LG전자 국내 전문가 240명을 태운 아시아나항공 여객기가 23일 꽝닌성 북부 반돈공항에 착륙했다. 한국 정부의 유능한 당국이 발급한 공식 Covid-19 음성 인증을 소지 모든 한국인들은 베트남 정부에 의해 승인됐다. 이번 입국은 양국 정부간의 합의에 따라 한국 기술자가 베트남으로 일하기 위해 수송하는 일곱 번째 운항이었다. 모든 LG 엔지니어들은 건강 신고서를 제출하고 14일간의 검역을 위해 시설로 이송되었다. 수요일, 한 무리의 중국 전문가들이 북부 산악 지역인 랑손 지방에 있는 후응이 국경 문을 통해 입국했다. 그들은 또한 건강 신고서와 유효한 Covid-19 음성 증명서를 제출했다고 베트남 통신이 보도했다. 이들은 랑손에서 약 2시간 거리에 있는 박닌성으로 옮겨져 별도 차를 타고 두 호텔에 격리되었다. 이 그룹은 박닌의 큐보 산업단지에서 헤드폰, 액세서리 및 기타 제품을 제조하는 중국과 한국의 합작 회사인 고에르텍 비나 회사에서 일하게 된다. 이들의 샘플은 검역 4일째에 처음, 13일째에 두 번째 검사를 받게 된다. 만약 두 번 모두테스트가 Covid-19 음성 으로 나타나면 검역 완료 증명서를 발급받을 것이다. 앞서 탄 호아와 꽝닌성의 당국은 40
이는 베트남 국내총생산(GDP)의 6.5%에 해당하는 것으로, 송금이 베트남에 중요한 자산이 되고 있음을 보여주는 것이라고 보고서는 밝혔다. 2019년 송금액에서 인도가 831억 달러로 1위를 차지했고, 중국 684억 달러, 멕시코 385억 달러, 필리핀 352억 달러 순이었다. 베트남은 3년 연속 송금 10위권 안에 머물렀다. 2017년 138억 달러, 2018년 159억 달러였다. 세계은행에 따르면 Covid-19 대유행의 경제적 영향으로 올해 전 세계 송금액이 약 20% 감소할 예정이다. 올 해는 가장 큰 폭으로 감소할 것으로 예상되는데 주로 주재국 경제위기로 고용과 임금손실에 더 취약할 수 있는 이주노동자들의 임금과 고용 감소에 기인한다. 해외서 송금은 2000년에 불과 13억 달러에서 시작하여 지난 20년 동안 계속 증가 추세를 보이고 있다. 점점 더 많은 해외 초청 노동자들이 베트남을 해외 송금의 혜택을 누리게 하고 있다. 작년 해외로 나간 근로자는 14만7000여 명으로 이전해 보다 3.2%늘어났으며 6년째 10만명을 넘어서고 있다. -VnExpress
인터넷 사용자는 5분안에 대출 제공, 무담보 대출, 대출 수수료 없음, 수수료도 없다는 매력적인 광고를 종종 받는다. 하지만 대출자는 연 1,000퍼센트까지 이자를 지불하지 않으려면 조심해야 한다. 최근, 베트남의 63개 지방과 도시에 6만 명이상의 사람이 중국인이 주도하는 월급날 대출 전화로 인해 연 1095퍼센트의 이자율을 겪는 채무자가 되었다. 이 전화는 최근 호치민의 경찰에 의해 발각되었다. 경찰에 따르면 5명의 용의자가 체포됐으며 이 사건에 대한 추가 조사가 진행 중이다. 고리대금업자는 빈탄구에 본사를 두고 빈핀(Vinfin), 베타(Beta), 다이팟(Đại Phát)라는 세 회사를 운영했는데, 이 회사는 스마트폰 앱인 베이토크도(Vaytocdo), 모로안(Moreloan), VD를 통해 터무니없이 높은 이자로 온라인에서 현금 대출을 제공했다. 운영한 지 거의 6개월 만에 약 6만명에게 총 430만 달러를 빌려준 앱도 있었다. 현금을 얻기 위해 대출자는 개인 정보를 제공하고 앱이 그들 전화기의 연락처에 접속할 수 있도록 계정을 만들어야 했다. 전문가는 온라인 대출 플랫폼에서 돈을 빌리는 것을 경계해야 한다고 했다. 경제 전문가인 깐 반 룩은 스마트
신종 코로나바이러스 대유행과 무역 긴장으로 인해 생산 라인이 중국에서 동남아로 이동함에 따라 특히 베트남은 투자자와 제조업체 모두에게 매력적인 곳로 부상한 것으로 보인다고 JLL(Jones Lang LaSalle ) 베트남이 전했다. 부동산 컨설턴트는 최근 성명에서 다국적 제조업체들이 베트남에서 수년간 사업을 벌여왔으며 이러한 추세는 강화될 준비가 되어 있다고 말했다. "지난 12~24개월 동안 중국에서 미국으로 수출되는 상품에 대한 관세로 인해 기업들이 운영과 공급망을 다양화하려고 하는 등 이러한 움직임은 가속화되었다. 생산비용이 상승함에 따라 더 많은 기업이 이에 따를 것으로 예상된다."라고 JLL 베트남이 말했다. 미국 인구조사국의 자료에 따르면 지난해 베트남에서 수입한 물량이 35.6% 급증한 반면 중국에서 수입한 물량은 16.2% 줄었다. JLL의 스튜어트 로스 동남아 산업본부장은 성명에서 "올해 데이터는 글로벌 공급망에 미치는 코로나바이러스의 영향으로 달라질수도 있겠지만 제조업이 중국에서 동남아로 이동하는 추세는 계속될 것"이라고 전망했다. JLL 베트남의 스테판 와트 지역 책임자는 베트남에 공장 설립을 모색하고 있는 지난 몇 년 동안 베트남은 유
베트남 교육 분야는 정부가 규제 완화를 시도함에 따라 외국인 투자자들에게 여전히 매력적이다. 우리는 이 분야에 더 많은 외국인 투자를 허용한 최근의 법률인 86조와 99조에 대해 논의한다. 또 베트남 교육 분야의 4대 추진 요인을 알아보고 베트남에 다양한 교육기관을 설립하기 위한 관련 조치도 열거한다. 베트남은 동남아시아에서 높은 외국인 투자지역이다. 수준 높은 교육에 대한 수요가 새로운 정점에 달해 시장 진출을 노리는 외국인 투자자들에게 유리한 기회를 증명하고 있다. 베트남 교육 분야에 대한 외국인 투자를 규제하기 위해 2018년 8월 도입된 법령 제86호/2018/ND-CP(이하 "Decree 86")는 국제 학교들이 더 많은 학생을 입학시킬 수 있도록 규제를 완화할 것으로 기대된다. 그런데도 교육에 대한 투자는 여전히 도전적이다. 따라서 투자자들은 시장 진입 옵션을 고려할 때 국가의 규제 환경을 주의 깊게 연구해야 한다. 베트남의 젊은 인구와 교육 개선에 대한 정부의 의지는 투자 기회를 제공한다. 2000년 이후, 정부는 교육에 대한 공공 지출의 약 15~20%를 지출했는데 이것은 아세안 국가중에서 가장 높은 것이다. 베트남의 지역 중산층은 서비스의 질
미국의 바이오기업 길리어드가 에볼라바이러스 치료제로 개발 중이었던 약물 렘데시비르가 3단계 임상실험에서 코로나19 치료에도 뛰어난 효과가 있는 것으로 알려져 주목을 받고 있다. 16일(현지시간) 미국 현지 메디컬매체인 ‘스탯 뉴스’에 따르면 시카고대학교에서 진행한 3단계 임상실험 결과 코로나19로 입원한 환자들 대부분이 렘데시비르 치료 이후 열과 호흡기 증상이 크게 완화해 1주일도 되지 않아 퇴원했다. 스탯 뉴스는 이번주 시카고 의료진들이 임상실험 결과를 토론한 영상을 입수해 내용을 분석하고 이같이 보도했다. 시카고대는 상태가 위중한 113명의 환자를 포함해 코로나19 환자 125명을 모집해 임상실험을 진행했다. 모든 환자들은 매일 렘데시비르를 투약받았다. 시카고대 연구진은 고열로 고통받던 환자들이 약을 투약하자 대부분 열이 급속도로 내렸고, 인공호흡기를 끼고 있던 일부 환자는 투약 하루만에 자가호흡이 가능해졌다고 전했다. 그 결과 대부분이 6일째 퇴원했으며 3명만이 그 이상의 치료 기간이 필요했다. 사망자는 두명이었다. 렘데시비르는 뉴클레오타이드 유사체 항바이러스 제제로 RNA 복제를 막아 바이러스 복제를 억제하는 기전을 갖고 있다. 원래 에볼라바이러스 치
베트남 공항 공사(ACV)는 동나이의 롱탄 국제공항 건설이 2021년 5월부터 시작하여 2025년 후반에 완공될 수 있다고 밝혔다. 공항 공사(ACV)의 라이 쑤안 탄 회장은 평가 절차를 거친 뒤 이달 중 기획투자처가 응우옌 쑤언 푹 총리에게 공항 타당성 조사를 제출해 승인을 받을 예정이라고 밝혔다. 총리는 5월에 이 계획을 승인할 것으로 예상된다고 말했다. 그는 "프로젝트 투자자로 선정될 경우 기술설계 컨설턴트를 선정해 내년 5월부터 공사를 시작할 것"이라고 덧붙였다. 국영 ACV는 21개의 공항을 운영하며 2025년까지 이 프로젝트 완성을 위해 모든 노력을 기울이겠다고 그는 말했다. 최근 동나이성은 1단계 공사(1810헥타르)에 대한 부지정리 대금 지급이 먼저 완료됐다고 밝혔다. 동나이 고무 공사에 보상금을 지급했으며 2020년 3분기에 부지를 넘겨받을 수 있다. 지난 11월, 국회의원의 90% 이상이 롱탄 국제공항 1단계 건설에 대한 정부 제안에 찬성했다. 1단계 작업이 끝나면 활주로 1개와 터미널 1개를 갖춰 연간 2500만 명의 승객과 120만 톤의 화물을 처리할 수 있게 된다. 롱탄 1단계 투자는 거의 48억 달러의 비용이 들 것으로 예상된다. 2
베트남 중앙은행은 모바일 머니 시범사업을 완료하고 있으며 이달 중 정부에 제출해 승인을 받을 예정이라고 한다. 시범사업은 이동통신 가입자가 통신계좌를 이용해 상품과 서비스를 한정된 금액까지 결제할 수 있도록 한다. VNPT, Viettel, MobiFone과 같은 통신 사업자가 결제 시장에 참여할 것이다. 현재 대부분의 사람들이 스마트폰을 소유하고 있기 때문에 은행이 없는 외딴 지역에 사는 사람들에게 쉽게 접근할 수 있는 모바일 머니는 베트남을 현금 없는 지불로 이동시키는데 도움을 줄 것으로 기대된다. 중앙은행에 따르면, 은행들은 네트워크를 확장하기 위해 돈을 쓸 필요가 없을 것이라고 한다. 모바일 머니의 발전을 촉진하기 위해서는 좋은 보안 메커니즘을 개발할 필요가 있었다고 중앙은행은 말했다. 또한, 통신 사업자의 협력과 기술 인프라 고도화 노력도 요구하였다. 응우옌 쑤언 푹 총리는 2019년 1월 상품과 서비스에 대한 지불을 위해 휴대전화 계좌 사용을 승인했다. 정부는 COVID-19의 대유행에 대처하기 위한 해결책으로 모바일 머니를 추진해 왔다. 세계이동통신협회(GSMA)에 따르면 모바일 머니 서비스는 돈을 송금하고 휴대전화를 통해 결제하고 받는 것이 포
다낭 인민위원회는 1억 4913만 달러의 리엔찌우 외항 공유 인프라 개발에 함께 할 투자자를 물색하고 있다. 다낭 인민위원회는 민간 투자가 함께 할 외항 사업의 부분의 투자 계획을 총리 승인을 위해 문서를 제출했다. 투자를 위한 기반시설은 항만지역, 컨테이너 야드, 창고단지, 방파제, 부두, 수로, 교통체계 등이다. 정부가 투자계획을 승인하고 다낭 인민위원회가 투자증명을 교부한 A그룹 특별해운사업의 일환이다. 공유 인프라는 총 투자 자본금 1억4913만 달러가 되며 이 중 87.4%는 국가 예산에서 배정된다. 약 1억3000만 달러) 이상은 공사비 부담으로, 나머지는 장비 조달과 부지 정리 등으로 사용된다. 이 프로젝트는 최초의 두 항구의 개발을 위한 기반시설 수요를 충족하며 10만 DWT급 선박은 물론 6000-8000TEU급 컨테이너 선박도 처리할 수 있게 된다. 항구가 처리 할 수 있는 총 화물은 연간 350만톤에서 500만톤이 될 것이다. 프로젝트의 사전 타당성 조사에 따르면, 리엔찌우 항은 중부 지역의 국제 관문 항구의 역할을 할 것이다. 다낭은 투자 준비가 적기에 마무리되고 공사가 시작되면 2020-2022년사에 운영될 것으로 예상했다. 이 항구가
정부는 전기 소매 가격을 3개월(4월~6월)동안 10% 인하를 승인했다. 10% 할인 정책은 기업이나 제조회사뿐 아니라 1단계부터 4단계까지 가정의 전기(300Kwh 이하) 소매 가격에 대해 승인되었다. 접대와 숙박 등 서비스업 가격도 제조업 비율에 맞춰 조정된다. COVID-19 격리 및 치료 시설의 전기 요금은 무료가 될 것이다. 격리된 장소로 사용된 호텔은 현재 소매가격에 추가 20% 할인된 가격이 된다. 전체 전기 소매가격 조정 비용은 4억3478만 달러으로 예상된다. 가정용 1억2610만 달러, 기업 및 제조업용 2억687만 달러, 접대 및 숙박용 7826만 달러, 코비드-19를 치료하고 격리시키는 데 이용된 시설물은 435만 달러가 될 것이다. 앞서 재경부는 MoIT의 제안을 검토한 뒤 베트남전기(EVN) 수입과 주 예산에 영향을 미칠 것으로 평가했다. 이에 따라 재경부는 2021년 전기요금 인하에 따른 영향과 석탄, 가스 등 전력생산의 투입에 미치는 영향에 대한 예산균형계획 수립 및 대비 방안을 EVN에 요청했다. 이와 함께 산자부는 EVN에 2020년 전기요금, 석탄 석유 가스 가격, 올해 전력 용량 등을 재 계산할 것을 제안했다.
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UPDATE: 2025년 09월 03일 14시 37분
