베트남 억만장자들의 자산이 한 달도 채 되지 않아 25억 달러(약 65조 동) 증가했다. 포브스 순위에 따르면, 베트남에는 현재 총자산 212억 달러의 억만장자가 5명 있으며, 이는 7월 초 대비 25억 달러 증가한 수치다. 빈그룹(Vingroup) 회장 팜낫브엉(Pham Nhat Vuong), 비엣젯(Vietjet) 회장 응우옌티푸엉 타오(Nguyen Thi Phuong Thao), 호아팟(Hoa Phat) 회장 쩐딘롱(Tran Dinh Long), 테콤뱅크(Techcombank) 회장 호훙안(Ho Hung Anh), 마산(Masan) 회장 응우옌당꽝(Nguyen Dang Quang) 등이 명단에 이름을 올렸다. 7월 베트남 주식을 대표하는 지수인 VN-Index는 164포인트(12%) 상승하여 1,531포인트를 기록했다. 이에 따라 베트남 억만장자들의 주식 보유량도 시장과 함께 증가했다. 그중 팜 낫 브엉(Pham Nhat Vuong)은 자산 119억 달러로 세계 최고 부자다. 이는 이달 초 대비 14억 달러 증가한 수치이며, 연초 대비 2.7배 증가한 수치다. 브엉 씨는 세계 최고 부자 순위 228위에 올랐다. 베트남 최고 부자의 재산은 빈그룹(Ving
그린(Xanh) SM은 2025년 2분기 국내 4륜 승차 공유 시장에서 1위를 차지하며, 시장 점유율 45%에 육박하는 역대 최고치를 기록하며 3분기 연속 그랩을 제쳤다. Mordor Intelligence의 2025년 2분기 보고서에 따르면, 억만장자 팜낫브엉의 택시 회사인 그린 SM은 베트남 4륜 승차 공유 시장에서 44.68%의 시장 점유율을 기록하며 플랫폼 출시 이후 최고치를 경신했다. 또한, 회사는 3분기 연속으로 그랩을 비롯한 경쟁사를 앞지르고 있다. 통계에 따르면 2분기 전체 시장에서 기존 및 IT 택시 플랫폼의 운행 횟수는 9,790만 건을 넘었으며, 총 거래액은 3억 5,341만 달러에 달했다. 이 중 그린 SM은 운행 횟수와 서비스 매출(GMV) 모두에서 가장 큰 비중을 차지한다. 회사는 현재 34개 성과 도시에 진출해 있으며, 베트남에서 가장 광범위한 서비스 지역을 보유한 승차 공유 플랫폼이다. Mordor Intelligence에 따르면, 그린 SM의 1회 운행당 평균 지출액은 일반 시장보다 높다. 그린 SM은 기존 서비스인 그린 SM 카, 프리미니엄, 바이크, 엑스프레스 외에도 최근 하노이에서 처음 선보인 그린 SM 응온 서비스를 통해
8만 명이 넘는 판매자가 이커머스 플랫폼을 떠났다. 전문가들은 시장이 점점 더 대규모 판매 그룹으로 기울어짐에 따라 자연스러운 탈락 과정의 결과라고 분석한다. 스마트 데이터 플랫폼 Metric.vn의 보고서에 따르면, 올해 상반기 Shopee, Lazada, Tiki, TikTok Shop 등 4개 이커머스 플랫폼의 매출은 202조 3,000억 동(약 78억 달러)에 달해 전년 동기 대비 약 42% 증가했다. 판매량 또한 25% 이상 증가하여 190만 개의 제품을 기록했다. 특히, 보고서는 주문을 발생시키는 부스 수가 2024년 동기 대비 8만 개 이상 감소했으며, 작년 하반기 대비 5만 5천 개 이상 감소했다고 밝혔다. 메트릭의 CEO인 노 딘(Nho Dinh)은 이러한 감소세가 시장에서 사업의 매력도가 낮아졌다는 것을 의미하는 것이 아니라 시장의 자연스러운 정화 과정을 반영한다고 설명했다. 이러한 추세는 안정적인 주문 유지 능력을 갖춘 대형 판매업체에 집중되는 이커머스 시장에서의 경쟁 심화가 심화되고 있음을 반영하기도 하다. 많은 기업과 연락하고 대화할 때 운영 능력이 충분하지 않고 제품 및 가격 전략이 부족한 셀러는 생존이 어렵다는 것을 알 수 있다.
호찌민시에 본사를 둔 타이 베버리지(Thai Beverage)의 자회사인 사베코는 실적 발표를 통해 올해 상반기 순이익이 2조 500억 동(미화 7,841만 달러)으로 전년 동기 대비 12.5% 감소했다고 밝혔다. 사베코(HoSE: SAB)는 상반기 판매 및 서비스 부문에서 약 12조 6,200억 동(미화 4억 8,269만 달러)의 매출을 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 17% 감소한 수치다. 사베코는 6월 말 기준 연간 매출 목표의 40%, 이익 목표의 42%를 달성했다. 2분기 사베코는 판매 및 서비스 부문에서 6조 8,000억 동(2억 6,024만 달러)의 매출을 기록하며 전년 동기 대비 16% 감소했다. 비용 증가로 인해 2분기 순이익은 전년 동기 대비 3.3% 감소한 약 1조 2,100억 동(4,628만 달러)을 기록했다. 사베코는 이러한 감소 요인으로 뗏(설) 연휴 기간 변경, 시장 경쟁 심화, 그리고 지난 12월 현지 맥주 회사 사비베코를 자회사로 인수한 것을 꼽았다. 사베코는 이번 인수로 소비세 부담이 증가하여 마진에 영향을 미쳤다고 밝혔다. 또한, 사베코는 예금 이자 수입 감소와 사베코 인수 관련 금융 비용 증가를 실적 부진의 주요 원인으로
OAG는 롱탄 국제공항이 향후 10년 안에 여객 1억 명 공항 클럽에 가입할 가능성이 높다고 전망했다. 관광 및 항공 통계 전문 기관인 OAG는 최근 발표한 "슈퍼 공항의 부상" 보고서에서 이 같은 내용을 밝혔다. OAG에 따르면, 작년 전 세계에는 애틀랜타, 댈러스/포트워스(미국), 두바이(UAE), 도쿄 하네다(일본), 런던 히드로(영국) 등 5개 공항이 여객 1억 명 이상을 수송했다. OAG는 아시아에서 건설 중인 많은 대규모 공항들이 향후 10년 안에 여객 1억 명 공항 클럽에 가입할 가능성이 높다고 전망했다. OAG에 따르면 창이 국제공항(싱가포르), 홍콩 국제공항, 수완나품 국제공항(태국), 인천국제공항(대한민국), 신마닐라 국제공항(필리핀), 롱탄 국제공항(베트남)의 5번 터미널이 포함된다. 이 중 롱탄 국제공항은 동나이성에 약 5,000헥타르 규모의 부지에 총 336조 동(약 4조 2천억 원) 이상의 투자금을 투입하여 3단계로 건설된다. 공항은 올해 말까지 1단계 공사는 거의 완공될 예정이다. 1단계 공사가 완공되면 롱탄 국제공항은 연간 2,500만 명의 승객과 120만 톤의 화물을 처리할 수 있다. 2단계 공항은 2035년에 완공될 예정이며,
2023년 1조 동(VND)의 손실을 기록했던 쭝남 뚜안남은 2024년 다른 재무 지표들이 크게 개선되면서 큰 폭의 이익을 달성했다. 최근 하노이 증권거래소에 제출된 정기 재무 보고서에서 쭝남뚜안남태양광 발전 회사(Trung Nam Thuan Nam)는 작년 세전 이익이 약 1천700억 동(VND), 세후 이익이 1천380억 동(VND)이었다고 밝혔다. 두 지표 모두 2023년 1조 동(VND)의 사상 최대 손실에 비해 크게 회복되었다. 그 결과 누적 손실은 9천870억 동(VND)에서 8천490억 동(VND)으로 감소했다. 작년 말 회사 자본은 1조 5,600억 동(VND)을 넘어섰다. 부채는 약 4% 감소한 약 8조 7,800억 동(VND)을 기록했습니다. 이 중 절반 이상이 국내에서 민간 발행 채권이었습니다. 부채비율은 6.4배에서 5.6배로 감소하면서 자본 구조 및 지급여력 지표도 긍정적인 방향으로 변화했다. 2021년 하노이 증권거래소에 처음 상장했을 당시 회사는 4,000억 동 이상의 이익을 기록했다. 이듬해에는 800억 동의 추가 이익을 기록했지만, 2023년에는 급격한 주가 변동과 사상 최대 손실을 경험했다. 쭝남 뚜안남은 과거 푸옥민솔라파워
주식 시장이 새로운 정점을 찍는 가운데, 핀 엘리트 펀드(Pyn Elite Fund)의 페트리 데링(Petri Deryng) 대표는 투자자들에게 서한을 보내 베트남 주식 시장이 지속적인 상승세를 보일 수 있다고 밝혔다. 핀 엘리트 펀드 대표에 따르면, 최근 베트남 주식 시장의 상승세는 여러 긍정적 요인에 힘입은 것으로 분석된다. 거시경제 지표는 수출과 투자 흐름에 대한 긍정적인 기대감을 조성했다. 글로벌 금융 시장과 관련하여, 미국 연방준비제도(FED)는 향후 6~12개월 동안 금리 인하 주기를 시사했다. 이러한 움직임은 베트남 채권 시장에 긍정적인 영향을 미치고 베트남 동(VND)의 안정 또는 강세에 대한 기대감을 높여줄 것이다. 국내적으로는 GDP 성장률 8% 목표 설정, 인프라 공공 투자 촉진, 부가가치세 인하, 부동산 프로젝트 인허가 절차 간소화, 신용 완화 등 경제 성장을 뒷받침하는 정책 및 솔루션이 마련될 것으로 예상된다. 또한, 베트남의 거래 시스템 현대화 작업 진행으로 인해 올해 9월 FTSE 지수가 베트남을 신흥시장으로 승격시킬 것이라는 기대감이 점차 커지고 있다. 시장 인프라와 법적 통로의 개혁은 시장 개선 전망을 지속적으로 강화하고 있다.
롯데리아는 100% 식물성 패티를 사용한 최초의 버거인 제로 미트 버거를 출시하며, 완벽한 맛을 보장하면서도 새로운 "친환경적 경험"을 열겠다고 약속했다. "맛과 즐거움"이라는 슬로건 아래, 흥미롭고 현대적인 미식 경험을 제공하기 위한 끊임없는 혁신을 통해, 롯데리아는 100% 천연 식물성 재료로 만든 패티를 사용한 제로 미트 버거를 공식 출시했다. 이는 고객에게 감동적인 변화를 새로운 경험을 선사한다. 베트남 QSR(퀵서비스 레스토랑) 브랜드가 최초로 식물성 패티를 사용한 버거를 출시하여, 육류 섭취를 줄이고자 하는 고객에게 새로운 선택지를 제공하게 되었다. 기존 채식 버거와는 달리, 롯데리아의 제로 미트 버거는 독점 레시피로 가공된 천연 식물성 재료를 사용하여 풍부하고 맛있는 맛과 매력적인 식감을 자랑하며 베트남인의 입맛에 딱 맞다. 이 버거는 플렉시테리언(Flexitarian)을 위한 선택일 뿐만 아니라, 새롭고 건강하지만 지루하지 않은 미식 경험을 추구하는 젊은 세대를 비롯한 모든 고객에게 흥미로운 "친환경적 경험"을 선사한다. "맛과 즐거움" 정신 - 롯데리아에서 매 식사가 기억에 남는 경험으로 제로 미트 버거는 "맛과 즐거움"이라는 슬로건을 내건
북부 흥옌성에서 25억 6천만 달러 규모의 LNG 연료 발전 프로젝트가 9월에 착공될 예정이라고 현지 당국이 재확인했다. 이 일정은 응우옌꽝훙(Nguyen Quang Hung) 성 인민위원회 부위원장이 주재한 타이빈(Thai Binh) LNG 발전 프로젝트 진행 상황에 대한 수요일 회의에서 언급되었다. 1,500MW 규모의 발전소는 과거 타이빈성에 위치했지만, 최근 두 성이 합병되어 현재는 흥옌성에 속한다. 이에 앞서 타이빈성 당국은 2025년 2월 18일 투자자들과의 회의에서 프로젝트가 예정대로 9월에 착공될 수 있도록 부지 정리 작업을 진행하고 있다고 밝혔다. 투자자들이 2025년 6월에 발표한 프로젝트 보고서에 따르면, 프로젝트는 올해 말 착공될 예정이다. 발전소는 두 대의 터빈을 설치하도록 설계되었으며, 첫 번째 터빈은 2028년 4분기에, 두 번째 터빈은 2029년 4분기에 가동될 것이다. 연간 6,000시간 가동되어 연간 약 90억 kWh의 전력을 생산할 것이다. 프로젝트는 타이빈 경제특구 내 263.43헥타르 땅에 건설될 예정이며, 이 중 53.8헥타르는 발전소 및 보조 시설 부지로, 209.7헥타르는 LNG 재기화 터미널, 파이프라인 및 관련
인텔은 올해 전체 직원의 15%인 9만 6천 4백 명에서 7만 5천 명으로 감원할 것이라고 밝혔다. 이는 구조 조정 및 비용 절감을 위한 조치다. 인텔은 현재 "수술적" 접근 방식을 취하고 있으며, 먼저 중간 관리자를 해고하고, 그 후 다른 직급의 직원을 해고하고 있다. 인텔 최고재무책임자(CFO) 데이비드 진스너는 7월 24일 로이터 통신과의 인터뷰에서 "회사 경영진의 약 50%를 감원했다."라고 말했다. 진스너 최고재무책임자(CFO)는 인텔이 6월 말 보고한 9만 6천 4백 명에서 15%, 즉 1만 4천 5백 명을 추가로 감원할 것이라고 밝혔다. 연말까지 인텔은 전 세계 직원 수를 현재보다 약 22% 감소한 7만 5천 명으로 줄일 계획이다. 로이터가 같은 날 입수한 직원들에게 발송된 공지에 따르면, 인텔 CEO 립부 탄은 회사가 생산 능력 확충에 집중하는 전략을 변경하고 있으며, "실질적 수요"가 있을 때만 공장을 건설할 것이라고 밝혔다. 탄 CEO는 메모에서 "더 이상 백지수표는 없다"며 광범위한 의사 결정을 언급했다. "모든 투자는 경제적 타당성이 있어야 한다. 우리는 고객이 필요로 하는 것을 만들고 일관된 실행을 통해 고객의 신뢰를 얻을 것이다."
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UPDATE: 2025년 09월 03일 16시 01분
