산업통상부가 발표한 로드맵에 따라 6월 1일부터 전국적으로 E10 바이오연료가 기존 휘발유를 대체할 예정이다 제273/QD-BCT호 결정에 명시된 이 계획은 국가의 녹색 에너지 전략 및 2050년까지 탄소중립 목표 달성을 위한 일환으로 바이오연료 혼합을 시행하기 위한 구체적인 단계를 제시한다. 산업통상부는 혁신·녹색전환·산업진흥청에 이 로드맵의 시행을 주도하도록 지시했다. 혁신·녹색전환·산업진흥청은 다른 부처 및 기관과 협력하여 바이오연료의 저장, 운송 및 혼합에 관한 기술 규정과 국가 표준을 검토할 것이다. 또한, 재정 메커니즘과 세금 및 수수료 정책을 연구하고 초기 전환 기간 동안 생산자와 소비자를 지원하기 위한 방안을 정부에 제출할 예정이다. 지방자치단체와 연료 유통업체는 6월 1일 이전에 세부 실행 계획을 확정하고 시장에 필요한 충분한 인프라와 공급을 확보해야 한다. 차량 엔진용 바이오연료의 기술적 안전성에 대한 소비자들의 우려를 해소하기 위한 홍보 활동도 확대될 것이다. E10이 전국적으로 도입된 후에도, 2030년 12월 31일까지는 E5 RON 92 바이오 연료가 병행 판매될 예정이며, 이후 사회경제적 상황에 맞춰 추가적인 조정이 이루어질 것이다
베트남의 최대 명절인 설(Tet)을 앞두고 보양제로 알려진 '호랑이 뼈 추출물(Cao hổ)'을 만들어 불법 유통하려던 일당이 경찰에 체포되었다. 이들은 단속을 피하기 위해 가옥 내부에 비밀 지하실까지 마련하는 치밀함을 보였으나, 끈질긴 추적 끝에 수사망에 포착되었다. ◇ 냉동고 속 호랑이 사체… 라오스서 밀수된 뒤 거래탄호아성 경찰은 지난 2월 14일, 쑤언랍면에 거주하는 호앙 까오 닷(52)과 응우옌 도안 선(31)을 멸종위기 및 희귀동물 보호법 위반 혐의로 구속했다고 밝혔다. 사건의 전말은 사흘 전 경제경찰이 닷 씨의 자택을 급습하면서 드러났다. 가옥 지하 깊숙한 곳에 마련된 대형 냉동고 안에는 내장이 제거된 성체 호랑이 두 마리가 꽁꽁 얼어붙은 채 보관되어 있었다. 압수 품목: 호랑이 사체 2구 (총 무게 약 400kg) 구매 경로: 소셜 미디어를 통해 알게 된 손 씨로부터 약 20억 동(한화 약 1억 원)에 구입 반입처: 하띤성 접경 지역을 통해 라오스 밀수업자로부터 확보 ◇ 요새화된 ‘비밀 지하실’서 불법 제조 시도주범인 닷 씨는 경찰의 눈을 피하기 위해 자신의 집 아래에 비밀 지하을 설계했다. 외부인은 접근조차 할 수 없도록 튼
2026년 을사년 설(뗏)을 맞는 베트남 소비자들의 지갑이 그 어느 때보다 신중하게 열리고 있습니다. 소득은 전년 대비 소폭 상승했지만, 고물가 여파로 인해 '보상 소비' 대신 '목적형 소비'에 집중하는 경향이 뚜렷해졌다. ◇ "옷 한 벌 덜 사고 먹거리에 집중"… 바뀌는 장바구니호찌민과 하노이 등 주요 도시의 쇼핑 바구니 구성이 눈에 띄게 변했다. 필수재인 식품과 세제 등 생필품 매출은 전년 대비 20-30% 급증한 반면, 의류와 가전 등 비필수재 섹션은 파격적인 할인 행사에도 불구하고 한산한 모습이다. 전략적 쇼핑: 연말에 몰아서 사던 과거와 달리, 일 년 내내 프로모션 기간(30~80% 할인)을 활용해 미리 구매하는 '분산 쇼핑'이 대세로 자리 잡았다. 우선순위 재조정: 소득이 약 10% 증가했음에도 전기료, 수도료, 교육비 등 고정 지출이 늘어나자 소비자들은 의류 구매를 줄이고 명절 음식과 가공식품에 예산을 집중하고 있다. ◇ 유통업계, 매출은 늘었지만 '가성비' 경쟁 심화대형 유통업체들은 구매력 자체는 여전히 견고하다고 분석합니다. 하지만 그 중심에는 '실속'이 있다. 업체명 매출 성장률 (전년比) 주요 특징
고속도로와 순환도로 완공으로 공항 연결 인프라가 개선되겠지만, 장기적으로는 호치민 시내 중심부에서 롱탄 공항까지의 이동 시간을 단축하기 위해 지하철 시스템이 필요하다고 전문가들은 말한다. 약 5년간의 공사 끝에 롱탄 공항(동나이성)은 2025년 말 첫 항공편을 맞이했으며, 올해 6월 상업 운항을 시작할 것으로 예상된다. 운영이 시작되면 롱탄 공항 이용객의 대부분은 호치민시에서 올 것이다. 항공 업계 시나리오에 따르면 롱탄 공항은 이 지역 국제선 여객 교통량의 약 80%를 처리하며, 주로 호치민시 이용객의 수요를 충족하고 탄선녓 공항에서 환승하는 승객을 수송할 것으로 예상된다. 그러나 현재 호치민시와 롱탄 공항 간의 연결성은 제한적이며, 주로 호치민-롱탄 고속도로와 국도 1호선 및 51호선에 의존하고 있는데, 이 도로들은 교통 체증이 잦다. 도심에서 공항까지의 거리는 약 50km이지만, 현재 이동 시간은 2~3시간이며, 고속도로 정체 시에는 그보다 훨씬 더 오래 걸린다. 또럼 총서기는 2월 9일 호치민시를 방문하여 공항 건설은 연계 인프라 구축과 함께 이루어져야 한다고 강조하며, "이동 시간이 두 시간이나 걸리고 언제든 교통 체증이 발생할 수 있다면 아무도 롱
베트남이 무인항공기(UAV)를 활용한 첫 해상 배송 노선을 공식 개통했다. 호찌민시 껀저(Can Gio)에서 붕따우(Vung Tau)까지 12㎞ 바닷길을 15분 만에 주파하며, 기존 1시간 이상 걸리던 배송 시간을 대폭 단축했다. 12일 오전 껀저 페리터미널에서 열린 개통식은 호찌민시 과학기술국, 베트남우정공사(Vietnam Post), CT UAV가 공동으로 주관했다. 드론은 껀저 페리터미널을 출발해 소아이랍(Soai Rap) 강 하구를 가로질러 붕따우 쩐푸(Tran Phu) 거리 해상 페리터미널까지 직항으로 운항했다. 총 비행 거리는 12㎞ 이상이다. 이날 시범 비행에서 드론은 2㎏ 화물을 싣고 약 15분 만에 도착했다. 이후 추가 화물을 수령해 동일한 시간에 복귀했다. 화물 적재부터 이륙, 해상 비행, 착륙, 수령인 인계까지 전 과정은 실시간으로 중계됐다. ◇ 강풍 견디는 해안 특화 기체… 최대 고도 200m 이번 노선에 투입된 기체는 CT UAV가 개발한 물류 전용 드론으로, ‘CT-넥서스(CT-Nexus) 비행 제어 시스템’을 탑재했다. 해풍이 강한 해안·도서 환경에 맞춰 설계됐으며, 풍속과 기압 변화에 따라 자동으로 비행 경로를 조정한다. 평균 비
호치민시에서 나짱으로 가는 고속도로의 많은 구간이 정체되었으며, 특히 호치민시-롱탄 및 판티엣-다우자이 나들목에서 가장 심각한 정체가 발생했다. 이는 사람들이 설날(음력 12월 24일)을 맞아 고향으로 돌아가기 시작했기 때문이다. 2월 11일 아침(음력 12월 24일), 호치민시와 동나이성 주민들이 자가용을 이용해 고향으로 돌아가면서 이른 아침부터 중부 베트남으로 향하는 많은 고속도로에서 교통 체증이 발생했다. 이른 아침부터 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로는 안푸 나들목에서 롱탄까지 국지적인 교통 체증을 겪었다. 판티엣-다우자이 고속도로 나들목에 가까워지면서 교통량이 급증해 약 10km에 달하는 정체가 발생했고, 차량들은 숨 막힐 듯한 속도로 서행했다. "저희 가족은 새벽 4시에 호치민시에서 다낭으로 출발했는데, 교통 체증 때문에 오전 8시가 되어서도 판티엣 지역을 벗어나지 못했다."라고 훙 씨는 말했다. 판티엣-다우자이 고속도로에서는 쑤언꾸에 면(동나이성)의 톨게이트를 통과하는 구간에서도 수 킬로미터에 걸쳐 교통 체증이 발생했다. 남부에서 중부 지역으로 향하는 차량이 갑자기 급증하면서 전 구간에 걸쳐 차량들이 서행했다. 오전 9시경, 판티엣 나들목(옛 이름
베트남 통계청에 따르면 2026년 1월 베트남을 방문한 외국인 관광객은 약 250만 명으로 역대 최고치를 기록했다. 이는 전월 대비 21.4%, 전년 동기 대비 18.5% 증가한 수치다. 아시아는 여전히 베트남의 최대 관광객 유입 시장으로, 180만 명 이상의 관광객을 유치하며 12.3% 증가했다. 주요 지역 중에서는 유럽이 가장 빠른 성장세를 보이며 42만 4천 명으로 59% 급증했다. 미주, 오세아니아, 아프리카 지역 관광객 수도 각각 14.2%, 13%, 45.4% 증가했다. 이러한 성장은 비자 정책 개혁, 관광 홍보 강화, 그리고 더욱 다양해진 관광 상품 덕분으로 분석된다. 베트남은 2026년까지 외국인 관광객 2천 5백만 명, 국내 관광객 1억 5천만 명 유치, 그리고 총 관광 수입 약 1조 1천 2백 5백만 동(465억 달러) 달성을 목표로 하고 있다.. ◇ 2026년 1월 방문객 상위 5개 국가 1. 한국 (South Korea) 약 490,000명 2. 중국 (China) 약 460,000명 3. 캄보디아 (Cambodia) 약 223,000명 4. 대만 (Taiwan) 약 101,000명 5. 일본 (Japan) 약 103,000명 ◇ 추가
선그룹이 주도하는 컨소시엄이 약 99조 동의 투자액으로 423헥타르(약 670만 제곱미터) 규모의 빈꾸오이-탄다 신도시 사업에 투자하는 사업자로 시의 승인을 받았다. 호치민시 인민위원회는 빈꾸오이 지역의 빈꾸오이-탄다 신도시 사업에 대한 투자 정책 및 투자자를 승인하기로 결정했다. 이에 따라 선그룹 주식회사, 하롱선 주식회사, 선시티 주식회사로 구성된 컨소시엄이 이 사업을 추진할 투자자로 선정되었다. 이 신도시는 약 5만 4천 명의 인구를 수용할 예정이며, 계획 면적은 약 423.61헥타르(약 67만 2천 5백만 제곱미터)이다. 이 중 405.9헥타르는 투자 및 건설 용도로, 17.71헥타르는 토지 수용 없이 경관 개선 용도로 지정되었다. 본 프로젝트는 아파트, 타운하우스, 빌라, 사회주택, 재정착주택을 포함하여 약 25,526세대를 공급할 예정이며, 사회주택 용지는 규정에 따라 전체 주거용 용지의 20%를 차지한다. 도시 지역은 상업 및 서비스 시설, 의료, 교육, 문화 및 스포츠, 관광, 호텔, 사무실, 공원, 녹지 공간, 마리나 등 통합적인 기술 및 사회 기반 시설을 갖추어 토지 자원을 효율적으로 활용하고 기존 주거 지역을 개선하는 것을 목표로 계획되었
한국 발라드의 여왕 백지영이 호치민에서 단독 콘서트를 통해 베트남 팬들과 만난다. 2월 9일 오전, 뉴스엔은 백지영이 호치민시 군사지구 7체육관에서 '백지영 2026 D-DAY 콘서트'라는 제목의 단독 콘서트 개최를 확정했다고 보도했다. 이번 콘서트는 오랜 기다림 끝에 베트남 팬들과 만나는 특별한 자리가 될 것이다. ◇ '음악의 여왕' 백지영, 베트남 호치민에 "총에 맞은 것처럼", 다시 사랑할 수 있을 까?", "잊지말아요", "내귀에 캔디" 등 시대를 초월하는 히트곡들을 통해 백지영은 풍부한 감성을 담은 목소리로 여러 세대의 팬들을 사로잡았다. 호치민에서 열리는 이번 콘서트에서 백지영은 감성적인 발라드부터 파워풀하고 에너지 넘치는 무대까지 다채로운 음악적 스펙트럼을 선보일 예정이다. 특히, 관객과의 직접적인 소통을 중심으로 한 라이브 공연을 통해 감성과 진정성이 가득한 음악의 밤을 선사할 것으로 기대된다. 백지영은 데뷔 이후 자신만의 독특한 색깔을 담아 음악 세계를 꾸준히 확장해 왔다. 이번 호치민 콘서트를 통해 아시아 팬들과의 소통을 넓히고 국제 음악계에서 입지를 더욱 공고히 하고자 한다. 1976년생인 백지영은 1999년 데뷔 후 댄스/팝 음악으로 주
설 연휴 이후 본격적인 채용 시즌을 앞두고, 베트남 기업들의 구인 공고(Job Description·JD)가 눈에 띄게 달라지고 있다. 과거처럼 “기본적·일반적” 정보만 적어도 지원자가 몰리던 시대는 끝났다. 이제 Gen Z(1997년 이후 출생자) 지원자들이 가장 먼저 묻는 것은 “총 급여(gross) vs 실수령(net)”, “사회보험 전액 납부 여부”, “시용 기간 100% 급여 지급?”, “초과근무 수당 산정 방식”, 심지어 “생리 휴게 공간 있나요?”까지 구체적이다. 하노이 소재 한 광고회사 인사팀장 쩐꾸인찌.(Trần Quỳnh Chi) 씨는 “이제 JD를 더 길고 상세하게 작성해야 한다”며 “급여, 13개월 보너스, 설 보너스, 새 법에 따른 사회보험 정보까지 명확히 공개하지 않으면 Gen Z 지원자들이 아예 지원을 포기한다”고 토로했다. 특히 마케팅·영업 부문은 30세 미만을 주요 타깃으로 삼는 만큼, 이 변화가 가장 두드러진다. 15년 이상 인사 경력을 가진 쩐 씨는 “과거에는 공급이 수요를 압도했지만, 이제는 지원자들이 선택권을 쥐고 있다”고 강조했다. Gen Y나 X 세대는 업무 내용 중심으로 물었지만, Gen Z는 복지·근무 환경·투명성
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UPDATE: 2026년 02월 25일 13시 21분
