주요 증권사 사이공-하노이 증권(SHS)의 보고서에 따르면, 베트남 농촌 지역은 전체 인구의 60% 이상이 거주하며, 소비자들이 제품 품질과 식품 안전을 점점 더 중시함에 따라 소매업체들의 핵심 성장 지역으로 부상하고 있다. SHS는 12월 소매업 부문 보고서에서 향후 10년 동안 베트남의 소비 계층이 더욱 광범위하게 분포될 것으로 전망했다. 맥킨지앤컴퍼니(McKinsey & Company)의 데이터에 따르면, 2020년부터 2030년까지 15대 도시를 제외한 지역에서 연소득 2만 2천 달러 이상 가구 수가 2.3배 증가할 것으로 예상되며, 이는 하노이(1.8배)와 호찌민시(1.6배)를 앞지르는 수치다. 특히, 호치민시의 중산층 가구 수는 같은 기간 동안 140만 가구에서 220만 가구로 증가할 것으로 예상되는 반면, 하노이는 150만 가구에서 260만 가구로 소폭 증가할 것으로 예상된다. 두 개의 거대 도시와 13개의 주요 도시를 제외한 다른 지역의 경우, 이 수치는 2020년 360만 명에서 2030년 840만 명으로 증가할 것으로 예상된다. SHS는 베트남의 소매 상품 시장이 2025년 대비 2030년까지 77% 성장할 것으로 예상하며, 이는 인
베트남 최대 민간 기업 빈그룹 산하 빈스피드가 호치민시 중심부 벤탄(Ben Thanh)에서 껀저(Can Gio) 해안 도시까지 연결되는 54km 고속 지하철 프로젝트의 투자자로 선정됐다. 총 투자액이 102조 4300억 동이 넘는 초초대형 사업으로, 시 당국은 이를 '전략적 연결 축'으로 평가하며 12월 19일 착공을 앞두고 있다. 호치민시 인민위원회 결정에 따라 빈스피드는 프로젝트 제안 및 시행 주체로 확정됐다. 관련 부처의 심사를 거친 바 있으며, BOO(건설-소유-운영) 계약 형태로 진행된다. 빈그룹이 규정에 따라 자본을 투자·조달하며, 투자자는 재정 능력과 공정 준수를 보장해야 한다. 완공은 2028년으로 예정돼 있으며, 부지 철거 비용은 별도로 지출된다. 노선은 벤탄구 23/9 공원(벤탄 역)에서 출발해 껀저 해안 도시까지 총 54km 구간이다. 1단계는 벤탄·건저 2개 역과 39헥타르 규모 차고지를 포함하며, 이후에 떤투언(Tan Thuan), 떤미(Tan My), 냐베(Nha Be), 빈칸(Binh Khanh) 4개 역이 추가된다. 이중 선로 설계로 최대 속도 350km/h를 목표로 하며, 운영 시 6편 열차와 1편 예비 열차가 투입돼 소요 시간
호치민증시(VN-Index)가 8일(현지시간) 사상 최고치에 불과 13포인트 차로 다가섰다. 하락 종목이 우세한 가운데 빈그 그룹의 강세가 지수를 끌어올린 덕분이다. 분석가들은 단기 이익 실현 압력이 커질 수 있다며 투자자들에게 리스크 관리를 주문했다. VN-지수는 이날 장중 내내 상승세를 유지하며 전일 대비 12포인트(0.69%) 오른 1,754포인트로 마감했다. 이는 작년 10월 1,767포인트로 세운 종가 기준 사상 최고치에 불과 13포인트 차다. 9거래일 연속 상승으로 지수는 최근 한 달간 11% 넘는 상승률을 기록하며 연초 대비 37%대 급등세를 보였다. 장중 거래는 '겉은 녹색, 속은 붉음' 양상을 띠었다. 상승 종목은 100여 개에 그친 반면 하락 종목은 200개를 웃돌았고, VN30 우량주 바스켓에서는 21종목이 하락한 데 비해 상승은 7종목에 불과했다. 거래대금도 전주 평균(약 25조동)을 밑도는 21조5천억동에 그쳐 투자자들의 신중한 태도가 역력했다. 지수 상승의 주역은 빈그룹 그룹이었다. 모회사 VIC 주가는 상한가(15만2700동)로 마감하며 260만 주 이상의 미체결 매수 잔량을 남겼다. 자회사 VHM(빈홈스)은 기준가 대비 2.8%,
지속적인 글로벌 홍보가 더 큰 협력 기회 창출 베이징 2025년 12월 8일 -- 제4회 중국국제공급망촉진박람회(China International Supply Chain Expo, 이하 'CISCE')가 2026년 6월 22일부터 26일까지 베이징에서 개최된다. 현재까지 300개 이상의 기업이 참가 신청을 완료한 가운데 준비 작업이 순조롭게 진행 중이다. 11월 30일부터 12월 2일까지 중국국제무역촉진회(China Council for the Promotion of International Trade, 이하 'CCPIT')가 조직한 중국 기업인 대표단이 캐나다를 방문해 정부 및 산업계 대표들과 폭넓게 교류하는 시간을 가졌다. 대표단은 '중•캐나다 무역투자협력 포럼(Canada-China Forum on Trade and Investment Cooperation)'에서 150여 명의 양국 정부 관계자와 기관장 및 기업 임원들에게 다가오는 박람회에 대해 발표했다. 포럼에서는 첨단 제조업, 디지털 기술, 청정에너지, 지속가능한 농업 분야의 협력을 심화하는 방안에 대한 논의가 중점적으로 펼쳐졌다.
- 12월 4~7일 킨텍스… UK Country Day 세미나 통해 한•영 협력 논의 서울, 한국, 2025년 12월 8일 -- 주한영국대사관 산업통상부(DBT)는 12월 4일부터 7일까지 일산 킨텍스에서 열린 '월드 하이드로젠 엑스포 2025(World Hydrogen Expo 2025)'에 참가해 영국의 수소 생산, 안전, 모빌리티 및 그린 암모니아 분야 기술 역량을 소개했다. 이번 영국관은 영국 정부의 국가 홍보 캠페인인 'GREAT 캠페인'의 지원으로 운영되었다. 이번 전시에는 영국관을 구성한 BSI 코리아(BSI Korea), 크로우콘 디텍션 인스트루먼츠(Crowcon Detection Instruments), 플렉시탈릭(Flexitallic UK Ltd.), 호리바 미라(HORIBA MIRA Ltd.), 유렘코(ULEMCo Ltd.), 얌나(Yamna) 등 여섯 개 기업이 참여해 수소 전 밸류체인에 걸친 솔루션을 선보였다. 영국은 2030년까지 저탄소 수소 10GW 생산 능력 확보를 목표로 산업 부문 탈탄소화, 전력 시스템 유연성 강화, 미래 모빌리티 전환 등을 추진하고 있다. 영국관 참가 기업
중국 7개 금융협회가 파이 네트워크를 "무가치한 가상화폐"라고 지칭하며 암호화폐 위험에 대한 경고를 발표했다. 지난 주말 중국인터넷금융협회, 중국은행협회, 중국증권협회, 중국자산운용협회, 중국선물협회, 상장회사협회, 중국청산결제협회 등 여러 협회가 공동 성명을 발표했다. 중국선물협회 웹사이트에 게시된 내용에 따르면, "최근 가상화폐라는 개념이 널리 퍼지면서 일부 범죄자들이 이를 악용하여 관련 거래 및 투기 활동을 조장하고 있다. 이들은 스테이블코인, 무가치 코인(예: 파이 코인), 실물자산(RWA) 토큰, 그리고 '채굴'이라는 개념을 이용하여 불법 자금 조달, 피라미드식 사기, 그리고 이러한 불법 활동에서 얻은 수익을 가상 자산을 통해 이전하고 있다." "이는 국민의 재산 안전을 심각하게 침해하고 정상적인 경제 및 금융 질서를 교란한다." 경고에 따르면, 해당 프로젝트들은 스테이블코인(미국 달러, 유로 등 기준 자산에 고정된 암호화폐), 에어코인(에어드랍을 통해 무료로 지급받는 암호화폐), 실물 자산 토큰 등을 사칭하여 불법적으로 자금을 조달하고, 심지어 권유 및 사기 행위까지 저질렀다. "암호화폐는 통화 당국에서 발행하지 않으며, 합법적인 통화가 아니며,
떠이닌성 고다우-싸맛 고속도로 1단계는 28km 길이에 총 10조 3천억 동에 가까운 투자가 이루어지며, 2030년 이전에 완공될 것이다. 떠이닌성 인민위원회는 총리와 각 부처에 고다우-싸맛 고속도로 프로젝트에 2026년부터 2030년까지 중기 공공 투자 자본으로 2조 5천억 동을 추가로 배정하여 프로젝트 승인 후 3년 이상 진행될 수 있도록 검토할 것을 제안했다. 이 프로젝트의 건설 비용은 5조 9천억 동이 넘으며, 약 250헥타르의 토지를 확보하고 약 2조 7천억 동 규모의 예산을 투입한다. 나머지 부분은 관리, 컨설팅 및 예비비로 사용된다. 이 프로젝트는 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자되며, 국가 자본금은 5조 5천억 동(VND) 이상이다. 나머지 부분은 투자자가 주선하고, 약 21년 5개월 동안 수수료를 징수하여 원금을 상환한다. 고다우-싸맛 고속도로는 푸옥탄(Phuoc Thanh) 지역의 호찌민시-목바이(Moc Bai) 고속도로에서 시작하여 닌탄(Ninh Thanh) 지역의 799번 지방도와 781번 지방도 교차로에서 끝난다. 1단계는 28km 길이에 4차선이며, 설계 속도는 시속 120km이다. 완공 시, 65km 길이의 이 노선은 떠이닌
중국 연태, 2025년 12월 8일 -- 12월 4일, 2025 산둥 녹색•저탄소 고품질 발전 콘퍼런스가 산둥성 연태에서 개최됐다. 중국의 '이중 탄소(dual carbon)' 목표 제시 5주년을 맞는 가운데, 탄소 정점 달성과 생태 제품 가치 실현 분야의 중국 최초 시범도시 중 하나인 연태의 성과는 단순한 지역 실천을 넘어, 만(灣) 지역의 지속가능한 발전 경로를 둘러싼 글로벌 논의에서 주목할 만한 사례로 평가된다.도쿄만의 정밀 제조, 뉴욕만의 금융 혁신, 광둥-홍콩-마카오 대만구의 심층 융합에 이르기까지, 만 지역은 전 세계 경제•기술 변화를 견인하는 핵심 지리 단위로 부상했다. 황해와 발해에 접한 연태는 대표적인 만 지역 경제로서 녹색 발전 실천을 통해 동시대의 도전에 대응하고 있다. 중국 현대 산업의 요람으로 꼽히는 연태의 산업 체계는 전국 41개 주요 산업 대분류 가운데 37개를 포괄한다. 북부 지역 최초의 일반 지급시(地級市)로 'GDP 1조 위안 클럽'에 진입했으며, 지역 내 가장 강력한 지급시로 평가받고 있다. 현재 연태에는 50개가 넘는 상장사가 있으며, 이들의 시가총액 합계는 1조 2천억 위안을 상
▷ 2025년 상반기 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차 브랜드 도요타는 2025년 상반기에 470만 대를 판매하며 세계 최대 자동차 판매 브랜드 자리를 굳건히 지켰다. BYD는 주요 자동차 제조업체 중 가장 빠른 성장을 보였으며, 업계 전문가들은 2025년 말까지 포드를 추월할 것으로 예상한다. 기존 브랜드들이 빠르게 성장하는 전기차 제조업체들에 맞서 시장 점유율을 방어하면서 세계 자동차 판매량은 계속해서 변화하고 있다. 2025년 상반기에도 토요타는 세계 시장을 큰 차이로 선도했으며, 여러 아시아 자동차 제조업체들이 상위 15위권 내에서 강력한 입지를 유지했다. 주목할 만한 추세는 중국 제조업체, 특히 BYD와 지리자동차의 부상이다. 이들은 국내외적으로 확장하고 있다. 이들의 빠른 성장은 유럽과 일본의 여러 기존 브랜드들의 하락세와 대조된다. 이 테이트는 업계 분석가 펠리페 무노즈(Felipe Munoz)가 제공한 것으로, 그는 전 세계 경차 시장의 공식 제조업체 판매 실적과 추정치를 집계한다. 이 수치에는 내연기관 자동차와 전기차가 모두 포함했다. ▷ 토요타, 세계 시장 점유율 1위 유지 토요타는 2025년 상반기에 473만 대의 차량을 판매하며 대부분의
첨단 도시 지역은 연구, 훈련, 생산, 혁신, 스타트업 등의 기능을 완전히 통합한 새로운 글로벌 트렌드이다. 도시 내에 존재하는 첨단 기술 구역과 달리, 첨단 도시 지역은 통합이 증가함에 따라 더 포괄적인 비전을 가지고 있으며, 이는 지역 및 국제 연결성의 역할을 촉진하고 혁신과 교육 및 훈련과 관련이 있다. 쓰쿠바 과학 도시 (일본) 쓰쿠바 과학 도시는 도쿄가 과밀화되고 전략적 과학기술 산업 개발의 필요성이 점점 더 절실해지자 1963년 일본 정부에 의해 시작되었다. 1987년 쓰쿠바는 물리학, 생물학, 에너지, 농업, 환경 기술 분야에서 60개 이상의 공공 기관, 2개의 주요 대학, 수백 개의 민간 연구소가 운영되는 일본 최대의 연구 중심지가 되었다. 츠쿠바는 현재 구조 로봇, 나노 소재, 청정 에너지 장비 등 많은 선도적인 과학 연구의 본거지dl다. 또한 일본의 기술 정책을 시험하는 장소이기도 하다. 2030년까지 츠쿠바는 기관, 학교, 기업이 사회에 봉사할 수 있는 기술을 개발하는 글로벌 혁신 도시가 되는 것을 목표로 하고 있다. 신주과학공원 (대만) 신주 과학단지는 1980년 대만이 "아시아의 실리콘 밸리" 건설이라는 목표를 달성하기 위해 설립한 곳
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UPDATE: 2025년 12월 14일 14시 31분
