호찌민시는 지역 연결성을 강화하고 롱탄 국제공항으로 향하는 고속 교통축을 조성하기 위해 동나이강을 가로지르는 푸미2교량 건설 프로젝트를 추진하는 방안을 검토하고 있다.

마스테리(Masterise) 회사가 관련 부서 및 지사의 사전 검토를 거쳐, 호찌민시 인민위원회에 푸미2교량 투자 제안서를 제출하도록 제안했다.

이 프로젝트는 개발 공간 확대, 기존 인프라 부담 경감, 그리고 조만간 개통될 예정인 롱탄 국제공항과의 연결성 향상에 기여할 것으로 예상된다.

마스테리 회사의 제안에 따르면, 푸미2교량은 교량과 진입 도로를 포함하여 약 6.3km 길이이다. 시작 지점은 응우옌ㄹ후우토 거리(호치민시)이고, 종착 지점은 리엔깡 거리(동나이)이다. 이 다리는 6차선의 자동차 전용 도로와 2차선의 혼합 도로를 포함하여 총 8차선으로 설계된다.

이 프로젝트는 건설-양도(BT) 방식으로 투자될 예정이며, 총 자본금은 약 13조 동이다. 투자자는 건설 및 설치 비용으로 10조 7천억 동 이상을, 호치민시와 동나이성 예산에서 부지 인양 비용으로 2조 1천억 동을 조달할 예정이다. 이 프로젝트는 2026년 3분기에 착공하여 3년 후 완공될 예정이다.

호치민시 재무부는 푸미 2 교량 투자가 호치민시와 동나이성 간 새로운 교통 축을 형성하기 위해 필요하다고 평가했다. 완공 시, 이 노선은 남북 축(응우옌후우토)과 25C 도로(동나이)와 함께 롱탄 공항으로 가는 빠른 교통망을 구축할 것이다. 또한 다리는 남사이공 도시권과 연짝 지구 간의 연결성을 강화하는 동시에 호찌민시-롱탄-여우저이 고속도로와 기존 푸미 다리의 부담을 줄이는 데 도움이 될 것이다.

그러나 전문 기관은 투자자의 프로필이 아직 초기 단계에 있으며 다른 형태의 공공-민간 파트너십(PPP)과 비교하기에는 충분하지 않다고 판단한다. 따라서 제안이 승인되면 호찌민시는 PPP 방식의 방향에 대해 우선 합의하고, 구체적인 계약 유형은 다음 단계에서 검토될 것이다.

호찌민시와 동나이는 현재 동나이, 롱따우, 동쩐, 티바이와 같은 큰 강으로 분리되어 있다. 도로 연결은 주로 1번 국도, 1K 국도, 롱탄-여우저이 고속도로를 기반으로 하지만 모두 과부하 상태이다. 최근 3번 순환도로에 있는 연짝대교(Nhon Trach Bridge)와 2026년 개통 예정인 벤륵-롱탄 고속도로(Ben Luc-Long Thanh Expressway)가 완공되면서 인프라가 개선될 것이다. 두 지방은 푸미2교 외에도 동나이2교와 깟라이교 건설을 검토하고 있다.

10월 21일 실무회의에서 호찌민시 당위원회 상임위원회와 동나이성은 푸미2교와 동나이2(롱훙)교와 같은 대형 프로젝트를 중심으로 교통 인프라 개발 협력을 강화하기로 합의했다. 양측은 예산 압박을 줄이기 위해 민간 기업의 참여를 장려했다.