푸미2교(23조 동 이상)와 껀저교(13조 동 이상) 두 교량 건설 사업은 BT(Build-Transfer) 방식으로 추진되며, 내년 초 착공 예정으로 새로운 교통축을 구축할 것으로 기대된다. 이 내용은 12월 26일 오후 호치민시 인민위원회 특별회의에서 통과된 두 건의 결의안에 명시되어 있다. 푸미2교는 총 길이 6.3km로, 응우옌후토 거리와의 교차점에서 시작하여 푸투안동과 떤미동, 야베를 거쳐 다이푸억면(동나이성)에서 끝난다. 이 다리는 8차선(승용차 6차선, 혼합차선 2차선)으로 설계되었으며, 다리 양 끝의 진입로는 최소 8차선 규모에 상응하는 기술 기반 시설을 갖추게 됩니다. 이 프로젝트를 위해 호치민시와 동나이시는 약 29.4헥타르(호치민시 17.5헥타르, 동나이시 11.9헥타르)의 부지를 매립할 계획이다. 총 예상 투자액은 대출 이자 및 투자자 이윤을 포함하여 약 23조 1,860억 동이다. 자본 구조에서 건설 및 장비 비용이 가장 큰 비중을 차지하며, 12조 3,360억 동이 넘는다. 보상, 토지 정리 및 재정착 비용은 약 4조 3,650억 동에 달하며, 이 중 동나이성 관련 비용은 약 2,700억 동이다. 본 사업은 민관협력(PPP) 모델,
건설부는 썬 그룹의 자회사인 썬 에어포트 주식회사(Sun Airport Joint Stock Company)에 푸꾸옥 국제공항 운영 허가를 발급했다. 앞서 12월 22일, 공안부 산하 출입국관리국은 푸꾸옥 국제공항의 항공 보안 프로그램을 승인하는 결정 제12045호를 발표했다. 베트남 민간항공국 또한 썬 그룹의 자회사인 썬 에어포트 주식회사에 공항 운영 허가증을 발급했다. 공항 운영 허가증, 항공 보안 프로그램 승인 결정, 그리고 공항 운영 허가증에 따라, 2026년 1월 1일 0시부터 썬 그룹의 푸꾸옥 국제공항 지점인 썬 에어포트 주식회사(SAC)가 푸꾸옥 국제공항의 운영 및 관리를 담당하는 새로운 "공항 운영사"가 된다. SAC는 푸꾸옥 국제공항의 항공 인프라를 완벽히 관리, 운영, 활용 및 유지 보수하여 베트남 항공법 및 관련 법규를 철저히 준수하면서 공항이 안전하고 원활하며 중단 없이 운영될 수 있도록 보장하는 책임을 맡는다. 상기 법적 문서는 공항 관리 및 운영, 항공 인프라 자산의 회수 및 이전, 그리고 자산을 현 상태 그대로 인수 기업에 운영을 위해 인계하는 결정과 관련된 법적 근거에 따라 발행되었다. 이는 푸꾸옥 섬의 전략적 관문 인프라인 푸꾸
2,900헥타르 규모의 빈홈스 깐지오는 이미 토지 매입을 완료하고 대규모 개발이 진행 중인 반면, 8헥타르도 채 되지 않는 투티엠 에코 스마트 시티는 평방미터당 토지 가격이 2억 동을 넘어서면서도 개발이 정체된 상태이다. 호치민시 농업환경국에 따르면, 현재 호치민시에 토지 사용료가 10조 동을 초과하는 프로젝트가 두 건 진행 중이다. 그중 교외에 위치한 빈홈즈 그린 파라다이스의 크기는 약 2,900헥타르에 달한다. 한편, 도심 근처에 위치한 투티엠 에코 스마트 시티는 면적이 7헥타르 남짓에 불과하지만, 토지 가격이 평방미터당 2억 동을 넘어서 총 투자액의 최대 80%를 토지 비용이 차지할 수 있다. 토지 사용료가 가장 많이 부과된 프로젝트는 빈그룹이 호치민시 껀저에 개발되는 빈홈즈 그린 파라다이스로, 27조 동(토지 사용료 21조 7천억 동, 토지 임대료 5조 6천550억 동 포함) 이상을 납부했다. 이 금액은 호치민시 전체 토지 관련 예산 수입(약 80조 동)의 3분의 1 이상을 차지하며, 시 예산에 상당한 기여를 한 것으로 나타났다. 이 프로젝트는 약 2,900헥타르에 달하는 부지에 총 100억 달러가 투자되는 생태 관광 리조트 도시 모델로, 교외 지역에
전쟁 당시 적대 관계에 있던 한국은 이제 베트남의 최대 투자국이자 세 번째로 큰 무역 파트너가 되었으며, 양국은 마치 한 가족과 같은 긴밀한 관계를 맺고 서로 수십만 명의 자국민이 거주하고 있다. 이처럼 관계가 빠르게 깊어진 비결은 무엇일까? 2005년부터 2010년까지 주한 베트남 대사를 역임했고 현재 한-베트남 우호협회 상임 부회장을 맡고 있는 팜띠엔반 대사는 VN익스프레스와의 인터뷰에서 양국 간의 상호 매력을 만들어낸 것은 보기 드문 진정성이라고 말했다. 지난 33년을 되돌아볼 때, 베트남과 한국 간 포괄적 협력, 특히 경제 분야의 토대를 마련한 주요 사건들은 무엇이라고 생각하십니까? 첫 번째 중요한 이정표는 양국이 외교 관계를 수립한 1992년이었습니다. 그 이후 양국 관계는 정치, 경제, 문화, 인적 교류, 국제 협력 등 다양한 분야에서 빠르게 그리고 포괄적으로 발전해 왔습니다. 양국 관계는 포괄적 동반자 관계(2001년), 전략적 협력 동반자 관계(2009년), 그리고 최종적으로 포괄적 전략적 동반자 관계(2022년)로 격상되었습니다. 많은 국가에서 경제 관계가 국가 간 관계에 선행하고 그 토대를 마련하는 역할을 합니다. 하지만 한국과 베트남의 경
- 목표와 계획 설정 - 집중력과 간절함 - 핸디에 맞는 마음 자세 레슨을 하다 보면 자주 받는 질문이 어떻게 하면 빠르고 쉽게 골프를 잘 칠수 있는지 입니다. 이럴 때 필자는 회원님께 얼마의 기간에 얼마의 실력을 갖추고 싶은지를 물어 봅니다만, 대개의 경우 막연한 기간과 막연한 실력을 말씀 하곤 합니다. 그냥 되도록이면 빨리, 다른 사람들과 라운드를 할 때 민폐 안 끼칠 정도면 된다고 하시는 경우가 태반입니다. 필자 역시 가능하면 빨리 잘 칠수 있게 레슨을 하고 싶지만, 그게 제 맘대로 되는게 아니라는 것을 수많은 레슨을 통해 깨달아 왔기에, 골프레슨 상담을 오신 처음 골프를 배우는 초보분께 필자는 반드시 본인의 형편에 맞는 목표와 계획을 세워서 골프를 배우고 연습하라고 말씀을 드립니다. 물론 계획도 세우지 않고 골프를 배우고 연습한다는 뜻은 아닙니다만, 그래도 많은 분들이 이루고자 하는 목표와 계획을 대충? 세우고 골프에 입문하거나 골프연습을 하는 경우가 대부분인듯 해서, 레슨 상담때에 목표설정과 계획에 대해 먼저 말씀 드립니다. 솔직히 필자가 골프를 빠른 시일안에 잘 치는 비결로 감히 말씀 드리는 것은 잘 치고 싶은 구체적인 목표 점수와 그것을 이루어
연말에 베트남 재계를 뒤흔든 초유의 사건이 터졌다. 빈그룹, MIK그룹, 데오까그룹 등 국내 최상위권 대기업들이 단기간에 잇달아 ‘역대 최대 규모’ 인프라 메가프로젝트에서 자진 철수한 것이다. 빈그룹, 남북 고속철도 투자등록 철회 12월 25일 크리스마스 당일, 빈그룹은 정부에 공문을 보내 남북 고속철도 프로젝트 투자등록을 공식 철회했다. 빈그룹은 “신중히 검토한 끝에 자원을 다른 핵심 인프라 프로젝트에 극대화하기 위한 결정”이라고 밝혔다. 현재 빈그룹이 올인하고 있는 프로젝트는 ▲하노이 올림픽 스포츠시티(9,000ha 이상, 세계 최대 규모 쯔엉동 스타디움 중심) ▲벤탄–깐저 고속철도 ▲하노이–꽝닌 고속철도 ▲빈메탈 제철소, 끼안 풍력발전소, 하이퐁 LNG 화력발전소, 깐저 매립 메가시티 등이다 빈그룹 측은 “남북 고속철도에는 타코(쯔엉하이), 철도공사, 베트남3000 등 유력 투자자들이 여전히 많아 일정에 차질이 없을 것”이라고 강조했다. MIK그룹, 홍강 경관대로 프로젝트 컨소시엄 탈퇴 같은 날 MIK그룹도 하노이시 인민위원회에 공문을 보내 홍강 경관대로 건설사업 투자 컨소시엄에서 자진 철수 의사를 밝혔다. MIK그룹은 보유 지분과 모든 권리·의무를 연
FPT 그룹과 GELEX 그룹은 12월 25일 하노이에서 블록체인 기술 분야 전략적 협력 협약을 공식 체결했다. 이에 따라 양사는 블록체인 관련 연구 개발 및 사업 활동을 공동으로 추진하며, 베트남뿐 아니라 국제적으로 사업 영역과 시장을 확대해 나갈 계획이다. 체결된 협약에 따라 FPT와 GELEX는 ▲디지털 자산 제품 및 서비스 개발 ▲블록체인 기술을 적용한 제품, 서비스 및 솔루션 연구 개발 ▲양사 생태계 내에서 블록체인 제품, 서비스, 솔루션 및 암호화 자산을 활용하여 운영 효율성 및 장기적 가치 증대 ▲블록체인 생태계를 국제 전략적 파트너로 공동 확장하는 블록체인 분야의 네 가지 핵심 축에서 협력에 집중할 것이다 협력 범위는 각 당사자의 역량 및 발전 방향, 그리고 각 국가 및 지역의 법규를 고려하여 유연하게 조정될 수 있도록 설계되었으며, 이를 통해 글로벌 시장에서 경쟁력 있는 블록체인 플랫폼 구축의 기반을 마련할 것이다. FPT는 베트남을 선도하는 기술 그룹으로, 탄탄한 기술 기반, 우수한 글로벌 인력, 그리고 여러 주요 시장에서의 성공적인 사업 수행 경험을 보유하고 있다. 최근 몇 년간 FPT는 블록체인 기술을 포함한 핵심 기술의 연구 개발 및
포브스에 따르면 현재 전 세계적으로 30세 미만 자수성가 억만장자가 13명이며, 그중 절반 이상이 미국 출신으로 인공지능 기술을 통해 부를 축적했다. ◇수리야 미드하 나이: 22세 순자산: 22억 달러 재산 출처: 인공지능(AI) 소프트웨어 국적: 미국 수리야 미드하는 고등학교 시절부터 친한 친구였던 브렌던 푸디, 아다르시 히레메스와 함께 2023년 샌프란시스코에서 AI 스타트업 멘코어를 공동 창업했다. 멘코어는 실리콘밸리 기업들의 AI 모델 학습을 지원하는 데 특화된 기업이다. 10월에 개인 투자자들은 멘코어의 기업 가치를 100억 달러로 평가했고, 이로써 세 사람은 억만장자가 되었다. 2025년 10월 최고운영책임자(COO)에서 회장으로 자리를 옮길 예정인 미드하는 세 사람 중 가장 어리고, 다른 두 사람보다 두 달 어리다. ◇ 브렌던 푸디 나이: 22세 순자산: 22억 달러 재산 출처: AI 소프트웨어 국적: 미국 브렌던 푸디는 멘코어의 공동 창업자이자 현재 CEO를 맡고 있다. 그는 수리야 미드하, 아다르시 히레메스와 함께 각각 회사 지분 22%를 갖고 있다. 2025년 9월, 머코어는 연간 매출 5억 달러를 예상한다고 발표했다. ◇ 아다르시 히레메스
거의 하루 종일 상승세를 보이던 증시는 장 마감 30분을 앞두고 빈그룹과 빈홈즈 주식의 하락을 중심으로 40포인트 가까이 급락했다. VN 지수는 처음에는 개장가보다 낮은 수준에서 거래되었다. 그러나 지수는 빠르게 회복하여 1,790포인트 부근까지 상승했다. 고점을 경신한 VHM의 급등세에 힘입어 전체 지수는 지지를 받으며 오전 10시 이후 1,800포인트를 돌파했다. 점심시간 무렵 시장은 소폭 조정을 겪었다. 오후 초반, VN 지수가 기준선 아래로 잠시 하락하는 변동성이 나타났지만 큰 폭의 하락은 없었다. 주가는 빠르게 회복하여 1,790포인트 부근에서 등락했다. 오후 2시 30분경, 지수는 거의 수직으로 급락하여 ATC 세션 시작 전 대비 50포인트 하락했다. VN-지스는 약 1,743포인트로 마감하며 기준선보다 거의 40포인트 낮은 수준을 기록했다. 이는 약 2주 만에 가장 큰 폭의 조정이다. 호치민 증권거래소(HoSE)에 상장된 전체 종목의 약 65%에 해당하는 238개 종목이 하락했으며, 대형주부터 중소형주까지 다양한 업종이 영향을 받았다. 반면, 상승한 종목은 87개에 불과했다. VHM과 VIC는 시장에 가장 큰 영향을 준 두 종목으로, VN-지수를
VN익스프레스에 따르면 주문 문제에 직면한 빈즈엉 산업 단지의 팬코비나가 공장 가동을 중단하여 구정 설 이전에 2,640명의 근로자가 실직하게 되었다고 보도했다. 12월 25일 정오, 호치민시 수출가공구역 및 산업단지 관리위원회 쯔엉반퐁 부국장은 어려움을 겪고 있는 회사가 벤깍구 미푸옥 산업단지에 공장을 두고 있는 팬코비나 주식회사라고 밝혔다. 규제 당국과 직원들에게 보낸 공지에서 회사는 코로나19 이후 장기적인 어려움에 직면해 있으며 새로운 주문을 찾을 수 없다고 밝혔다. 회사는 생산량을 유지할 수 없었고, 꽝남(현재 다낭)에 있는 공장에 집중하기 위해 공장 가동을 중단해야 했다. 계획에 따르면 근로자는 2026년 1월 15일까지 근무를 계속하고 공장은 2026년 1월 31일까지 현재 오다를 완료할 예정이다. 음력 12월 15일인 2026년 2월 1일부터 영업을 중단한다. 직원 복리후생과 관련하여 회사는 1월 말까지 전액 급여를 계산하여 지급할 예정이다. 사용하지 않은 모든 연차 휴가 일수는 현금으로 지급됩된다. 또한 각 직원에게는 규정에 따라 퇴직금과 함께 200만 동을 추가로 지급한다. 회사에는 미지급 급여나 사회 보험금이 없다. 팬코 비나 주식회사는
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UPDATE: 2025년 12월 28일 22시 59분
