베트남 최대 민간기업 빈그룹(Vingroup)의 주식(VIC)이 2025년 들어 70% 넘는 폭등세를 보인 가운데, SK그룹이 6년 만에 투자 철수한 타이밍이 ‘최악’으로 꼽히고 있다. 1월 매각한 5000만여 주만 보유했다면 10조 3천억 동 규모의 이익을 챙길 수 있었던 ‘실기(失機’)가 투자계에서 화제다. SK그룹은 2024년 연간 보고서에서 VIC 지분 전량을 ‘매각 보유 자산’으로 분류하며 글로벌 구조조정의 일환으로 베트남 투자 문을 닫았다. 전통 산업 탈피와 재생에너지·바이오·전기차 배터리·수소·반도체 등 미래 성장 분야로의 전환 전략에 따른 조치다. 이는 세계적 배출 감소와 에너지 전환 트렌드에 부합하는 로드맵으로 평가된다. 하지만 SK의 철수 시점이 VIC의 역사상 최강 상승 국면 직전이라는 점이 아이러니하다. SK그룹 계열사 SK인베스트먼트 비나 II는 지난 1월16일 협상거래로 5086만 주(VIC)를 주당 평균 4만451동에 매각했다. 거래 후 SK의 빈그룹 지분율은 4.72%로 줄었고, 주요 주주 지위도 상실했다. 이 거래 불과 몇 달 만에 VIC는 2025년 시장 선두주자 중 하나로 떠올랐다. 올해 초부터 12월9일 오전10시(현지시간
베트남 최대 민간 기업 빈그룹(Vingroup)이 인도 텔랑가나주와 30억 달러 규모의 투자 양해각서(MoU)를 체결하며 다산업 생태계 확장에 나섰다. 스마트시티, 그린 교통, 헬스케어, 교육 등 포괄적 모델을 인도 시장에 이식하는 대형 프로젝트다. 9일(현지시간) 텔랑가나 라이징 글로벌 서밋에서 발표된 MoU에 따르면, 투자금은 단계적으로 집행되며 총 2500헥타르(약 750만 평) 부지에 베트남 내 빈그룹 모델과 유사한 종합 생태계를 조성한다. 인프라·에너지·생활 서비스를 아우르는 이 프로젝트는 빈그룹의 ‘고 글로벌(Go Global)’ 전략을 본격화하는 신호탄으로 평가된다. 프로젝트 핵심은 도시 개발 부문으로, 1080헥타르 규모 스마트 대도시를 건설한다. 저층·고층 주택을 포함해 20만 명 거주가 가능하며, 건설·운영 과정에서 현지 직접 고용 1만 개를 창출할 전망이다. 빈그룹의 강점인 ‘올인원’ 폐쇄형 유틸리티 시스템을 적용해 주거 인프라를 완성한다. 그린 교통은 두 번째 축이다. 빈그룹은 인구 10억 시장에서 대규모 그린SM 전기 택시 모델을 처음 도입하고, 스마트 모빌리티 기술 플랫폼을 결합한다. 전기차 생태계 지원을 위해 V-그린(V-Green
베트남 호치민증시(VN-Index)가 9일 대규모 차익 실현 매물에 6포인트 넘게 하락하며 올해 들어 가장 긴 9거래일 연속 상승 행진을 마감했다. 사상 최고치(1765포인트) 돌파 직후 숨 고르기에 들어간 모양새다. 이날 VN-지수는 장중 한때 20포인트 가까이 급등하며 1765포인트를 넘어섰으나, 곧바로 매도세가 몰리며 급반락했다. 결국 전일 대비 6.04포인트(0.34%) 내린 1747.00포인트로 거래를 마쳤다. 하락 종목이 234개로 상승 종목(100개 미만)의 두 배를 넘었고, VN30 대형주 바스켓도 25종목 하락, 5종목 상승으로 압도적 약세를 보였다. 시장 흐름은 여전히 빈그룹에 좌우됐다. VIC는 장중 상한가(16만3300동)까지 치솟으며 지수를 홀로 떠받쳤으나, 이후 상승폭을 4.8%로 좁히며 7포인트 가까이 기여했다. 반면 자회사 VPL(-3.1%), VHM(-2.3%), VRE(-2.9%)가 동반 급락하며 지수 하락 폭을 키웠다. 주요 종목 기여도 상승 기여: VIC +7.2포인트, FPT +1.8포인트 하락 기여: VHM -2.5포인트, VPL -1.9포인트, LPB -1.7포인트 등 업종별 동향 석유·가스: -2.86% (최대
2026년 세계 경제가 불확실성의 소용돌이에 휩쓸릴 전망이다. OECD와 IMF 등 국제기구는 글로벌 성장률을 2.3~2.7%로 하향 조정하며, 무역 장벽 강화와 지정학적 리스크가 주요 원인으로 꼽았다. 트럼프 행정부의 관세 정책, 미중 무역 휴전의 취약성, AI 투자 열풍의 양면성 등 9대 이슈가 경제 흐름을 좌우할 것으로 보인다. 전문가들은 "2026년은 회복력 테스트의 해"라며, 정책 실책이 경기 침체로 이어질 수 있다고 경고했다. 1. 트럼프의 관세 정책: 무역 성장 2.3%로 둔화 OECD는 2026년 글로벌 무역 성장률을 2025년 4.2%에서 2.3%로 급락할 것으로 전망했다. 트럼프 대통령의 관세 정책이 투자와 소비를 위축시키기 때문이다. 현재 미국 평균 수입 관세율은 16% 수준으로, ING은 중간선거를 앞둔 완화 시나리오(농산물 관세 인하처럼)나 대법원의 긴급권 남용 판결로 하락할 가능성을 제시했다. 그러나 관세가 지속되면 인플레이션 상승과 GDP 0.5%포인트 하락이 불가피하다. 2. 미중 무역 관계: 휴전 불안정, 희토류 제재 리스크 트럼프-시진핑 정상회담(10월 부산) 후 12개월 휴전이 합의됐으나, 취약하다. 중국의 대두 구매 약속(
베트남 물류산업협회(VLA) 다오쫑코아 회장은 베트남 물류 산업이 외국인 직접투자(FDI)와 인프라 개발의 주요 동력이 되는 '슈퍼 섹터'로 발전할 것으로 예상된다고 말했다. 코아 회장은 11월 말 다낭에서 열린 물류 포럼에서 이같이 밝혔다. 그는 올해 베트남의 총 상품 교역량이 사상 최고치인 9,000억~9,200억 달러에 이를 것으로 예상된다고 덧붙였다. 이러한 수준으로 성장하면 베트남은 세계 18~20위권 무역국에 속하게 됩니다. 코아 회장은 현재의 성장세가 유지된다면 2026~2027년에는 총 무역액이 1조 달러를 돌파하여 세계 15~20위권에 진입할 수 있다고 말했다. 코아 회장은 "베트남 물류 산업은 '슈퍼 섹터'로 도약하는 여정에 접어들고 있으며, 이를 위해서는 통합적이고 종합적인 물류 생태계가 필수적이다."라고 강조했다. 물류 부문은 현재 연평균 14.6%의 성장률을 기록하고 있으며, 시장 규모는 700억~800억 달러로 추산된다. 업계 데이터에 따르면 베트남에는 45,000개 이상의 물류 기업이 있으며, 이 중 5,000개 이상이 해외 사업을 운영하고 있다. 또한, 세계 10대 신흥 물류 시장 중 하나로 손꼽힌다. 코아는 향후 10년간 물류
글로벌 부동산 컨설팅사 CBRE 베트남이 9일 “고급·럭셔리 아파트 가격이 실질 구매력을 크게 벗어나면서 거품(bubble) 징후가 나타나고 있다”고 경고했다. CBRE 베트남 주택시장 본부장 보후인뚜언끼엣(Vo Huynh Tuan Kiet)은 이날 열린 ‘현재를 연결하고 미래를 창조하다’ 주택포럼에서 “올해 3분기만 해도 호치민시 신규 아파트 분양가가 15~18% 급등했고, 연간 상승률은 35~45%에 달한다”며 평방미터당 평균 9000만 동, 신규 공급의 70%가 고급·럭셔리 세그먼트”이며, 대부분 도시 거주자 평균 소득을 크게 웃도는 가격 상승세를 보였다고 한다. 나이트 프랭크 베트남(Knight Frank Vietnam)의 자료에 따르면 호치민시 아파트의 평균 매매가는 제곱미터당 약 9,600만 동에 달해 전년 동기 대비 8.8% 상승했다. 이 중 약 60%의 매물이 평방미터당 1억 동을 넘었고, 나머지는 대부분 제곱미터당 6,000만 동을 넘었다. 고급 주택 공급이 중저가 및 고급 주택 시장을 압도하면서 올해 들어 가격이 계속해서 최고치를 경신했다. 끼엣 본부장은 “10년 전 중국 부동산처럼 투기성 거래가 늘고, 가격이 실수요를 완전히 초월하면 공급
전북은 베트남 관광객들에게 아직 생소한 이름이지만, 드라마 '구르미 그린 달빛', '붉은 수갑', '우리가 사랑하는 여름'의 촬영지라면 다르게 느껴질 것이다. 전북문화관광재단은 12월 8일 저녁 하노이에서 STP 교육·직업개발원과 협력하여 "전북(한국)과 베트남의 협력 증진 및 관광 진흥"을 주제로 워크숍을 개최했다. 이를 통해 베트남 관광객들에게 전북의 관광 잠재력을 홍보했다. ▷ 문화와 힐링의 여행지 서울의 번잡함과는 달리 전북은 전통과 자연이 어우러진 평화로운 아름다움을 선사한다. 전북은 전통 의상(한복), 전통 고택(한옥), 국악, 전통 종이(한지), 전통 음식 등 김치의 고장 특유의 전통 문화를 온전히 보존하고 있는 곳이다. 전북문화관광재단 이용우 대표는 전북이 한국 전통문화의 발상지이자, 고유한 문화유산 가치, 아름다운 자연, 그리고 풍부한 관광자원이 어우러진 곳이라고 말했다. 전북은 지난 수년간 체험 관광, 힐링 관광, 문화·미식 관광, 그리고 지역 사회 관광 등 다양한 형태의 새로운 관광 상품을 꾸준히 개발하여 점점 더 다양해지는 해외 관광객의 니즈를 충족시켜 왔다. "베트남은 우리에게 가장 중요한 시장 중 하나이다. 한국을 방문하는 베트남 관
주요 증권사 사이공-하노이 증권(SHS)의 보고서에 따르면, 베트남 농촌 지역은 전체 인구의 60% 이상이 거주하며, 소비자들이 제품 품질과 식품 안전을 점점 더 중시함에 따라 소매업체들의 핵심 성장 지역으로 부상하고 있다. SHS는 12월 소매업 부문 보고서에서 향후 10년 동안 베트남의 소비 계층이 더욱 광범위하게 분포될 것으로 전망했다. 맥킨지앤컴퍼니(McKinsey & Company)의 데이터에 따르면, 2020년부터 2030년까지 15대 도시를 제외한 지역에서 연소득 2만 2천 달러 이상 가구 수가 2.3배 증가할 것으로 예상되며, 이는 하노이(1.8배)와 호찌민시(1.6배)를 앞지르는 수치다. 특히, 호치민시의 중산층 가구 수는 같은 기간 동안 140만 가구에서 220만 가구로 증가할 것으로 예상되는 반면, 하노이는 150만 가구에서 260만 가구로 소폭 증가할 것으로 예상된다. 두 개의 거대 도시와 13개의 주요 도시를 제외한 다른 지역의 경우, 이 수치는 2020년 360만 명에서 2030년 840만 명으로 증가할 것으로 예상된다. SHS는 베트남의 소매 상품 시장이 2025년 대비 2030년까지 77% 성장할 것으로 예상하며, 이는 인
호치민증시(VN-Index)가 8일(현지시간) 사상 최고치에 불과 13포인트 차로 다가섰다. 하락 종목이 우세한 가운데 빈그 그룹의 강세가 지수를 끌어올린 덕분이다. 분석가들은 단기 이익 실현 압력이 커질 수 있다며 투자자들에게 리스크 관리를 주문했다. VN-지수는 이날 장중 내내 상승세를 유지하며 전일 대비 12포인트(0.69%) 오른 1,754포인트로 마감했다. 이는 작년 10월 1,767포인트로 세운 종가 기준 사상 최고치에 불과 13포인트 차다. 9거래일 연속 상승으로 지수는 최근 한 달간 11% 넘는 상승률을 기록하며 연초 대비 37%대 급등세를 보였다. 장중 거래는 '겉은 녹색, 속은 붉음' 양상을 띠었다. 상승 종목은 100여 개에 그친 반면 하락 종목은 200개를 웃돌았고, VN30 우량주 바스켓에서는 21종목이 하락한 데 비해 상승은 7종목에 불과했다. 거래대금도 전주 평균(약 25조동)을 밑도는 21조5천억동에 그쳐 투자자들의 신중한 태도가 역력했다. 지수 상승의 주역은 빈그룹 그룹이었다. 모회사 VIC 주가는 상한가(15만2700동)로 마감하며 260만 주 이상의 미체결 매수 잔량을 남겼다. 자회사 VHM(빈홈스)은 기준가 대비 2.8%,
떠이닌성 고다우-싸맛 고속도로 1단계는 28km 길이에 총 10조 3천억 동에 가까운 투자가 이루어지며, 2030년 이전에 완공될 것이다. 떠이닌성 인민위원회는 총리와 각 부처에 고다우-싸맛 고속도로 프로젝트에 2026년부터 2030년까지 중기 공공 투자 자본으로 2조 5천억 동을 추가로 배정하여 프로젝트 승인 후 3년 이상 진행될 수 있도록 검토할 것을 제안했다. 이 프로젝트의 건설 비용은 5조 9천억 동이 넘으며, 약 250헥타르의 토지를 확보하고 약 2조 7천억 동 규모의 예산을 투입한다. 나머지 부분은 관리, 컨설팅 및 예비비로 사용된다. 이 프로젝트는 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자되며, 국가 자본금은 5조 5천억 동(VND) 이상이다. 나머지 부분은 투자자가 주선하고, 약 21년 5개월 동안 수수료를 징수하여 원금을 상환한다. 고다우-싸맛 고속도로는 푸옥탄(Phuoc Thanh) 지역의 호찌민시-목바이(Moc Bai) 고속도로에서 시작하여 닌탄(Ninh Thanh) 지역의 799번 지방도와 781번 지방도 교차로에서 끝난다. 1단계는 28km 길이에 4차선이며, 설계 속도는 시속 120km이다. 완공 시, 65km 길이의 이 노선은 떠이닌
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UPDATE: 2025년 12월 09일 18시 53분
