【굿모닝베트남 | 자동차·친환경】 킴롱 모터 후에(Kim Long Motor Hue) 주식회사가 전기 밴 GK48 EV를 출시했다. 이번 신차 발표는 KIMAN9, 킴롱 X9 밴과 함께 이루어진 소형 상용차 3종 동시 출시의 일환으로, 그 중 GK48 EV가 가장 주목받고 있다. GK48 EV의 차체 크기는 4,860 x 1,750 x 1,990mm로 컴팩트하게 설계돼 도심 골목부터 농촌 도로까지 다양한 환경에서 유연하게 운행할 수 있다. 최대 적재 공간은 6.2m³로 동급 최고 수준이며, B2 이상의 운전면허로 운전 가능하다. 핵심 배터리 시스템은 BYD 또는 CATL 중 선택 가능하며, 최고 출력 60마력, 최대 토크 175Nm의 전기 파워트레인을 탑재했다. 제조사 공인 1회 충전 주행거리는 최대 305km다. 이란 내전으로 국제 유가가 상승하는 상황에서 GK48 EV는 기업과 가정의 연료비 절감 대안으로 시장의 관심을 받고 있다. 킴롱 모터 후에 측은 "GK48 EV는 비용을 효과적으로 절감하고, 시간을 절약하며, 지속 가능한 수익성을 높이는 동시에 친환경 교통 트렌드를 촉진하는 비즈니스 솔루션"이라고 강조했다. 시작 가격은 4억 9천만 동(약 2만 달
(굿모닝베트남미디어) 4년간의 자금 조달 약속, 2030 환경 목표를 향한 개발도상국의 가속화된 행동 지원 워싱턴, 2026년 4월 10일 -- 공여국들이 지구환경기금(Global Environment Facility, GEF)의 9차 재원 보충 주기에 초기 39억 달러를 공약하며 다자간 협력을 통한 국제 환경 목표 달성에 대한 강력한 의지를 표명했다. 이 중요한 자금은 GEF가 자연 친화적 개발에 대한 투자를 강화하고, 개발도상국들이 가장 시급한 우선 과제를 해결하며, 생태계는 물론 사람들에게도 도움이 되는 글로벌 환경 혜택을 창출할 수 있도록 지원할 것이다. 강력하고 야심 찬 4년간의 자금 조달 라운드를 위한 추가 공약은 최종 재원 보충 패키지가 승인될 5월 말 GEF 이사회 회의까지 이루어질 것으로 예상된다. 전문은 영어, 프랑스어, 스페인어로 확인할 수 있다. GEF의 클로드 가스콩(Claude Gascon) 임시 최고경영자 겸 의장은 "이번 재원 보충은 명확한 메시지를 전달한다. 세계는 경쟁하는 우선순위 속에서도 자연을 포기하지 않고 있다. 우리 공여국들은 이 도전에 응하여
【굿모닝베트남 | 자동차】도요타 야리스 크로스가 베트남 고객에게 2,378대 판매되며 처음으로 판매 순위 1위를 차지했다. 3월에도 한국 차량은 휘발유 차 상위 10대에 들지 못했다. 베트남 시장에서 한국 차량은 빈패스트 전기차와 일본차의 공세로 점점 입지를 잃어 가고 있다. @GMVN
[굿모닝미디어 | 산업·항만] 베트남 호치민시 껀저 메가항 개발 사업이 글로벌 컨소시엄의 참여로 본격 추진 단계에 접어들었다. 약 50억 달러 규모의 초대형 프로젝트로, 향후 동남아 해상 물류 판도를 바꿀 핵심 사업으로 주목받고 있다. 베트남해사공사(Vietnam Maritime Corporation), 사이공항만공사(Saigon Port Joint Stock Company), 터미널투자유한공사(Terminal Investment Limited Holding SA)로 구성된 컨소시엄은 껀저 국제 환적항 프로젝트 입찰 참여를 위한 신청서를 제출했다. 현재 해당 제안서는 호치민시 재정국에서 심사 중이다. 호치민시 건설국은 4월 8일 인민위원회에 껀저, 까이멥하, 게마뎁트-터미널 링크 등 3개 메가항 프로젝트의 진행 상황을 보고했다. 이들 프로젝트는 2026년 4월 30일 남베트남 해방 및 국가 통일 51주년을 기념해 착공식이 예정되어 있다. 특히 껀저 국제 환적항은 총면적 약 571헥타르, 연간 2,100만 TEU 처리 능력을 갖춘 초대형 항만으로 설계됐다. 총 부두 길이는 약 7.5km에 달하며, 총 투자액은 약 128조8,727억 동(약 49억9천만 달러)에
(굿모닝베트남미디어) 상하이, 2026년 4월 9일 -- 시그에너지(Sigenergy)가 13만 6000제곱미터 규모의 스마트 에너지 센터(Smart Energy Center) 가동에 이어 자사의 첫 번째 유틸리티급 태양광(PV) 인버터를 공식 출시했다. 이 솔루션은 고밀도 하드웨어와 밀리초 단위 제어 알고리즘, AI 기반 분석을 결합해 대규모 프로젝트에서 요구되는 단순화된 시스템 구조와 정밀한 관리에 대한 업계의 변화에 대응한다. 궁극의 LCOE: 시스템 수준 효율성의 재정의 시그에너지의 유틸리티 솔루션은 실리콘 카바이드(Silicon Carbide, SiC) MOSFET을 활용해 열 관리와 전력 변환 효율을 최적화한다. 최대 506kW 출력을 제공하며, 사이트당 필요한 인버터 수를 구조적으로 줄여 프로젝트 규모를 간소화한다. 비용 최적화: 해당 플랫폼은 1000V AC 출력을 지원해 기존 800V 시스템 대비 케이블 비용을 크게 절감한다. 9.2MW 블록 구성의 경우 이 설계는 현장 실행을 간소화하면서 BOS 및 설치 비용을 10% 이상 절감한다. 최대 발전량 확보: 기존
(굿모닝베트남미디어) 방콕, 태국 2026년 4월 6일 -- 쭐랄롱꼰 대학교 연구진이 버려진 어망을 3D 프린팅용 고부가가치 필라멘트로 변환하는 획기적인 재활용 기술을 개발하며, 순환 경제와 해안 지역 생계를 지원하는 동시에 해양 폐기물에 대한 실용적인 해결책을 제공하고 있다. 이 프로젝트는 석유 및 석유화학 대학의 누타폴 리상우드(Nuttapol Risangud) 박사가 주도하고 있으며, 태국 해안선을 따라 증가하는 플라스틱 폐기물, 특히 버려진 어망인 '유령 그물(ghost net)'에서 영감을 받았다. 이 어망들은 버려진 후에도 오랫동안 해양 생물을 계속 포획하고 결국 먹이 사슬에 유입되는 미세 플라스틱으로 분해되어 생태계와 인체 건강에 위험을 초래한다. 태국에서 버려진 어망은 재활용되지만 고부가가치 제품으로 전환되는 경우는 드물다. 이 혁신은 어망을 사용 가능한 엔지니어링 소재로 변환한다. 연구팀은 어망에서 나일론을 재활용해 융합 증착 모델링(Fused Deposition Modeling, FDM) 3D 프린팅에 적합한 필라멘트로 만드는 프로젝트를 시작했다. 생산 공정은 어망 수거 및 세척, 조각
[굿모닝베트남 | 전기자동차] 베트남의 저렴한 전기차 시장은 1억 9,900만 동에서 5억 동 이상 가격대의 소형차 및 A 세그먼트 차량의 등장으로 큰 변화를 겪고 있다. 현재 베트남 시장에서 가장 저렴한 전기차 브랜드는 베스튠(Bestune), 우링(Wuling), 빈패스트(VinFast)이다. 이러한 경쟁은 단순히 가격 경쟁뿐 아니라 충전소 인프라와 도심 지역에서의 실용성에도 달려 있다. ◇ 베스튠 샤오미 이번 조사에서 가장 저렴한 전기 스쿠터는 베스튠 샤오미이다. 이 모델의 시작 가격은 1억 9,900만 동으로, 혼다 SH350i보다 약간 비싸다. 차량은 4인승 2도어 해치백 디자인이다. 베스튠 샤오미는 1회 완충 시 약 170km를 주행할 수 있는 배터리 팩을 사용한다. 최고 출력은 26마력, 최대 토크는 85Nm이다. 차량의 기술 사양은 7인치 디지털 계기판, 후방 카메라, 후방 주차 센서 등 기본 사양이다. 이 모델은 단거리 이동을 위해 오토바이 대신 사용할 수 있는 대안을 찾는 고객을 대상으로 한다. ◇ 빈패스트 미니오 그린 조금 더 높은 세그먼트에 속하는 빈패스트 미니오 그린은 현재 베트남 자동차 제조업체 빈패스트에서 판매하는 가장 작은 전기차
[굿모닝베트남 | 테크놀리지·반도체] 일본 정부가 반도체 산업 부활을 위해 막대한 자금을 쏟아붓고 있다. 그 중심에 74세의 고이케 아츠요시(Atsuyoshi Koike) 회장이 있다. 그가 이끄는 국책 기업 라피더스(Rapidus)는 2027년 2nm 칩 양산을 목표로 하며, TSMC와 삼성전자를 정조준하고 있다. 2022년에 설립된 라피더스는 지난해 7월 IBM과 협력해 2nm 칩 프로토타입 생산에 성공했다. 현재 홋카이도 북부에 첫 번째 생산시설을 빠르게 완공 중이며, 올해 안에 잠재 고객들에게 칩 설계에 필요한 정보와 도구를 제공할 계획이다. 그러나 프로토타입 성공은 시작일 뿐이다. AI 데이터센터, 스마트폰, 자율주행차에 쓰이는 2nm 칩을 경제적으로 의미 있는 대량 생산하는 것은 완전히 다른 차원의 도전이다. 현재 TSMC(대만)와 삼성전자(한국)만이 산업 규모 양산 능력을 갖추고 있다. 전문가들은 라피더스가 고객들에게 경쟁력을 증명하려면 아직 갈 길이 멀다고 지적한다. 하지만 고이케 회장은 속도를 핵심 차별화 전략으로 내세운다. 기존 공장은 웨이퍼를 배치(batch) 방식으로 여러 단계(인쇄·식각)를 거치지만, 라피더스는 웨이퍼 한 장 한 장을
[굿모닝베트남 | 커피] 베트남 커피 가격이 이번 주 급락하며 올해 최저 수준까지 떨어졌다. 생산지인 닥락(Dak Lak)과 람동(Lam Dong) 지역에서 4월 2일 아침 커피 가격은 킬로그램당 약 89,000 동까지 하락했으며, 이틀 전인 3월 31일에는 한때 87,000 동까지 떨어지기도 했다. 이는 작년 같은 기간 대비 약 32% 낮은 가격이다. 베트남 커피·코코아협회(Vicofa)의 응우옌남하이(Nguyen Nam Hai) 회장은 가격 하락의 주요 원인을 브라질의 대규모 생산 예상으로 꼽았다. 브라질은 6~7월 수확을 앞두고 7,400만~7,500만 자루의 커피를 생산할 것으로 예상되는데, 수요 증가세가 이를 따라가지 못해 공급 과잉이 우려된다는 분석이다. 세계 시장도 비슷한 조정 흐름을 보이고 있다. 뉴욕 거래소에서 아라비카 커피 5월물 선물 가격은 톤당 약 6,564달러로 0.17% 하락했으며, 7월물은 6,421달러를 기록했다. 런던 거래소 로부스타 커피 5월물은 톤당 3,521달러에 거래됐으나, 7월물은 3,428달러로 더 낮아 중기적으로 가격 약세가 지속될 전망이다. 응우옌남하이 회장에 따르면, 공급·수요 요인 외에도 금융 시장 변동과 지정
푸네, 인도, 2026년 4월 2일 -- 선도적인 전기차 및 기술 기업 EKA 모빌리티(EKA Mobility)가 4월 1일, 2025-26 회계연도에 1143대의 판매량, 1344대의 전기 상용차 생산량으로 전년 대비 5배의 강력한 판매량 성장을 달성했다고 발표했다. 이번 이정표는 회사의 세그먼트 전반에 걸친 포괄적인 전기차 포트폴리오를 바탕으로 이루어졌다. 올해 EKA는 기존 버스 및 소형 상용차(SCV) 포트폴리오에 더해 중대형 트럭(M&HCV) 세그먼트에 진출했다. 회사는 자동차 PLI 제도(Auto PLI Scheme)하의 챔피언 OEM으로 여러 플랫폼에 걸쳐 인증을 획득했다. "2025-26 회계연도는 EKA 모빌리티의 결정적인 해이다. 판매량을 확대하는 것은 물론, 최근 새로운 공장을 추가하고 계획 연간 생산 능력을 버스 1만 대, 트럭 6000대, 소형 상용차 2만 4000대로 늘리는 등 제조 발자국도 확장하고 있다. 라스트 마일부터 장거리까지 가장 넓은 범위의 완전히 인증된 순수 전기 플랫폼을 갖춰 풀스택 전기차 기업으로서 독보적인 위치를 점하고 있다. 전기 버스, 소형 상용차, 이제 트럭에 이르기
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UPDATE: 2026년 04월 12일 22시 31분
