국내 섬유·의류 부문은 자유무역협정(FTA)의 관세 특례를 활용하기 위한 수출 욕구를 충족시키기 위해 섬유·실·액세서리 생산으로 외국인 직접투자(FDI) 유입 수요가 높다는 게 내부 분석이다. 기획투자부가 집계한 통계에 따르면 의류 및 섬유 부문은 5월 18일 현재 자본금 313억달러로 2787개의 유효한 FDI 프로젝트를 유치했다. 의류 전문가들은 FDI 프로젝트가 2018년 360억달러 이상에서 2021년 403억달러로 수출액이 증가해 전체 수출액의 약 60%를 차지하는 등 이 부문의 생산능력 및 수출규모 증가에 기여했다고 보고 있다. 그러나 몇몇 싱크탱크들은 베트남이 파트너들과 체결한 15개 FTA의 관세 인센티브를 최대한 활용하는 방법으로 원단, 실, 액세서리 생산으로 자본흐름을 유도할 필요성을 강조한다. 응우옌안뚜안 외투청 부국장은 섬유 및 의류 부문은 현재 가치 사슬을 따라 연계성이 부족하며, 비록 베트남이 실과 의류에서 무역 흑자를 누리고 있지만, 섬유 부문에서는 막대한 적자를 기록했다고 지적한다. 국내 원단은 수요의 50% 정도밖에 충족시키지 못했는데, 이는 베트남이 매년 100억달러 이상의 원단을 수입하게 된 요인이며, 이러한 부족은 시장에서
베트남산 아프리카 돼지열병 백신을 접종한 지 일주일 만에 중부 푸옌성에서 최소 100마리의 돼지가 폐사했다. 푸호아구에 있는 호아틴동 코뮌의 농부인 레훙부엉(57)은 수요일 새끼 돼지를 밴 암퇘지 7마리를 포함해 34마리의 돼지를 기르고 있으며 모두 2주 전에 예방접종을 했다고 말했다. 그는 "며칠 안에 모두 식욕을 잃었고 발열, 피부 출혈, 소변에서 피가 났으며 이들 중 상당수가 죽었다"고 말했다. "주사를 맞기 전에는 모두 정상 상태였다." 레훙부엉이 돼지 우리에 서 있다. 호아딘동의 또 다른 양돈농가인 쩐딘투안(48)은 부엉과 같은 날 28마리의 동물에게 백신을 접종했다. 다시, 며칠 안에 그들 중 17마리가 죽었고, 나머지 11마리는 중병에 걸렸다. 코뮌의 수의사 드옹바쭉은 150마리 이상의 돼지가 8월 13일과 14일에 백신을 맞았다고 말했다. 그는 "농민들이 푸호아 지역의 가축 및 수의기관에서 백신을 구입해 직접 돼지를 접종하거나 수의사 관계자들에게 도움을 요청했다"고 말했다. 으우옌응옥득 기관장은 예비 평가 결과 돼지들이 백신 접종에 대한 '반응' 때문에 죽은 것으로 나타났다고 말했다. 사용된 백신은 호찌민시 소재 나베트코 국립수의학합작주식회사가
2022년 하반기에는 중국 시장의 실 가격이 급락하고, 미국의 소비 수요가 둔화되고, 재고가 많아 섬유·의류 수출이 둔화될 수 있다. 관세청 자료에 따르면 7월 섬유·의류 수출액은 30억달러 이상으로 5개월 연속 정점을 찍었으며, 7월 말 현재 섬유·의류 수출액은 222억달러 이상으로 2021년 같은 기간 대비 20% 증가했다. 다만 BIDV증권(BSC)은 2022년 하반기 섬유·의류 수출이 많은 도전에 직면할 것으로 보고 2022년 상반기 6개월에 비해 성장률이 둔화될 수 있다고 보고 있다. 구체적으로 실 부문의 경우 베트남 최대 실 수출시장인 중국 실 가격이 5월 이후 급락해 5월 대비 23% 하락하고 2021년 같은 기간 10% 하락하는 등 성장세를 유지하기 어려울 수 있다. BSC는 섬유·의류 부문에 대해서는 재고 수준이 높고 경기 침체가 심한 미국 시장이 2022년 마지막 6개월 주문에 부담을 줄 것으로 보고 있다. 월마트와 타겟과 같은 바이어를 가진 공장들은 이들이 재고를 적극적으로 취급할 때 주문 감소를 경험하게 될 것이다. 실제로 중국이 코로나 제로 정책을 추진으로 투입 원료의 60% 이상이 중국산이기 때문에 섬유산업의 원료 공급에 일정한 영향
기아차 소넷과 셀토스 듀오는 7개월 만에 1만4000대를 팔아 1만5700대를 판 도요타 레이즈와 코롤라 크로스 모델을 바짝 추격했다. 소형 고층차(A+부터 C-까지)는 현재 베트남에서 11개 차종이 7개월 만에 총 3만8000대 이상 판매돼 판매량 면에서 B사이즈 세단에 바짝 뒤처져 있더. 기아차와 도요타가 치열한 1위 경쟁을 벌이는 이부문에는 8개 브랜드가 경쟁을 한다. 기아차는 2022년 7월까지 소네트(A+)와 셀토스(B) 등 2개 제품이 총 1만4066대를 판매했다. 젊은 외모에 B세그먼트에서 가장 저렴한 가격을 앞세운 셀토스는 베트남 내 젊은 편의 애호 고객층을 사로잡고 있다. 셀토스는 현재 베트남에서 기아차가 가장 많이 판매하는 모델이다. 고객들이 고층 다목적 차량을 선호하는 추세는 기업들로 하여금 크기가 크게 다르지 않은 곳에서 제품 포트폴리오를 다양하게 할 수 있는 방법을 찾게 만든다. 기아차는 셀토스를 보유하고 있지만 소넷은 셀토스의 미니어처처럼 A+/B-에 위치해 있다. 마즈다는 CX-30 사이즈 B+, 더 작은 CX-3 사이즈 B를 가지고 있다. 도요타도 B와 C 사이즈의 중간에 코롤라 크로스를 두고 있으며, 레이즈는 소넷과 A+/B-
베트남은 현재 차 생산과 수출에서 각각 세계 7위와 5위를 차지하고 있다. 농림축산식품부에 따르면, 베트남은 차 면적은 12만3천헥타르이며, 102만톤의 신선한 차 싹을 생산할 수 있다. 베트남 차 제품은 파키스탄, 중국, 러시아, 인도네시아 등 74개 국가와 지역에 수출된다. 전체 수출 물량의 12~15%를 중국에 수출하고 있다. 베트남은 올해 6월까지 9400만달러치 5만4천톤을 해외로 출하해 지난해 같은 기간보다 물량은 6.4%, 금액은 1.3% 감소했다. 국내에는 170여 종의 차 품종이 있으며, 지속 가능한 성장을 위해 유기농으로 이동하며 시장 수요를 충족시키고 있다.
2022년 3월부터 7월 말까지 베트남의 섬유 및 의류 산업은 30억달러 이상의 수출을 기록했다. 최근 관세청 자료에 따르면 7월 섬유 및 의류 수출액은 30억달러 이상으로 5개월 연속 정점을 찍었다. 구체적으로 7월 섬유·의류 수출액은 37억달러로 전월 대비 2.7%, 2021년 12월 대비 2% 가까이 증가했다. 지난 7월 말 기준 섬유 및 의류 수출액은 222억달러 이상으로 2021년 같은 기간 20.4% 증가한 37억6천만달러를 기록했다. 미국 시장으로의 섬유 및 의류 수출액은 110억달러 이상으로 작년 동기 대비 21.3% 증가했고, EU에 대한 수출액은 26억달러로 36.2% 증가했으며, 일본은 20억달러 이상으로 12% 증가했으며, 한국은 17억달러로 13% 증가했다. 반대로 섬유, 가죽, 신발 업종의 7월 원자재 및 액세서리 수입액은 22억4000만달러로 전달보다 6.8% 감소했다. 그러나 올해 7월까지 이 그룹의 수입액은 거의 170억달러로 2021년 같은 기간보다 7.3% 증가했다. 중국은 지난 7개월 동안 베트남에 섬유 및 신발산업용 원자재와 액세서리를 공급하는 최대 시장으로 52%를 차지하며 전년 동기 대비 8.8% 증가한 88억달러를
수천동의 라면 포장으로부터, 베트남 기업들은 매년 수천억동, 심지어 수백조동을 벌어들였다. 세계라면협회에 따르면 2021년 베트남은 85억 패키지를 소비해 중국과 인도네시아에 이어 세계 3위를 기록했다. 3위지만 성장률로 따지면 10위권 내 어떤 시장도 베트남을 추월할 수 없다. 베트남이 한국을 제치고 세계 1인당 라면 소비시장 1위로 올라섰다. 평균적으로 각 사용자는 1년에 87개의 패키지를 소비했다. 2017-2021년 인스턴트 라면 소비의 상위 시장(단위: 10억 패키지) 인스턴트 라면은 팬데믹으로 인해 어려운 경제 기간 동안에도 간편식 산업에서 매력적인 한 부분이 되었다. 이같은 결과는 선도기업의 수천억동 매출에 그대로 나타난다. 최근 한국 제조업체들의 부상과 더불어 실제 시장은 여전히 비나 에이스쿡, 마산, 아시아푸드, 유니벤 등의 이름이 시장점유율의 약 70%를 차지하고 있다. 현재 매출 규모 상위권에는 일본 에이스쿡의 멤버인 에이스쿡이 있다. 에이스쿡 베트남은 1993년에 설립되어 1995년에 생산과 사업을 시작한 초기 제조사 중 하나이다. "하호하오(Hao Hao)"라는 브랜드 이름으로 명성을 쌓은 에이스쿡은 선구적이고 광범위한 마케팅 전략 덕
이 밝은 전망을 2022년 많은 블록 버스터 미니언스: 그루의 탄생, 토르: 사랑과 천둥, 비상 착륙과 같은 영화가 상영되고 3분기까지 지속될 것으로 예상된다. 또 다른 일부 영화들 “탑건: 메브릭스와 한산: 라이징 드래곤이 개봉되어 히트가 예상된다. 한국의 대표적인 영화관 체인인 CJ CGV는 베트남 29개 성/시에 78개의 영화관을 가진 베트남 최대 영화관 체인으로, 베트남 영화 시장 점유율의 거의 50%를 차지한다. CJ CGV의 보도에서도 자회사인 CJ CGV베트남(주)의 베트남 사업 상황이 공개됐다. 올해 2분기는 베트남 CGV가 383억원(6820억동상당)으로 코로나19 팬데믹 이후 최대 매출을 달성한 분기다. 여전히 40억원 이상(약 720억동 상당)의 손실을 입었지만, 같은 기간 CGV베트남의 손실은 41%(약 69억원, 약 1220억동 상당) 감소했다. 코로나 2년은 영화 사업부에게 심각한 위기의 시기로 비유할 수 있다. 심지어 갤럭시, BHD, 롯데시네마, CGV는 총리, 문화체육관광부, 재정부, 국책은행에 보낼 '요청서'를 만들어야 하는 등 코로나19 범유행으로 영화사들이 어려움을 극복할 수 있도록 지원하는 데 기대를 걸고 있다. 극장업계
최근 연구에 따르면 베트남 버블티 시장의 거래액은 2021년 3억6200만달러를 기록해 동남아 주요 6개 시장 중 3위를 기록했다. 이 지역에서 가장 큰 시장은 연간 거래액이 16억달러로 추정되는 인도네시아였다. 싱가포르에 본사를 둔 벤처기업 모멘텀 웍스와 디지털 결제 솔루션 회사인 Qlub의 조사에 따르면 태국은 7억4900만달러로 2위를 차지했다. (단위: 10억달러) 지난해 동남아 시장의 매출은 36억6천만달러로 누적됐다고 덧붙였다. 독일 데이터 포털 스타티스타와 베트남 시장조사기관 Q&Me의 조사에 따르면 2022년 4월 현재 베트남에는 439개의 버블티 가게가 있으며 절반 이상이 호찌민시에 위치해 있다. 89개 매장을 가진 현지 브랜드인 보바팝(Bobapop)이 1위를 차지했다. 이어 타이거 슈가(48개 매장), 더 앨리(47개), 공차(42개) 등 외국 3개 업체가 뒤를 이었다.
인기 MPV에서 대형 SUV에 이르기까지 많은 한국 모델이 베트남에서 출시될 예정다. 접근성이 좋은 가격과 다양한 편의장비를 갖춘 한국의 자동차에 대한 사용자의 관심이 높아지고 있다. 남은 2022년과 2023년 초에는 많은 한국 모델이 시장에 계속 출시되어 인기 있는 자동차 부문에서 경쟁하게 될 것이다. 현대 스타게이저 저비용 MPV 그룹이 동남아시아에서 붐을 일으키고 있다. 현대차는 이 기회를 놓치지 않고 지난 7월 인도네시아에서 스타게저 모델을 출시했다. 미쓰비시 엑스팬더, 도요타 벨로즈, 도요타 아반자, 스즈키 에르티가 또는 스즈키 XL7과 직접적인 경쟁자이다. 조만간 베트남에도 이 모델이 선보일 가능성이 높다. 현대 스타게이저의 길이 x 폭 x 높이는 4460 x 1780 x 1695mm로 같은 세그먼트의 경쟁 제품과 맞먹는다. 다만 휠베이스가 2780㎜로 경쟁차종인 엑스팬더나 벨로즈, 아반자보다 약간 길어 현대스타가저는 실내공간이 상대적으로 넓다. 내부에는 버전에 따라 8인치 엔터테인먼트 화면, 4.2인치 또는 3.5인치 LCD 계기판이 탑재됐다. 이 밖에도 실내 조명 시스템, Qi 무선 충전 시스템, USB 포트 및 전원 콘센트가 장착되어 있다.
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