기후 변화와 해충으로 인해 공급이 심각하게 감소하면서 베트남, 필리핀, 태국에서 코코넛 가격이 사상 최고치를 기록하고 있다. 메콩 델타 지역에서는 농장의 신선한 코코넛 구매 가격이 12개 당 180,000-210,000 동에 달한다. 운송비와 등급 비용을 추가하면 1등급 코코넛의 소매 가격은 1개 과일당 최대 25,000 동까지 올라간다. 2등급 상품은 12개당 140,000-170,000 동이다. 비나 T&T의 응우옌딘뚱 CEO인는 12개당 20만~220만 동의 가격으로 구매해야 한다고 말했다. "코코넛 가격은 금값만큼이나 빠르게 상승하고 있다. 오늘 사는 것이 내일보다 더 비싸지만 여전히 공급이 충분하지 않다."라고 그는 말했다. 매주 회사는 약 7개의 컨테이너를 수출한다. 각 컨테이너의 무게는 18톤이며 20,000개의 코코넛을 선적한다. 회사는 주문의 3분의 2만 판매하고 있다. 베트남뿐만 아니라 스리랑카, 필리핀, 태국 등 주요 코코넛 재배 국가들도 극한 날씨와 광범위한 병충해로 인해 생산량 감소에 직면해 있다. 이들 국가의 코코넛 가격은 작년 같은 기간에 비해 50~100% 상승하고 있다. 태국에서는 방콕과 치앙마이와 같은 지역에서 4월 말
인도네시아 두 은행이 빈패스트에 약 1억 1천만 달러 규모의 신디케이트론과 8천만 달러 규모의 연장 대출을 제공하여 인도네시아 공장 건설을 지원할 예정이다. 빈패스트는 최근 인도네시아 두 은행인 인도네시아 중앙은행(BNI)과 메이뱅크(Maybank)와 1조 8,500억 루피아(약 1억 1천만 달러) 규모의 신디케이트론 계약을 체결했다. 신디케이트론은 여러 금융기관이 고객의 프로젝트에 공동으로 자금을 대출하는 방식이다. 한 금융기관이 다른 금융기관과의 자금 조달 및 협력을 담당하는 중심 역할을 한다. 신디케이트론은 고객이 대출기관의 위험 수준을 초과하는 금액을 요청할 때 주로 발생한다. 이 계약에 따라 BNI는 신디케이트론 패키지로 빈패스트에 1조 5,100억 루피아(약 9천만 달러)를 대출하고, 나머지는 메이뱅크가 조달한다. 이 금액은 서자바주 수방에 위치한 PT 빈패스트 오토모빌 인도네시아의 전기차 공장 프로젝트에 사용될 예정이다. BNI와 메이뱅크는 또한 베트남 전기차 기업 빈패스트에 8천만 달러 규모의 확장 대출을 제공했다. 빈패스트에 대한 총 자금 지원액은 1억 9천만 달러(약 5조 동)이다. 팜산짜우 빈패스트 아시아 총괄이사는 "이번 투자는 빈패스트
베트남 정부는 최근 발표한 법령에 따라 7월 1일부터 P2P(Peer-to-Peer) 대출, 신용 평가, 그리고 개방형 애플리케이션 프로그래밍 인터페이스(API)를 통한 데이터 공유에 대한 2년간의 샌드박스 시범 운영을 시작할 것이다. 4월 29일자 법령 94호는 은행 업계 핀테크 솔루션에 대한 규제 샌드박스(통제된 테스트 메커니즘)를 구축한다. 통제된 시범 운영을 위해 승인된 핀테크 솔루션 중 하나는 온라인 플랫폼을 통해 기존 금융기관을 거치지 않고 차용자와 대출자를 직접 연결하는 P2P 대출이다. 베트남 중앙은행(SBV)의 허가를 받은 P2P 대출 회사만 운영이 허용되는데 외국 은행은 참여 대상에서 제외된다. 신용기관과 핀테크 기업은 규제 샌드박스를 신청할 수 있지만, 정식 법률 제정 이후 사업 및 투자 규제 준수가 보장되는 것은 아니다. 이번 시범 운영 결과는 규제 당국이 대출 부문의 법적 체계를 연구, 개발 및 개선하는 데 중요한 기반이 될 것이다. 최신 법령은 신용 평가 및 개방형 애플리케이션 프로그래밍 인터페이스(Open API)를 통한 데이터 공유를 포함한 기타 핀테크 활동의 시범 운영을 허용한다. 각 핀테크 솔루션은 서비스 영역 및 유형에 따라
한국과 베트남의 합작법인인 현대베트남조선(HVS)이 베트남 조선 역량 확장에 1억 달러를 추가 투자할 예정이다. 합작법인의 베트남 파트너인 조선중공업공사(SBIC)는 최근 응우옌 쑤언 상 건설부 차관과 HVS 간의 실무 회의에서 이 같은 내용을 공개했다. 남중부 칸호아성에 본사를 둔 HVS는 1996년 한국의 HD현대그룹과 SBIC의 합작법인으로 설립되었다. HVS는 초기에는 선박 수리 사업에 집중했으나, 2028년 본격적인 조선 사업으로 전환하여 현재까지 견조한 성장을 이어가고 있다. 증가하는 시장 수요를 충족하기 위해 HVS는 제품 품질 개선에 지속적으로 투자하고 친환경 이중 연료 선박, 컨테이너선, 자동차 운반선, 다목적선, 해상 지원선 등 다양한 사업 포트폴리오를 구축할 계획이다. HVS는 2008년부터 2024년까지 조선 인프라 및 장비에 약 3억 2,200만 달러를 투자하여 연간 건조 용량을 80만 DWT에서 95만 DWT로 늘렸으며, 이는 연간 15~16척의 선박 건조 용량을 5만 DWT에서 11만 5,000 DWT로 늘린 것과 같은 수준이다. 회사는 2030년까지 작업장 및 항만 등 인프라를 더욱 확장하여 처리 용량을 50%(연간 최대 23척)
빈그룹의 자회사인 VEFAC는 1분기에 세전 이익이 18조 동 이상으로 모든 은행을 제치고 주식 시장에서 가장 높은 수익을 올린 기업이 되었다. 5월 1일까지 증권거래소의 대부분의 기업은 2025년 1분기 재무 보고서를 발표했다. 브이앤읷프레스의 통계에 따르면 빈홈즈 글로벌 게이트 프로젝트의 투자자인 베트남 박람회 센터 합작 주식회사(VEFAC)가 올해 1분기에 가장 높은 수익을 올린 기업으로 나타났다. 이전 분기에는 비엣콤뱅크, 비엣인뱅크, BIDV 같은 국영 은행 또는 빈홈즈가 가장 높은 수익을 올렸다. VEFAC는 세전 이익이 18조 6,050억 동으로 작년 1분기보다 163배 증가했다고 보고했다. 회사는 작년 같은 기간보다 22만 2,000배 높은 갑작스러운 매출 증가에 힘입어 44조 5,600억 동에 달하는 막대한 수익을 올렸다. 설명에 따르면 지난 분기에는 빈홈즈 글로벌 게이트 프로젝트의 일부 이전 덕분에 매출이 크게 성장했다. 회사의 수익은 MB, BIDV, 테콤뱅크, 비엣안뱅크 등 주요 은행의 수익보다 몇 배나 높다. 이 기업은 빈그룹의 자회사로, 85% 이상의 지분을 보유하고 있다. VEFAC는 또한 수안깡, 동호이 및 동안군 마이람 지역(상
4월 VN-지수는 80포인트 이상 하락하여 6.2%에 해당하며 세계 최악의 실적을 기록한 주가지수 순위에서 2위를 차지했다. 관세 혼란으로 인해 4월, 특히 상반기에 글로벌 증시가 휘청거렸다. 금융 데이터 집계업체인 IndexQ에 따르면 최악의 실적을 기록한 10개 주식 시장은 모두 4% 이상 하락했다. 아르헨티나는 10.8% 하락하며 1위를 차지했다. 베트남 증시는 4월 초 1,306포인트에서 1,226포인트로 6.2% 하락하며 그 뒤를 이었다. 이는 1년 만에 가장 큰 월간 하락폭이었다. 주식 시장의 급락은 대부분 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책의 영향을 가장 많이 받은 두 지역인 아시아와 유럽에서 이루어졌다. 인덱스Q는 베트남 외에도 대만, 홍콩, 싱가포르, 튀르키예, 스위스를 4월에 가장 큰 폭으로 하락한 시장으로 꼽았다. 미국의 S&P 500 지수는 0.8%, DJIA 지수는 3.2% 하락했다. 베트남에서는 투자자들이 호혜적 세금 정보에 강하게 반응했다. 트럼프 대통령이 초기 세율인 46%를 발표하자마자 긴장과 극단적인 비관론이 시장을 뒤덮었다. 투자자들은 동시에 매도세를 보이며 VN-지수가 4거래일 연속 하락했고, 일련의 중요한 지지
2025년 3월 31일 기준으로 미지급 부채는 185조 951억 동이고, 미지급 대출금은 59조 동이 넘는다. 노바 부동산 투자 그룹(노바랜드, 증권코드 NVL)은 2025년 1분기 연결 재무제표를 발표하며, 연결 총매출이 1조 7,780억 동을 돌파하여 같은 기간 대비 2.5배 증가했다고 밝혔다. 이 중 부동산 양도 순매출은 1조 6,340억 동으로 3.3배 증가했다. 이는 노바월드 판티엣, 노바월드 호짬, 아쿠아시티, 선라이즈 리버사이드, 팜시티 등의 프로젝트 양도 덕분이다. 매출원가를 차감한 매출총이익은 6,460억 동으로 급증했다. 재무 실적면에서는 매출이 감소한 반면, 금융 비용은 여전히 높은 수준을 유지했다. 이 기간 동안 약 2,620억 동에 달하는 기타 손실과 같은 기간(2025년 1분기에는 30억 동 이상 받았지만)에 달했던 계약 위반 수수료 약 3,310억 동을 더 이상 받지 못해 결과적으로 회사는 4,430억 동 이상의 순손실을 냈다. 올해 노바랜드 이사회는 두 사업 계획을 승인했다. ▶ 옵션 1, 순매출 13조 4,110억 동, 세후손실 120억 동 ▶ 옵션 2, 순매출10조 4,530억 VND, 세후손실 6,880억 동 노바랜드에
화요일, 자응이아(중부 고원지대 닥농성)-쫀탄(남동부 빈프옥성) 구간 남북 고속도로 1차 구간 공사가 시작되었다. 이 프로젝트는 베트남 최대 민간 대기업인 빈그룹(HoSE: VIC)과 최대 민간 금융기관인 테콤뱅크(HoSE: TCB) 컨소시엄이 진행한다. 예비 투자액은 25조 5천억 동(미화 10억 달러)이 넘으며, 이 중 10조 5천억 동(미화 4억 1,200만 달러)은 중앙 정부 예산, 12조 7,700억 동(미화 5억 달러)은 투자자, 나머지는 지방 정부 예산으로 조달된다. 빈그룹과 테콤뱅크 같이 자금력이 풍부한 파트너십이 고속도로 프로젝트에 투자하는 것은 이번이 처음이다. 이 프로젝트는 5개 요소로 나뉘는데, 가장 중요한 첫 번째이자 가장 중요한 요소는 자응이아-쫀탄 고속도로 주요 구간은 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 개발이 승인되었다. 빈프옥성은 첫 번째 요소로 약 20조 동(미화 7억 7천만 달러)을 투자할 예정이다. 총연장 124.13km, 설계속도 120km/h인 이 노선은 닥농성 닥랄랍현을 약 23.1km, 빈프옥성 부당현, 동푸현, 동쏘아이타운, 쫀탄읍을 약 101.03km 통과한다. 고속도로는 완공 단계에서 6차선으로 확장될 예정이
중앙 제도 및 법률 완성 운영위원회는 또람 서기장과 팜 민 찐 총리, 쩐 탄 만 국회의장 등 두 명의 부위원장이 위원장을 맡고 있다. 4월 30일 정치국 결정에 따르면, 중앙 제도 및 법률 완성 운영위원회는 23명의 위원으로 구성되었으며, 이 중 7명은 정치국 위원이다. 판 딘 짝 중앙내무위원회 위원장, 레 민 훙 중앙조직위원회 위원장, 응우옌 두이 응옥 중앙감찰위원회 위원장, 응우옌 쫑 응이아 중앙선전교육위원회 위원장, 도 반 찌엔 베트남 조국전선 중앙위원회 위원장, 판 반 장 국방부 장관, 루엉 땀 꽝 공안부 장관이다. 운영위원회의 다른 위원으로는 최고인민법원장 레 민 찌, 중앙정책전략위원회 위원장 쩐 루우 꽝, 레 탄 롱 부총리, 부이 탄 손 부총리, 응우옌 깍 딘 국회 부의장, 응우옌 하이 닌 법무부 장관, 황 탄 뚱 법무사위원회 위원장, 팜 티 탄 짜 내무부 장관, 응우옌 만 훙 과학기술부 장관, 레 꽝 후이 과학기술환경위원회 위원장, 응우옌 반 탕 재무부 장관, 판 반 마이 경제금융위원회 위원장, 쩐 반 손 정부부서 장관 겸 서기, 응우옌 후이 띠엔 최고인민검찰청 검찰총장, 레 칸 또안 당 중앙위원회 부국장, 응우옌 탄 뚜 법무부 차관 등이다. 같
17세의 야말은 세계적인 축구 스타로 성장하고 있다. 하지만 이러한 칭찬과 함께 점점 더 큰 우려가 제기되고 있다. 즉, 끊임없는 고강도 경쟁이 이 젊은 재능을 지치게 할 수 있을까? 5월 1일 새벽, 챔피언스리그 준결승 1차전 인테르 밀란과의 경기에서 야말은 불과 17세의 나이에 바르셀로나에서 100경기 출전이라는 역사적인 기록을 달성했다. 이것은 세계 모든 선수가 달성할 수 있는 업적은 아니다. 하지만 끊임없이 노력해야 하는 것이 바르셀로나 스타의 성장에 영향을 미칠까? 계속 빛나다. 인터 밀란과의 챔피언스리그 준결승전은 야말의 재능을 다시 한번 입증했다. 그는 인테르 수비수들을 제치고 화려한 솔로 골을 터뜨린 후 골대를 맞고 골망을 흔들며 축구계를 경탄하게 했다. 스포츠는 "새로운 축구 슈퍼스타의 전형이라 할 수 있는 선수가 있다면 바로 라민 야말이다."라고 말했다. 야말은 진정한 스타로 거듭나기 위한 여정을 시작했다. 그는 불과 15세의 나이에 바르셀로나 1군에 데뷔하며 라리가 클럽 역사상 최연소 출전 선수 기록을 세웠다. 그 이후로 야말은 계속해서 기록을 경신해 왔다. 라리가 최연소 득점자, 챔피언스리그 토너먼트 최연소 득점자, 그리고 스페인 국가대
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UPDATE: 2025년 09월 07일 10시 40분
