롯데쇼핑이 2025년 베트남 시장에서 그야말로 '역대급 성적표'를 받아들었다. 베트남의 성과는 인도네시아와 중국을 제치고 해외 사업의 핵심 기지로 우뚝섰다. 롯데쇼핑이 2025년 4분기 및 2025년 재무보고서를 발표했다. 보고서에 따르면 2025년 4분기 매출은 전년 동기 대비 1.3% 증가한 3조 5220억 원(약 62조 4800억 동)을 기록했으며, 영업이익은 54.7% 증가한 2277억 원(약 4조 390억 동)을 기록했다. 순이익은 1150억 원(약 2조 400억 동)으로, 전년 동기 1조 1600억 원(약 18조 230억 VND)의 적자와 대비되는 흑자를 냈다. ◇ 백화점: '롯데몰 웨스트레이크 하노이'의 하드캐리그동안 적자를 면치 못했던 베트남 백화점 부문이 드디어 흑자 전환에 성공했다. 실적: 매출 1,050억 원 / 영업이익 100억 원 (첫 흑자 기록) 일등공신: 2023년 9월 개장한 '롯데몰 웨스트레이크 하노이'가 매 분기 기록적인 수익을 경신하며 성장을 주도했다. 외국인 고객: 대형 점포를 중심으로 외국인 매출이 2016년 정점을 찍었던 기록을 갈아치우며 전년 대비 29% 증가했다. ◇ 마트(슈퍼마켓): 15%라는 독
최근 기아(Kia)의 첫 픽업트럭 '타스만(Tasman)'이 베트남 시장 상륙을 앞두고 기대를 모으고 있지만, 현지 전문가들 사이에서는 "성공이 쉽지 않을 것"이라는 비관적인 전망이 나오고 있다. 자동차 전문 프로그램 '온 더 시트(On the Seat)'에 출연한 자동차 전문가 도안 안 둥은 타스만이 베트남의 치열한 픽업트럭 시장에서 살아남기 위한 확실한 '한 방'이 부족하다고 분석했다. ◇ "장난감 같은 디자인, 베트남 취향과는 거리가 멀어" 도안 안 둥 전문가는 타스만의 첫인상에 대해 "처음 사진을 봤을 때 장난감 자동차인 줄 알았다"며 파격적인 디자인에 의문을 제기했다. 디자인 불일치: 북미 스타일의 각진 디자인이 베트남 소비자들에게는 생소하고 '미완성'된 느낌을 줄 수 있음. 애매한 크기: 기존 픽업보다 10~20cm 길 뿐, 실제 사용성에서 큰 차별점을 주지 못함. 콤팩트하지도, 압도적으로 크지도 않은 애매한 위치. ◇ 넘을 수 없는 '레인저'의 벽 베트남 픽업트럭 시장은 포드 레인저(Ford Ranger)가 장악하고 있다. 전문가는 타스만이 저가 전략을 써도 성공을 장담하기 어렵다고 봤다. 레인저의 촘촘한 라인업: 6억 동(VND
(굿모닝베트남미디어) 선전, 중국 2026년 2월 7일 -- 세계적인 LED 디스플레이•조명 제품 및 통합 메타사이트(Metasight) 솔루션 제공업체인 유니루민(Unilumin)과 맨체스터 시티(Manchester City)가 2026년 1월 22일 신규 파트너십을 체결했다고 발표했다. 이번 새로운 다년 계약에 따라 유니루민은 구단이 새롭게 조성 중인 엔터테인먼트 복합 공간에 통합된다. 유니루민은 해당 개발 구역 양 끝에 설치될 대형 LED 스크린을 비롯해, 경기일은 물론 향후 다양한 용도로 활용될 팬 구역(fan zone) 내 대형 스크린을 제공할 예정이다. 앞서 유니루민은 2022년 9월 에티하드 스타디움(Etihad Stadium)에 '초대형LED(Supersized LED)' 2단 디지털 디스플레이 시스템을 공급한 바 있다. 해당 시스템은 프리미어리그에서 가장 높은 상업적 가치를 지닌 피치사이드 미디어 공간을 구현할 수 있도록 지원했다. 시티 풋볼 그룹(City Football Group)의 제러미 웨이(Jeremy Way) 파트너십 전략 및 크리에이티브 부문 부사장은 다음과 같이
1월 총 수출은 29.7% 증가한 반면 수입은 49.2% 증가하여 17억 8천만 달러의 무역 적자를 기록했다. 재정부 통계청에 따르면 1월 상품 수출입 총액은 881억 6천만 달러로 전월 대비 0.6% 감소, 전년 동기 대비 39.0% 증가했으며, 수출은 29.7%, 수입은 49.2% 증가했다. 무역수지는 17억 8천만 달러의 적자를 기록했다. 구체적으로 상품 수출액은 431억 9천만 달러로 전월 대비 2.0% 감소했다. 하지만 전년 동기 대비로는 29.7% 증가했다. 이 중 국내 경제 부문 수출은 1.3% 감소하여 전체 수출액의 22.0%를 차지했고, 외국인 투자 부문(원유 포함) 수출은 42.2% 증가하여 78.0%를 차지했다. 수출액이 10억 달러를 넘는 품목은 9개로 전체 수출액의 72.4%를 차지했다. 수출 품목별 구성은 가공 산업재가 384억 3천만 달러(89.0%), 농림산물이 36억 5천만 달러(8.5%), 수산물이 10억 1천만 달러(2.3%), 연료 및 광물이 1억 달러(0.2%) 순이었다. 반면, 상품 수입은 449억 7천만 달러로 전월 대비 0.6% 증가했다. 작년 동기 대비 1월 상품 수입은 49.2% 증가했으며, 이 중 국내 경제 부
(굿모닝베트남미디어) 쿠알라룸푸르, 말레이시아 2026년 2월 6일 -- 이브 에너지(EVE Energy Co., Ltd.)가 파트너사들과 함께 쿠알라룸푸르 국제공항(KLIA) 태양광•에너지저장 연계 프로젝트에 대한 계약을 체결했다고 밝혔으며, 이번 계약 체결식에는 말레이시아의 파딜라 유소프(Fadillah Yusof) 부총리가 참석해 주요 이정표를 함께했다. 이번 프로젝트는 628Ah 에너지 저장 배터리와 5MWh 에너지 저장 시스템을 통해 말레이시아의 친환경•스마트 에너지 전환을 지원하며, 이브 에너지가 말레이시아 핵심 인프라 분야에 공식 진출했음을 의미한다. 이번 10MW/36MWh 규모의 지상형 태양광 및 배터리 에너지 저장 시스템 프로젝트는 이브 에너지가 말레이시아에서 처음으로 수행하는 AC/DC 통합형 에너지 저장 구축 사례다. 628Ah 배터리와 고도로 통합된 아키텍처를 적용했으며, 5MWh급 에너지 저장 시스템으로 설계됐다. 본 시스템은 재생에너지 계통 연계, 피크 저감, 전력망 주파수 조정 등 다양한 활용이 가능하며, 36MWp 태양광 발전소와 연계해 2027년 가동 시 KLIA 메인 터미널에 안정적으로 친환경
뭄바이, 인도, 2026년 2월 6일 -- 피라말 파마(Piramal Pharma Limited)의 해외 자회사인 피라말 크리티컬 케어(Piramal Critical Care, Inc., 이하 PCC)와 블루존 테크놀로지스(Blue-Zone Technologies Ltd., 이하 블루존)가 폐마취가스를 포집하고 재활용하는 전 주기 기술(full lifecycle technology)에 대한 협력 계약을 체결했다고 발표했다. 이번 협력은 블루존이 개발한 혁신적인 폐마취가스 포집•수거•처리 기술과 피라말의 글로벌 제조•마케팅 역량을 결합함으로써, 휘발성 마취제의 환경 영향을 최소화하려는 고객들의 노력을 지원하는 것을 목표로 한다. 또한 이를 통해 전 세계 환자들에게 전신마취를 제공하는 핵심 수단으로서 이러한 마취제가 지속적으로 사용될 수 있도록 기여할 예정이다. 유럽에서 블루존의 '피닉스 델타소브®(Phoenix Deltasorb®)' 폐마취가스 포집 시스템에 대한 규제 승인 획득을 전제로, 블루존은 프랑스와 독일을 시작으로 유럽 내 PCC 고객들에게 해당 시스템을 공급할 예정이다. 블루존은
트럼프 인터내셔널 흥옌 단지는 저층 주택 최대 250채, 전체 아파트의 30%까지 외국인에게 분양될 예정이다. 흥옌성 건설국 발표에 따르면, 코아이쩌우 도시 복합단지, 생태관광 및 골프 코스 프로젝트(상호명: 트럼프 인터내셔널 흥옌)는 외국인 분양이 허용된다. 구체적으로, 외국인 개인 및 단체는 프로젝트 내 2구역, 3구역 및 1구역 일부에 위치한 단독주택을 최대 250채까지 소유할 수 있다. 아파트의 경우, 3구역 전체 아파트의 최대 30%까지 소유할 수 있다. 건설국은 개발업체가 자격 요건을 충족하는 주택만 분양해야 하며, 지정된 물량을 초과해서는 안 된다고 밝혔다. 2023년 주택법에 따르면 외국 기관 및 개인은 건물 전체 주거용 아파트의 최대 30%, 그리고 인구 1개 동에 해당하는 지역 내에서는 최대 250세대까지만 소유할 수 있다. 이 한도를 초과하는 거래는 법적으로 무효이며, 매도자는 매수자에게 발생한 손해를 배상해야 한다. 트럼프 인터내셔널 흥옌(Trump International Hung Yen) 프로젝트는 2025년 5월, 짜우닌, 코아이쩌우, 찌민 등 3개 면에 걸쳐 투자 승인을 받았다. 이 프로젝트의 투자자는 흥옌 투자개발그룹 주식회사(
베트남 영화 시장이 2025년 한 해 동안 기록적인 성장세를 보인 가운데, 업계 1위인 CGV 베트남이 사상 최대 실적을 달성하며 독보적인 입지를 굳혔다. ◇2025년 주요 실적 지표 CJ CGV의 2025년 4분기 사업 실적 보고서에 따르면, 베트남 법인의 주요 성과는 다음과 같다. 매출액: 약 4조 6,890억 동 (2,536억 원) 전년 대비 22% 증가 / 팬데믹 이전(2019년) 대비 36% 증가 영업이익: 약 6,915억 동 (374억 원) 전년 대비 42% 증가하며 사상 최고치 경신 시장 점유율: 전국 박스오피스 매출 기준 44% (1위) ◇ 로컬 영화의 힘, 성장을 견인 이러한 눈부신 성과 뒤에는 베트남 로컬 영화 시장의 폭발적인 성장이 있었다. 지난해 베트남 전체 영화 시장 매출은 29% 증가했으나, 특히 국내(로컬) 영화 시장은 전년 대비 무려 88% 성장하며 CGV의 매출과 이익 성장을 강력하게 뒷받침했다. 고객 소비 패턴을 살펴보면, 평균 티켓 가격(ATP)은 98,000 동으로 전년 대비 4% 상승했다. 반면, 1인당 식음료 및 서비스 지출액(SPP)은 39,000 동으로 약 3.8% 소폭
호치민시는 투티엠 4대교, 깟라이-푸후-호치민시-롱탄-다우자이 고속도로 인터체인지 및 순환도로 3호선 프로젝트 건설에 총 13조 8천억 동 이상을 투자할 예정이다. 이 두 핵심 사업에 대한 투자 정책은 2월 6일 오전 호치민시 인민위원회 회의에서 승인되었다. 투득시와 구 7군에 건설되는 투티엠 4대교는 총 6조 600억 동 이상의 예산이 국가 예산으로 투입되며, 이 중 보상, 지원 및 이주 비용은 약 1조 3천8천5백만 동이고, 교량 및 진입로 건설 비용은 약 3조 6천7천8백만 동이다. 다리 길이는 2.16km이며, 응우옌반린 거리(떤투언 2 다리 인근)에서 시작하여 투티엠 신도시의 응우옌꼬짝 거리까지이다. 8차선(자동차 전용차선 6차선, 혼합차선 2차선)이며, 설계 속도는 시속 60km이다. 이 프로젝트는 이전에는 광역교통(BT) 및 민관협력(PPP) 모델로 검토되었으나, 메커니즘 및 법적 체계와 관련된 문제에 직면했다. 시는 공공 투자 방식으로 전환하는 것이 자금 확보에 도움이 되고, 사업 진행을 보장하며, 주요 교통 인프라 개발이라는 우선순위와도 부합한다고 판단했다. 깟라이-푸후-호치민시-롱탄-다우자이 고속도로 인터체인지 및 순환도로 3호선 프로젝트는
주식 시장은 하루 종일 하락세를 보이며 매도 압력이 지배적인 가운데 27포인트 이상 하락 마감했다. 292개 종목이 하락했다. VN 지수는 하루 종일 기준선 아래에 머물렀다. 오전에 증시는 상당한 변동성을 보이며 기준선을 세 차례 시도했지만 모두 실패했다. 점심 무렵에는 매도세가 우세해지면서 호치민 증권거래소(HoSE) 상장 종목의 80% 이상이 하락하는 등 시장 분위기가 더욱 악화되었다. 오후 초반에는 몇몇 주요 종목의 지지에 힘입어 지수가 소폭 반등했다. 그러나 ATC 세션이 시작되면서 다시 급격한 하락세가 재개되었다. VN 지수는 전날 대비 27포인트 이상 하락한 약 1,755.5포인트로 마감했다. 호치민 증권거래소(HoSE)에서는 292개 종목이 하락하며 시장 전반이 하락세로 기울었다. 이는 전체 하락 종목의 약 85.5%에 해당한다. 장중 하락 종목 비율은 70~80% 수준을 유지했다. 특히 통신, 자원, 소매, 보험, 증권 업종에서 부진한 모습을 보였다. 반면, 55개 종목만이 상승세를 기록했으며, 겔렉스 인프라스트럭처(GEL)는 상장 첫날 최대 상승폭을 경신했다. 그 결과, 유틸리티 업종만이 해당 업종 지수에서 유일하게 상승세를 보였다. 개별 종
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UPDATE: 2026년 02월 13일 18시 37분
