베트남은 지난해 태양광과 풍력에 74억 달러를 투자해 전 세계 신재생에너지 투자 순위 8위에 올랐다. 베트남 주재 독일연방공화국 부대표인 베르트 뵈르너 대사는 금일 베트남이 재생에너지 초강대국이 될 가능성이 있다고 말했다. 그는 금요일 독일 연방공화국 대사관과 독일 개발기관 도이체젤샤프트가 주최한 '전환 속의 에너지-내일 전력화' 전시회에 참석해 연설했다. 뵈르너는 2020년 재생에너지 투자에서 중국이 836억 달러로 가장 많았고, 미국이 493억 달러로 그 뒤를 이었다고 밝혔다. 베트남은 74억 달러로 프랑스와 독일을 제치고 8위에 올랐다. 그는 전 세계가 기후변화의 영향을 완화하기 위해 재생 에너지로의 에너지 전환을 경험하고 있으며 베트남은 태양, 풍력, 바이오매스 에너지를 생산하면서 미래에 재생 에너지 초강대국이 될 수 있다고 말했다. 응우옌 득 히엔 중앙경제위원회 부소장은 베트남이 사회경제개발계획에서 지속가능한 에너지 개발과 환경보호를 목표로 하고 있다고 단언했다. 베트남은 2045년까지 재생에너지가 총 에너지 생산의 25-30%를 차지하게 할 계획이라고 그는 말했다. 독일 전문가들은 에너지 생산을 재생 에너지원으로 이전하는 여섯 가지 장점은 외국 에
지난해 감원 이후 고향에 돌아간 근로자의 미 복귀와 온라인 사업으로 섬유·의복·신발업계가 근로자 채용에 어려움을 겪고 있다. 올해 첫 석 달 동안, 코로나-19로 2020년 감소 이후 섬유와 신발 수출이 번창하기 시작했다. 관세청에 따르면 올 1분기 섬유 수출액은 72억1000만 달러로 2020년 같은 기간보다 1.4% 소폭 증가했다. 한편, 신발 수출은 47억 9천만 달러로 14.8% 증가했다. 그러나 주문이 늘자 이들 두 업종은 인력 충원에 애를 먹고 있다. 호찌민시와 빈증에서는 월 평균 500만~1200만동의 급여와 규정된 점심과 보험이 제공된다. 개인 의류 공장도 월 1500만동의 월급을 지급하지만 여전히 근로자를 구하기가 어렵다. 호찌민시 직물 의류협회 회장인 팜쑤안홍은 전염병의 영향으로 지난해 많은 기업들이 노동력을 감축했다고 말했다. 하지만 2021년 첫 달에는 시장이 회복되고, 수주가 다시 늘어났지만 노동력이 부족해 업체들이 생산에 어려움을 겪고 있다. 직장을 그만두고 고향으로 돌아가 호찌민시로 돌아온 노동자의 수가 예전처럼 많지 않은 것은 요즘 지방에서도 산업 발전을 촉진하고 있어 노동자의 선택의 폭이 넓어졌기 때문이다. 그들은 도시 보다 더
북부 도시 하롱에서 가장 큰 카지노를 운영하고 있는 로얄 인터내셔널 사는 1분기에 거의 270억동(117만달러)의 세금 후 손실을 보고했다. 호찌민시 증권거래소 상장사가 6분기 연속 적자를 낸 것이다. 회사는 재무보고서에서 이번 피해가 올해 1월 말에 발생한 새로운 코로나-19 감염의 영향 때문이라고 했다. 1분기 매출액은 270억동으로 전년 동기 대비 24% 감소했다. 이 회사는 1년 동안 주로 숙박(호텔 및 빌라) 사업을 통해 10조3000억동(4억4730만 달러)의 매출을 추산하고 있습니다. 지난해 동사는 820억동(360만달러)의 손실을 입었다. 오랫동안 베트남 정부는 도박을 금지되었던 사회악으로 취급했다. 심지어 카지노 개장이 허용되었을 때도 베트남 국민들은 입장이 금지되었다. 2019년 1월, 베트남은 3년 간 시도의 일환으로 특정 카지노를 베트남 국민들에게 개방했고, 사례별로 입장 정책을 결정하겠다고 말했다. 카지노에서 도박을 하고 싶은 베트남인은 21세가 넘어야 하며, 한 달에 최소 1000만동(430달러)의 수입이 있어야 한다. 다른 범죄 행위가 없어야 한다. 최근 한 카지노 소유자들은 코로나-19 여행 제한에 따른 외국인의 부재를 메우기 위
지난주 베트남 쌀값이 5개월 만에 최저치로 떨어진 것은 겨울봄 작황의 품질이 좋지않았기 때문이다. 루피 약세로 인도 쌀 수출 가격도 하락했다. 베트남 쌀값이 낮은 이유는 쌀의 품질 문제이다. 로이터통신에 따르면 베트남의 4월 15일에 쌀 5% 깨진 가격은 485~495달러였다. 이전 주는 약 495~500달러로 2020년 12월 10일 이후 최저 수준으로 떨어졌다. 안장의 한 무역업자는 수확활동이 끝나자 동쑤안 벼의 품질이 점차 떨어졌기 때문에 가격이 하락했다고 말했다. 수출업체들은 기존에 체결된 계약을 마무리하는 데 주력하고 있으며 높은 운송비 때문에 신규 계약을 망설이고 있다고 말했다. 인도 쌀 가격도 3개월 만에 최저치로 떨어졌다. 세계 주요 쌀 수출국인 인도의 경우 5%의 쌀값이 지난주 390~395달러로 3개월 만에 최저치인 388~392달러로 떨어졌다. 지난 주 루피는 9개월 만에 최저치로 떨어졌지만 이는 다시 수출기업들의 해외 판매 수익을 증대시켰다. 수출 시장은 좋지만 코비드-19 감염 사례가 계속 증가하면 이번 주에 수출에 타격을 입을 수 있다고 안드라프라데시주에 소재한 카키나다의 한 수출업체가 말했다. 인도는 4월 14일 사상 최대인 20만
태국과 인도네시아 자동차가 여전히 큰 비중을 차지하고 있지만 1분기 수입 중국 차 수량도 2020년 같은 기간 6배 증가했다. 관세청에 따르면 2021년 1분기 중국 시장 수입차 CBU가 크게 늘어 전년 1분기(655대)의 6배 수준인 3900대에 달했다. 지난 2년 동안 베트남 시장에 중국산 자동차가 점점 더 많이 등장했다. 심지어 2021년 1월에도 중국에서 수입한 차량이 인도네시아보다 약간 많았다. 중국 자동차 제품도 베이징, 브릴리언스, BAIC 등 제조사별로 다양하며 소규모 민간 수입으로 수입되는 경우가 많다. 이는 영국 자동차 브랜드이지만 SAIC(중국)가 소유하고, 판매 초기 중국에서 수입했다가 2020년 11월부터 태국으로 넘어간 딴쫑이 베트남에서 유통한 MG를 제외한 것이다. 다만 절대수량으로 따지면 올해 1분기 베트남에 수입된 CBU 자동차는 여전히 태국과 인도네시아산으로 전체 수입량의 80%를 차지하고 있다. 이 중 태국으로부터의 수입은 1만9300대로 56%, 인도네시아로부터의 수입은 8950대로 2020년 같은 기간에 비해 26% 감소했다. 아세안 상품무역협정(ATIGA)이 발효되는 2018년 이후 태국과 인도네시아 자동차는 0% 우대
코리아 타임스에 따르면, 롯데리아 베트남은 2020년에 약 2310억동의 추가적인 큰 손실을 보았다. 코리아타임스에 따르면 롯데그룹(한국)의 식품사업 부문인 롯데 GRS가 올해 베트남 시장에서 철수할 예정이다. 롯데 GRS는 롯데리아라는 브랜드로 패스트푸드점 체인과 엔제리너스커피를 앞세운 음료점 체인을 운영하고 있다. 베트남 식음료업계로서는 충격적인 소식이다. 롯데리아 체인점은 2020년 5월 현재 255개 점포, 엔제리너스 커피 체인점은 7개 점포를 보유하고 있다. 곧바로 롯데리아 베트남 대표가 이를 부인했다. 그는 2021년에 체인점이 28개 점포를 더 열 계획이라고 말했다. 롯데리아는 이와 병행해 베트남에 모든 원자재와 식량을 공급을 하기 위해 롱하우산업단지(롱안) 내 공장에도 투자하고 있다고 했다. "따라서, 베트남에서 체인점의 철수는 없으며, 심지어 확장하고 있다." 롯데리아 인도네시아는 지난해 실효성이 없어 롯데 GRS가 가동을 중단했다. 롯데리아 인도네시아는 20개 점포에서 약 70억 원의 손실을 입었는데 이는 1450억 동에 해당한다. 코리아타임스는 "베트남 시장도 나아지지 않는다"며 롯데리아 베트남은 지난해 롯데 GRS에 대해 별다른 이익을
국영 페트로베트남 전력은 최남단 까마우성에 15억 달러 규모의 액화천연가스 발전소 건설을 제안했다. 1500메가와트 규모의 까마우 발전소 3호기는 2026년 가동을 시작해 연간 90억㎾의 전기를 생산하고 2000명의 현지인을 고용할 예정이다. 2022년 착공을 위해 PV파워는 칸안 지역에 26헥타르를 원한다. PV파워의 성 내 3번째 가스화력발전소다. 레꽌 까마우 회장이 프로젝트를 지원하고 있으며, 관리 절차 완료에 있어 회사의 지원을 담당하는 부서를 두고 있다. 다른 몇몇 LNG 발전소는 베트남의 전력 수요가 증가하는 가운데 승인을 받았거나 타당성 조사를 하고 있다. 남부 롱안성은 지난달 한국의 GS에너지와 펀드매니지먼트사인 비나캐피탈이 건설할 3000MW급 액화천연가스 발전소를 허가했다. 북부 항구도시 하이퐁은 미국의 엑손 모빌에 의해 50억 9천만달러 규모의 LNG 공장 건설을 승인했다. 싱가포르의 델타 오프쇼어 에너지는 2024년에 메콩 델타 지방 박리우에 공장을 건설할 것이다. -VN익스프레스
산업통상자원부 부바푸 베트남무역진흥청(Vietrade:http://www.vietrade.gov.vn/) 과장은 "대한민국의 많은 기업은 베트남 시장, 특히 자동차 부품, 기계, 전자 분야에 대한 투자정책뿐만 아니라 베트남 시장에 대한 더 많은 정보를 얻고자 노력하고 있다"고 말했다. 15일 하노이에서 열린 제30회 국제무역박람회(베트남 엑스포 2021)에서 베트남 무역투자진흥공사(KOTRA)와 베트남 국가무역박람회 및 광고회사(Vinexad)가 공동 개최한 세미나에서 푸는 한국 기업들과 연계하여 투자를 유치하고 제조업의 가치사슬을 개발하는 협력을 확대것이 베트남 산업단지와 기업들에게 좋은 기회라고 말했다. 자동차 부품 제조는 현재 베트남 기업들의 관심을 끌고 있는 주요 분야 중 하나라고 그는 말했다. 참가자들은 베트남에서 자동차 제조 및 조립 산업을 발전시키기 위한 정책과 자동차 부품 분야에서 지속 가능한 제조 연결 사슬을 형성할 수 있는 방법에 대해 토론의 초점을 맞췄다. 팜뚜안안 산업진흥원의 부대표는 다수의 국내 기업들이 글로벌 자동차 제조 체인에 적극적으로 참여했다고 밝혔다. 국내 총 설계 조립능력은 연간 약 75만5000대이며 이 중 외국인 투자기업
스위스 물류기업 지중해 해운회사가 베트남에서 미국 서해안까지 새로운 직항 컨테이너 서비스를 시작했다. 컨테이너선 MP THE BELICICK는 4월 13일 남부 바리아붕따우성에 있는 SP-SSA 국제선 터미널(SSIT)에 정박했다. 선박은 싱가포르에서 출발해 태국 렘차방시와 바리아붕따우를 거쳐 미국 태평양 남서부 롱비치시티에 도착한다. 그리고 중국 상하이, 닝보, 샤먼시를 거쳐 싱가포르로 돌아올 예정이다. SSIT 대변인은 "미국의 경기부양책이 수요를 끌어올린 이후 대미 수출 수요가 급격히 증가했다"고 말했다. 대유행은 또한 사람들로 하여금 온라인 쇼핑, 특히 베트남에서 온 제품을 구입하게 만든다." SSIT는 지난달 MSC의 대미 직항 컨테이너선 MSC AURIGA를 받았다. 이 컨테이너선은 지금까지 베트남을 방문한 사상 최대 크기이다. 베트남 관세청에 따르면 올 1분기 베트남의 대미 수출액은 222억3000만 달러로 전년 동기 대비 39.3% 증가했다. 주요 수출품으로는 기계 및 장비(43억6000만 달러), 의류(35억1000만 달러), 전자제품(28억5000만 달러), 전화 및 부품(24억8000만 달러), 목재 및 목재 제품(22억9000만 달러)
호아팟그룹(티커: HPG)이 컨테이너 제조 분야에서 자회사를 설립해 2021년 6월 바리아-붕따우에 공장 건설을 시작할 에정이다. 그룹 정보에 의하면 4월 12일, 바리아-붕따우성 기획투자부는 호아팟 컨테이너 제조 합작 주식회사에 사업자 등록증을 수여했다. "호아팟 그룹은 현지와의 약속된 일정에 따라 프로젝트를 실행할 수 있는 충분한 자본을 마련했다. 그룹 대표는 "호아팟이 수속을 마치고 2021년 6월부터 공사를 바로 시작할 것으로 예상된다"고 말했다. 컨테이너 쉘의 생산을 위한 원자재는 열연강코일(HRC), 특수 등급 SPA-H이며, 자연적이고 내후성이 강하다. 베트남에서는 이런 형태의 철강을 생산할 수 있는 단위는 호아팟 둥꾸앗 단지(꽝아이성)가 유일하다. 그룹은 원자재 분야의 이니셔티브가 호아팟 컨테이너가 중국 제품들과 저렴하게 경쟁할 수 있도록 도울 것이라고 믿고 있다. 실제로 2020년까지 호아팟은 중국 시장에 100만 톤 이상의 철강 빌렛을 수출했다. 특히 호아팟의 생산원가는 물론 많은 베트남 상품이 중국에 비해 점점 더 경쟁력이 높아지고 있다. 호아팟 컨테이너 제조 합작 주식회사는 바리아-붕따우성 푸마이타운의 B5번 도로 D에 본사를 두고 있다
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UPDATE: 2025년 08월 19일 17시 00분
