경쟁사인 빈패스트 파딜이 판매 중단으로 한국 차들이 이 부문에서 두각을 나타냈다. 지난 8월 A사이즈 해치백 부문 매출에 소란이 있었다. 한때 이 부문에서 가장 많이 팔린 모델이었던 현대 i10이 다시 정상으로 돌아왔다. 한국 모델은 파딜보다 100대가 조금 넘는 436대가 팔렸다. 현대 i10 판매가 베트남 브랜드 파딜을 앞지른 것은 지난 8개월 동안 이번이 두 번째다. 파딜은 지난 7월 중순부터 신차 주문을 받지 않고 고객에게 아직 전달되지 않은 주문을 결제하는 데 주력하고 있다. 파딜 매출은 7월 대비 58% 감소했다. 경쟁사인 현대 i10도 판매는 좋지 않았다. 그러나 32% 감소로 파딜보다 덜 하다. 판매량이 급감했음에도 불구하고, 지난 몇 달 동안의 높은 판매는 여전히 빈패스트 파딜이 시장에서 작고 저렴한 자동차 부문에서 판매를 이끄는 데 도움을 주었다. 파딜은 8개월 만에 1만600대 이상 팔려 i10과 기아모닝(1만194대)을 합친 것보다 훨씬 많은 판매량을 기록했다. 유로5 배출가스 기준을 충족하는 엔진이 탑재돼 있지 않아 판매를 중단한 탓에 위고 매출이 지난 3개월 동안 제로(0)를 기록했다. 혼다 브리오의 8월 판매량은 4대에 불과했다.
지난 8월 빈패스트를 제외하고 베트남 내 일본 자동차 브랜드들이 모두 가장 적게 팔린 차 목록에 이름을 올렸다. 한편, 전기차 VFe34의 판매량은 갑자기 10대 미만으로 떨어졌다. 1. 스즈키 에르티가 (2대 판매) 한때 소형 MPV 부문에서 기대했던 이름으로서, 에르티가는 일본의 두 모델인 미쓰비시 엑스판더와 도요타 벨로즈 크로스와 경쟁할 수 없었다. 스즈키 베트남은 최근 하이브리드 버전의 에르티가를 베트남에서 사업할 것이라고 확인하면서 이 모델의 번영에 대한 많은 기대를 가져왔다. 현재 스즈키 베트남은 5억~5억6900만동의 가격으로 판매하고 있다. 2. 스즈키 시아즈 (4대 판매) 베트남 시장에서 B급 세단 그룹 중 가장 부진한 이름에 빠지지 않는다. 스즈키 베트남은 연초 이후 시아즈(Ciaz) 승용차를 21대밖에 판매하지 않아 매월 평균 3대 미만의 차량이 고객에게 인도되고 있다. 스즈키 시아즈는 베트남 시장에서 5억3500만동 가격이다. 3. 혼다 브리오(4대 판매) 공식적으로 확인되지는 않았지만 많은 판매 컨설턴트는 딜러들이 브리오가 시장에서 인기를 끌지 못해 오랜 기간 영업용 수입을 중단했다고 밝혔고, 8개월 간 누적 판매량 1952대이지만,
최근 통계에서는 엑센트와 비오스가 판매 순위 상위 2위를 유지하고 있고, 럭스 A2.0은 전월 대비 한 계단 하락한 4위를 기록했다.
1위 미쓰비시의 엑스팬더는 2위 도요타 코롤라 크로스 보다 2배 가까이 팔렸다.
8월 상위 SUV/크로스오버 베스트 셀러에 한국 자동차 브랜드는 3개, 나머지 2개는 일본 자동차 브랜드이다.
현대 크레타는 현재 베트남 시장에서 가장 많이 팔린 자동차이다. 베트남 현대차 조립업체인 탄꽁(TC)그룹은 현대차 판매량이 전월 대비 6% 감소한 5449대를 기록했다고 밝혔다. 가장 많이 팔린 현대 모델은 현대크레타로 1417대를 판매했다. 7월 대비 44.9% 증가했다. 현대 크레타는 현재 다른 차종을 제치고 브랜드 판매 1위를 달리고 있다. 현대 엑센트가 1172대로 2위를 차지했고, 현대 싼타페와 현대 투싼이 각각 838대와 765대가 시장에 판매됐다. 다만 전월대비 실적을 감안하면 8월 전체 판매수는 5449대로 연간 통계 중 눈에 띄게 감소한 것이다. 2022년 첫 8개월 동안 TC 그룹은 한국 자동차 제조업체에서 베트남 시장까지 2021년 같은 기간에 비해 18.3% 증가한 총 4만7638대를 팔았다. [인포그래픽] 8월 도요타 코롤라크로스가 판매 1위 차지
쭝응우옌과 하이랜드커피는 베트남의 대표적인 커피 체인점으로 아울렛 수, 인지도, 인기도 등을 조사한 결과 나타났다. 조사 결과 쭝응우옌과 하이랜드 커피만이 전국에 400개 이상의 매장을 가지고 있으며, 다음으로 150개의 매장을 가진 커피하우스를 훨씬 능가하는 것으로 나타났다. 쭝응우옌은 405명의 응답자 중 75%가 가봤다고 답했고, 34%가 가장 많이 방문한다고 답해 가장 인지도가 높고 인기 있는 커피 체인점이다. 하노이와 호찌민 이외 지역에서 가장 인기 있는 체인점이며 30대 이상이 가장 많이 찾는 체인점으로 좋은 맛과 가격이 주요 판매 포인트로 꼽히고 있다. 그러나 쭝응우옌의 직원과 위치는 모든 상위 체인점 중에서 가장 낮은 것으로 평가되었다. 한편 하이랜드 커피는 양대 도시에서 인기가 더 높았고 20대가 가장 많이 방문했다. 또한 쭝응우옌보다 21개 많은 503개의 매장이 있으며 편리한 입지로 가장 호평을 받고 있다. 세계적인 커피 대기업 스타벅스는 이번 조사에서 경쟁사들을 상대로 좋은 성적을 거두지 못했다. 79개 점포만 운영하고 있으며, 가장 많이 찾는다는 응답은 6%에 불과했다.
많은 대기업들이 시장 규모가 150억 달러에 달할 것으로 전망되는 상황에서 축산, 특히 양돈에 투자하기 위해 수조 동을 쏟아붓고 있다. 태국 지주회사합동주식회사(THD)의 최근 재무보고서에 따르면 이 기업은 자회사인 태국그룹을 통해 탄호아성에서 첨단 사육을 통해 사육용 돼지를 생산하기 위해 제3자와의 사업협력에 6000억동을 투자했다. THD는 프로젝트 이익의 60%를 받을 것이다. 이에 태국지주(타이홀딩스)는 국내 시장 규모가 약 150억 달러(마산미트라이프 2021년 연차보고서)에 이를 것으로 전망되자 양돈산업에 적극적으로 참여하는 대기업 명단에 이름을 올렸다. 이전 양돈 시장은 호앙안자라이합작주식회사(HAG), 호아팟그룹합작주식회사(HPG), 호앙안자라이국제농업합작주식회사(HAGL Agrico-HNG), 마산주식회사(MSN), 쯔엉하이그룹(터꼬) 등 양돈농업에 '거물'들이 대거 이름을 올리면서 수천동에서 수조동 투자를 했다. 업계는 자금력이 막강한 국내 대기업 외에도 CP그룹, 그린피드, CJ비나아그리, 마빈그룹 등 외국 기업이 육류 부문에서 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 세계은행(세계은행) 산하 국제금융공사(IFC)와 같은 외국 기관들도 산업 단위 투자
계획에 따르면 빈패스트는 베트남에서 차량을 인도한 뒤 올해 11월 초 약 5000대 규모의 VF8 1차분을 미국, 캐나다, 유럽에 수출할 예정이다. 빈패스트의 첫 번째 해외 고객은 12월에 그들의 차를 받을 수 있을 것으로 기대된다. 빈패스트 VF8 차량을 최초로 구매한 고객에게 차량 인도 9월 10일, 빈패스트 하이퐁 공장에서 VF 8 전기 자동차 100대를 초기 예금자에게 인도했다. 이 이벤트는 모든 시장의 빈패스트 팬 페이지에서 온라인으로 스트리밍되었다. 행사에서 레티투투이 빈패스트(빈그룹) 부사장 겸 총괄 디렉터는 "오늘 행사는 베트남 자동차 산업의 새로운 전환점을 보여준다. 그리고 앞으로 며칠 안에 새 차를 받는 기쁨은 전 세계 6만,000명 이상의 빈패스트 고객에게 빠르게 확산될 것이다." 빈패스트 VF8 차량 출고 빈패스트 VF 8은 D-사이즈 SUV 세그먼트에 속하는 글로벌 스마트 전기 자동차로, 5인승 디자인으로 길이, 폭, 높이의 전체 치수는 각각 4750 x 1934 x 1667(mm)이다. 차량에는 고속도로 주행 지원, 자동 차선 변경, 지능형 주차 지원, 지능형 차량 소환, 주차 지원 등 일련의 첨단 기능을 갖춘 첨단 운전자 지원 시스
5년 연속 아시아 최고의 골프 여행지로 선정된 베트남은 골프 관광의 발전 가능성이 크다. 2017년부터 매년 대륙 최고의 골프 여행지로 선정되는 것과 함께, 월드 골프 어워드는 2019년과 2021년 모두 베트남을 세계 최고의 골프 여행지로 선정했다. 필리핀의 한 프로 골퍼는 그가 SEA 게임 31 골프 토너먼트에 참가하기 위해 베트남에 왔을 때 베트남의 골프 코스의 질에 감명을 받았다고 공유했다. "게임 코스 외에도, 베트남은 세계 최고의 골프장에 뒤지지 않는 고품질의 아름다운 해안 골프장을 많이 소유하고 있는 것으로 알고 있다. 제 동료들과 저는 반드시 다시 이곳에 올 것이다." 라고 그는 말했다. 베트남 라구나 골프 랑코 센트럴의 골프 디렉터 애덤 캘버는 베트남이 3월 국제선을 재개한 지 며칠 만에 한국, 싱가포르, 국내 관광객들로부터 예약이 늘었고, 여행객은 오전 골프 일정과 오후에는 외딴 빌라에서 쉬기를 원했다. 골프관광 수요가 급증하고 있다. 예전 같으면 골프 여행에 진지한 사람이라면 누구나 베트남에 한번쯤은 와야 한다고 말했을 것이다. 세계 수준의 코스가 늘 오픈되어 있기에, 저는 베트남을 몇 년마다 방문해야 한다고 말하고 싶다."라고 캘버는 말
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