호찌민시와 롱안은 전체 임대주기 동안 산업용지 호가가 m2당 270~290달러로 뛰어 역대 최고치를 기록했다.

 

쿠시먼앤드웨이크필드의 최근 보고서는 남부 5개 산업 수도의 산업용 토지 임대료가 과거 2분기에 새로운 기반을 구축했음을 보여준다. 산업용지 부문에서만 남측 핵심 5개 성 중 호찌민시 임대료는 m2당 270달러(640만동)를 기록하고 있는 것으로 나타났다. 이 가격은 관리비와 부가가치세가 포함되지 않았다.

 

롱안 역시 전체 임대기간 동안 m2당 290달러(680만동)의 토지 가격으로 갑자기 사이공을 능가하는 산업단지를 기록했다. 또 빈즈엉, 바리아붕따우, 동나이는 각각 m2당 110, 180, 195달러로 최근 3개월 동안 가장 높은 산업용지 호가를 기록했다.

 

쿠시먼앤드웨이크필드(Cushman & Wakefield)는 비록 2/4분기에 임대료가 급등했지만, 실제로 이 절정에 도달하는 산업 단지는 거의 없다고 덧붙였다. 시장 전체를 살펴보면 지난 4분기 남부지역 전체(호찌민·동남권 포함) 산업용지 평균 임대가격이 전체 임대주기 m2당 135달러 문턱에서 등락을 보였다.

 

한편 CBRE 베트남에 따르면 남부 2분기 산업용지 임대시장은 5개 지역이 대표적이다. 호찌민시, 빈즈엉, 동나이, 롱안, 바리아붕따우 등이 지난해 같은 기간 평균 임대료를 8~13% 인상했다. 특히 최근 12개월 동안 남측의 대표적인 산업단지가 26%의 임대료 인상을 달성한 것으로 나타났다.

 

호찌민시 빈딴지구 딴따오 산업단지는 면적이 200헥타르에 육박한다.

 

탄팜 CBRE 베트남 리서치컨설팅부 차장은 "남부에서 새롭게 가동되는 산업단지에 대한 임대차 계약 주문이 상당히 활발하다"고 말했다. 산업용지, 창고, 작업장 임대 수요가 많은 분야와 산업에서 증가하고 있다. 미리 임대를 약속하는 고객은 개발자들이 과거에도 지속적으로 호가를 올리는 경향이 있다는 맥락에서 더 나은 조건을 협상할 수 있다는 장점이 있다.

 

베트남 산업단지의 루인부쩐 상무는 Vn익스프레스와의 인터뷰에서 올해 상반기 남부 산업단지에서 생산규모 확대를 희망하는 사업체 수가 급격히 증가했음을 확인했다. 이러한 개발로 인해 산업용지의 호가가 지난 분기에 새로운 가격 수준을 정하게 되었다.

 

쩐에 따르면, 남부에서 산업용지의 호가가 상승하는 이유는 크게 두 가지라고 한다. 우선 임대수요가 크고 생산이동의 거센 물결과 함께 시장규모가 지속적으로 커지고 있다. 둘째, 남부 산업지구 시장에 1차·2차 투자자가 점점 더 많이 뛰어들고 있기 때문이다. 토지·공장·창고 임대사업을 위해 산업용 토지의 검색·취득 수요가 많아 임대료는 오른다.

 

쿠시먼&웨이크필드의 짱부이 대표는 이곳은 전국 평균에 비해 산업자본이 매우 일찍 발달한 지역이라 임대료가 높다고 말했다. 북부와 중부 지역보다 한 발 앞서 있고, 베트남에서 가장 활기찬 도시 지역인 호찌민시와 연계된 덕분에, 남부의 산업용 부동산은 국내외 제조업자와 투자자들에게 항상 매력의 중심이었다.

 

짱에 따르면, 남부의 산업용 부동산 시장은 2022년에 임대료와 수요 면에서 새로운 성장 사이클로 접어들고 있다. 산업용 부동산, 주거용 상품의 강력한 개발뿐만 아니라 남부 지방의 전자상거래 전용 물류 지역도 지금부터 2025년까지 강한 성장을 지속할 것이다.

 

쿠시먼&웨이크필드 CEO는 남부 산업지대가 국내 공급망뿐만 아니라 글로벌 공급망과의 중요한 연결고리 역할을 하고 있다고 분석했다. 남부는 17개 성·시로 구성돼 있는데, 호찌민시는 활기찬 경제지역이자 베트남 시장 진출을 원하는 신규 투자자가 즐겨 찾는 곳이다. 호찌민 시와 바리아-붕타우에 국제 환적과 결합된 관문 항구가 형성된 약 110개의 부두가 있는 이 지역은 산업단지, 상호 연결된 산업단지 및 산업지대, 야금, 석유화학 정제, 화력 중심지 등과 관련된 대규모 전용 부두를 보유하고 있다.

 

베트남 해양청에 따르면 2022년 6월까지 항구를 통한 물동량은 3억780만톤에 육박해 2021년 같은 기간보다 2% 증가했다. 호찌민시는 6720만톤, 붕따우는 4690만 톤을 기여했다. 항구를 통한 컨테이너별 물동량은 2021년 같은 기간보다 2% 증가한 1050만TEU(컨테이너 화물용량 측정 단위)에 달했다.

 

특히 까이맵 항구 클러스터는 전염병이 맹위를 떨치고 있는 가운데 최대 21만4천DWT(톤당 선박의 안전 수송 능력을 측정하는 단위)의 톤수와 최대 20,000 TEU, 길이 399.23m-59m의 수송 능력을 갖춘 Margreethe Maersk 슈퍼 컨테이너선이 성공적으로 입항했다.

 

"상기와 같은 장점으로 베트남의 산업용 부동산은 역내와 세계에서의 상품 환적의 중심지가 되기 위해 노력할 뿐만 아니라 높은 에너지와 결합함으로써 돌파구를 마련할 수 있는 좋은 기회를 맞이하게 될 것"이라고 짱부이는 전망했다.