인 소비 패턴으로 완전히 자리 잡았다. ◇ 1년 새 19% 급성장... '그랩·쇼피' 철옹성 28일 싱가포르 벤처 캐피털 모멘텀 웍스(Momentum Works)가 발표한 제6회 연례 보고서에 따르면, 2025년 베트남 온라인 음식 배달 시장의 총 상품 판매액(GMV)은 약 21억 달러를 기록할 것으로 전망됐다. 이는 2024년 대비 19% 성장한 수치다. 시장은 사실상 '양강 체제'다. 그랩푸드(GrabFood)와 쇼피푸드(ShopeeFood)가 각각 시장 점유율 48%를 차지하며 전체 시장의 96%를 장악했다. 토종 플랫폼인 비푸드(beFood)는 4%의 점유율로 뒤를 잇고 있다. 구글과 테마섹 등이 공동 발표한 보고서에 따르면, 차량 호출을 포함한 전체 배달 시장 규모는 2030년 90억 달러까지 커질 것으로 보여 성장 잠재력은 여전히 높은 상태다. ◇ "할인 없으면 안 써"… 글로벌 강자들도 줄줄이 '항복' 시장 규모는 커지고 있지만, 이면에는 피 말리는 생존 경쟁이 벌어지고 있다. 높은 스마트폰
FPT는 박닌에 칩 패키징 및 테스트 공장을 설립하며, 올해 가동을 목표로 베트남 반도체 산업의 가치 사슬을 완성하고 있다. 1월 28일 오전 하노이에서 FPT의 첨단 반도체 칩 테스트 및 패키징 공장 설립 기념식이열렸다. FPT의 쯔엉자빈 회장은 개회사를 통해 베트남 기업의 패키징 및 테스트 공장이 핵심 기술 및 주권 기술 확보라는 국가적 목표 달성에 기여하고, 베트남의 글로벌 공급망 참여를 더욱 강화할 것이라고 강조했다. 칩 제조의 3대 핵심 단계인 설계, 생산, 패키징 및 테스트에서 베트남은 설계 분야에서 오랜 기반을 다져왔으며, 지난 1월 중순 비엣텔(Viettel) 생산 공장 착공식을 통해 생산 분야에도 참여를 확대해 왔다. 빈 회장은 "첨단 테스트 및 패키징 공장은 베트남의 반도체 생태계를 완성하는 데 도움이 될 것"이라며, 베트남이 교육, 연구, 설계, 칩 판매 등 다양한 단계에 참여하고 있으며, 곧 첨단 패키징 및 테스트 분야까지 진출할 것이라고 언급했다. FPT 관계자에 따르면, 공장은 베트남인이 소유한 시험 및 포장 시설이다. 1단계(2026~2027년)에서는 박닌성 옌퐁 및 땀장 면의 옌퐁 II-C 산업단지에 1,600m² 규모로 공장을
2025년은 중국산 자동차 수입 급증에 힘입어 베트남의 완제품 자동차 수입량이 사상 최고치를 기록하며 20만 대를 돌파했다. 관세청 통계에 따르면, 베트남은 2025년 한 해 동안 모든 차종을 합쳐 총 20만6천6백30대의 차량을 수입했으며, 금액은 47억 달러에 달한다. 이는 2024년 대비 물량은 18.6%, 금액은 31.1% 증가한 것이다. 수입국별로는 아세안 국가들과 중국이 베트남 자동차 시장의 최대 공급국으로서의 입지를 강화하고 있다. 수입 증가의 주요 동력은 9인승 미만 승용차 부문으로, 15만2천8백54대가 수입되어 전체 수입 차량의 74% 이상을 차지한다. 수요는 주로 개인 및 가족용 차량이다. 국가별로는 인도네시아가 가장 많은 7만8천1백56대의 차량을 수입하며 약 11억 달러를 지불했다. 전년 대비 차량 수입량은 3.7%, 금액은 6.4% 증가했다. 태국은 6만6천1백9대의 차량을 수입하며 13억 달러를 지불했고, 수입량은 3.7%, 금액은 6.4% 증가했다. 하지만 가장 주목할 만한 점은 중국차 수입이다. 차량 수입량 기준으로는 4만7천8백95대로 3위를 기록하고 있지만, 중국은 2024년 대비 수입량 54.5%, 수입액 76%라는 경이적
인공지능(AI)이 일상 업무의 깊숙한 곳까지 침투하면서 근로자들의 불안감이 임계치에 도달했다는 조사 결과가 나왔다. AI 활용 능력은 높아졌지만, 역설적으로 '기계가 내 업무를 대체할 것'이라는 공포가 확산되며 근로자들의 자신감은 역대 최저 수준으로 떨어졌다. 글로벌 HR 솔루션 기업 맨파워그룹(ManpowerGroup)이 발표한 ‘2026 글로벌 인재 바로미터’ 보고서에 따르면, 전 세계 근로자의 43%가 "향후 2년 안에 자동화로 인해 내 일자리가 사라질 수 있다"고 응답했다. 이는 지난해보다 5%포인트 상승한 수치다. ◇ "AI 잘 쓰지만 무섭다"... 엇갈린 자신감 조사에 따르면 AI를 업무에 정기적으로 사용하는 근로자 비율은 45%로 전년 대비 13% 증가했다. 하지만 기술 사용에 대한 자신감은 오히려 18%나 급락했다. 현재 직무에 필요한 기술을 갖췄다고 확신하는 응답자가 89%에 달함에도 불구하고, 미래에 대한 불확실성은 갈수록 커지고 있는 것이다. 이러한 현상은 특히 기성세대에서 두드러졌다. AI 역량 평가 기준이 까다로워지면서 중장년층 근로자들이 느끼는 심리적 압박이 가중된 것으로 풀이된다. 이에 따라 3년 만에 처음으로 근로자 자신감 지수가
베트남이 한국의 아세안(ASEAN) 내 최대 수출 시장이자, 중국과 미국에 이은 '글로벌 3대 교역 파트너'로서의 입지를 확고히 굳혔다. 특히 AI 열풍에 따른 반도체 수출 폭증이 베트남을 한국 무역의 새로운 심장으로 만들고 있다는 분석이 나온다. ◇ '반도체 열풍'에 올라탄 베트남... 수출 7.6% '껑충' 26일 한국 산업통상자원부와 무역협회(KITA)가 발표한 '2025년 수출입 동향'에 따르면, 한국의 대(對)베트남 수출액은 628억 달러(약 85조 원)를 기록하며 전년 대비 7.6% 성장했다. 이는 한국의 전체 주요 수출 시장 중 대만에 이어 두 번째로 높은 성장률이다. 성장의 일등 공신은 단연 반도체였다. AI 및 글로벌 데이터 센터 수요가 몰리면서 베트남으로 향하는 반도체 수출액은 247억 달러를 기록, 1년 만에 36.7%나 폭증했다. 베트남 내 한국 IT 기업들의 생산 라인이 고도화되면서 핵심 부품인 반도체 수요가 동반 상승한 결과다. ◇ 미국 이어 흑자 규모 2위... "포스트 차이나 실체 확인" 베트남은 한국의 무역 수지 개선에도 결정적인 역할을 하고 있다. 2025년 한국은 베트남과의 무역에서310억 달러(약 42조 원)의 흑자를 기록
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