베트남 중부 꽝남성의 타꼬 공장에서 직원들이 일하고 있다. 타꼬의 기계 제품은 자동차 분야뿐만 아니라 다른 많은 분야에도 사용된다.

 

외국인 투자가 베트남으로 이전되면서 현지 기업이 글로벌 공급망에 참여할 수 있는 기회가 열렸다.

 

많은 베트남 기업이 이러한 기회를 활용하여 성장을 촉진하고 국가의 자립형 산업 발전에 기여하고 있다. 그러나 많은 베트남 기업이 외국 기업에 부품을 공급할 능력이 없는 반면 인텔, 삼성, 폭스콘과 같은 많은 대기업과 그 공급업체의 참여로 인해 베트남이 자립 산업을 구축하는 것은 큰 도전이다.

 

기회 포착

코비드-19 대유행의 타격을 받은 2년 동안 글로벌 공급망이 심각하게 중단되어 액세서리 부족으로 인해 많은 부문이 불리한 상황에 놓였다.

 

자동차 부문의 경우 자동차 부품 부족으로 베트남에서 최소 3개 모델의 제조 및 조립이 중단됐다.

 

그러나 많은 베트남 기업들은 이러한 상황을 발전의 기회로 여긴다.

 

쭝하이오토주식회사(타꼬:THACO)의 자회사인 타꼬인더스트리의 영업 부국장 후인꽝웅은 회사가 부품 및 기계 제품 제조에 중점을 둔 지원 산업 개발을 5년 전에 시작했다고 한다.

 

산업통상부는 기계공학 산업의 가치가 3100억달러에 이를 것으로 예상했다.

 

자동차는 베트남 중부 꽝남성의 쭈라이 개방 경제 구역에 있는 타꼬의 공장에서 제조된다. 

 

타꼬는 철저한 준비 덕분에 2022년 2억달러 이상의 차량 1만5000대를 선적할 수 있을 것으로 기대하며 미중 무역전쟁으로 준트레일러 수출의 기회를 잡았다. 

 

타꼬인더스트리는 해외 직접투자 기업에서도 금형 수주를 많이 확보했다.

 

많은 기업들이 제품을 완성하기 위해 여러 파트너와 협력하는 대신, 생산 프로세스와 시간을 단축하고 비용을 최적화할 수 있는 파트너를 선택했다.

 

제품을 제조하는 일부 기업에는 오류를 즉시 수정할 수 있는 충분한 기계와 장비가 없을 수 있다. 타꼬는 고객의 비용을 절감하기 위해 해상 및 도로 물류와 같은 다양한 분야의 기술, 제조 능력 및 네트워크를 활용했다.

 

회사는 또한 많은 파트너와 협력했다. 미국 시장 외에도 캐나다, 멕시코, 이탈리아, 호주에 세미 트레일러의 도면과 가격 견적을 보내 주문을 받았다.

 

한편, 하노이플라스틱합작주식회사의 부이민하이 회장은 지난해 코비드-19 전염병의 영향에도 불구하고 회사의 계열사인 안쭝인더스트리의 인도 폭스콘에 수출할 TV 커버를 생산하는 프로젝트가, 안정적으로 운영되어 경제적 이익을 창출하고 있다.

 

팬데믹으로 인한 더 큰 기회 

 

CNS 아무라정밀의 대표이사 쩐탄람은 세계적인 건강 위기와 생산비 인상이 기술 적용과 제품 개선을 부추겼다고 말했다.  CNS 아무라정밀은 삼성베트남 1군 공급사로 인정받았다.

 

기업들이 투자를 중국에서 베트남으로 이전하고 있기 때문에 기계 성형-플라스틱 시장은 여전히 잠재력이 있다고 람 연구원은 말했다.

 

이전에는 대기업이 자체 공급업체를 보유하고 있었고 지역 기업은 공급망에 관여하기 힘들었다. 그러나, 전염병은 많은 글로벌 공급망을 붕괴시켰고, 베트남 기업들이 이 체인들에 깊이 참여할 수 있는 길을 열었다.