빈패스트와 현대를 제외한 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA) 회원사는 2024년에 전년 대비 12.6% 증가한 34만 142대를 판매했다.
이 수치는 오랜 침체 이후 지속적인 개선세를 반영한 것이다. 2022년 전년 대비 33% 성장했던 자동차 시장은 2023년 301,989대로 전년 대비 25% 감소했고, 2024년 상반기에는 134,884대로 2% 감소했다.
시장은 1월부터 7월까지 1% 상승하며 처음 회복세를 보인 후 2024년 말까지 이러한 추세를 이어갔다.
2024년 자동차 판매량에는 승용차가 12% 증가한 257,900대, 상용차가 15% 증가한 79,332대, 특수 목적 차량이 32% 증가한 2,910대가 포함되었다. 반조립 차량(CKD) 판매 대수는 172,730대로 전년 대비 5% 감소했으며, 완성품 차량(CBU) 판매 대수는 167,412대로 39% 증가했다.
12월 31,598대의 차량 판매에는 승용차 24,575대, 상용차 6,461대, 특수목적차 562대가 포함되었다. 총 판매량은 전월 대비 29%, 전년 동기 대비 18% 감소했다.
VAMA와 별도로 베트남에서 한국 브랜드 차량을 제조하고 공식 리테일하는 TC 그룹의 보고서에 따르면 현대는 2024년에 67,168대를 판매했다. 12월 판매량은 8,316대로 11월보다 19.3% 감소했다.
베트남 대기업 빈그룹의 전기차 제조업체인 빈패스트는 2024년 12월에 20,000대 이상의 전기차를 판매하여 2024년 국내 판매량을 87,000대로 늘렸다.
전체적으로 2024년 베트남의 자동차 판매량은 약 500,000대였다.
결과적으로 빈패스트는 2024년 베트남에서 가장 많이 팔린 자동차 브랜드가 되었고, 그 뒤를 현대, 토요타 66,576대, 포드 42,175대, 미쓰비시 41,198대가 뒤따랐다.
자체 타코 트럭과 버스 외에도 기아, 마쓰다, 푸조, BMW 차량을 제조 및 판매하는 베트남 대기업 타코는 올 해 총 90,989대를 판매했다.
다목적 차량(MPV)인 미쓰비시 엑스판더가 1천989대로 12월 판매 차트 1위를 차지했고, 5인승 세단인 현대 액센트가 1천861대, 픽업트럭인 포드 레인저가 1천604대로 그 뒤를 이었다.
연간 판매량 차트에서 빈패스트 VF5는 3만2000대 이상, 빈패스트 VF3는 2만5000대 이상, 미쓰비시 엑스판더는 1만9498대로 경쟁 부문 1위를 차지했다.
