세계무역기구(WTO)에 따르면 베트남은 298억 달러의 매출로 방글라데시를 제치고 세계 2위의 기성복(RMG) 수출국이 됐다.
베트남 해양청 관계자는 "통계에 따르면 2021년 상반기 베트남 항만시스템을 통한 컨테이너 물동량은 지난해 같은 기간보다 18% 증가한 두 자릿수 증가율을 유지하고 있다"며 "2021년은 1680만TEU에 육박할 것으로 추정된다. 이에 따라 수출은 16% 증가한 540만TEU 이상, 수입은 지난해 같은 기간보다 21% 증가한 550만TEU 이상으로 집계됐다. 일부 항만 지역은 2021년 상반기 컨테이너 화물 처리량이 가장 높은 지역으로 꽝남지역이 115%, 미토지역이 41%, 하이퐁지역이 17% 이상, 호찌민시는 16% 가까이 증가했다. 또한 일부 항만지역은 꽝닌지역이 98%, 다낭지역이 38%, 깐토지역이 2020년 같은 기간 보다 23% 감소하는 등 컨테이너 화물량이 크게 감소했다. 2021년 상반기 베트남 항구를 통한 총 화물량은 4억840만톤 이상으로 2020년 같은 기간보다 4% 증가한 것으로 추산된다. 남부 지역의 물동량이 많은 일부 항만 지역의 사회적 거리두기로 인해 이 증가 폭은 이전 달에 비해 낮아졌다. 교통부는 정부 지침 16/CT-TTG에 따라 많은 지역에서 사회적 거리를 두는 것이 국가의 보건과 안전, 일반 기업 및 항만 기업 근로자에
베트남 학생들의 사교육 시장은 2016~2020년 연평균 성장률이 11%에 달하며, 향후에도 급성장세를 이어갈 것으로 전망되고 있다. 특히 2020년에는 호찌민 시의 사교육 시장은 약 15조 2000억동에 달할 것으로 예상되며, 시장점유율 25%가 고급 이중언어학교이다. 글로벌 전략컨설팅 기업 L.E.K컨설팅은 최근 코비드-19 유행이 현 교육산업에 미치는 영향에 대한 보고서를 발표했다. 보고서는 2016~2020년 연평균 성장률(CAGR)이 11%에 달할 정도로 사교육 분야가 강력한 성장으로 나타났다. 베트남 경제는 코비드-19 대유행의 영향을 받았음에도 불구하고 2020년에도 세계 최고 성장률 중 하나인 2~3%의 성장률을 기록했다. 탄탄한 경제 기반과 대담한 전염병 예방, 정부의 집중적인 지원 활동 덕분이다. 베트남의 유치원부터 고등학교까지의 학생들을 위한 사교육 분야(K12)가 빠른 경제 성장을 바탕으로 번창할 것이다. L.E.K 보고서는 교육 시스템을 국제, 이중언어, 국내 민간, 민간으로 구분한다. 특히 2016~2020학년도 호찌민시와 하노이의 이중언어 교육 부문은 연평균 17% 성장했다. 국민들의 가처분소득이 증가하고 영어학습 수요가 계속 증가
축산업의 성장과 함께 베트남의 산업용 사료 생산량도 눈부시게 성장하여 연간 평균 13-15%에 도달했 베트남은 산업용 동물 사료 생산 측면에서 세계 10위, 동남아시아 1위 국가 최근 미국 농무부(USDA)와 크롭라이프 아시아(CLA)가 공동 주최한 '베트남 사료 원료 공급 보완 솔루션 찾기'를 주제로 한 웨비나에서다. 가금류 사육협회(VIPA)의 응우옌탄손 회장은 "축산업 성장과 함께 베트남의 산업용 사료 산업이 인기를 끌고 있으며, 연평균 13~15%로 눈부신 성장세를 보이고 있다" 고 평가했다. 베트남은 산업용 동물 사료 생산량에서 세계 10위, 동남아 1위가 됐다"고 말했다. 하지만 베트남의 산업용 동물 사료 산업은 여전히 외국에서 수입된 원재료에 크게 의존해야 한다. 통계청에 따르면 국내 사료 원료는 주로 수입산 원료로 2020년 수입 동물 사료와 NPL 가치가 3.75% 증가했고 2021년 상반기에만 지난해 같은 기간보다 36.6% (예비 수치)증가한 것으로 나타났다. 최근 사료 가격이 인상된 주된 이유는 기후 변화로 인해 세계 사료 재료 공급이 감소하고 일부 국가의 일부 주요 곡물 생산량이 감소했기 때문이다. 코비드-19 전염병의 영향으로 운송
하이네켄 베트남의 매출은 더 이상 2019년 이전 기간만큼 크게 증가하지 않지만 감소하지는 않았다. 한편, 사베코의 연결 수익은 법령(Decree)100과 코비드-19의 이중 영향으로 인해 작년에 거의 10조동이 "증발"했다. 2020년 초부터 베트남의 맥주 산업은 법령 100과 코비드-19 전염병의 이중 영향을 받고 있다. 몇 년 만에 처음으로 맥주 산업이 두 자릿수 감소를 기록했다. 통계청에 따르면 지난해 전체 맥주 생산량은 약 43억9000만리터로 14% 감소했다. 지난해 1인당 맥주 소비량은 40.5리터로 2019년 대비 7.1리터 감소했다. 하이네켄은 점점 더 사베코와 멀어진다. 시장 상황이 불리해지면서 맥주 대기업들은 어려움을 겪었다. 하이네켄과 사베코라는 두 선두 맥주 브랜드의 경쟁은 불안한 요소를 더했다. 특히 하이네켄 맥주 및 음료 제품 유통을 담당하는 하이네켄 베트남 맥주 및 음료 주식회사의 매출은 감소하지 않고 소폭 증가하여 55조7000억동 이상을 록했다. 이전 몇 년간 하이네켄 트레이딩의 매출은 매우 크게 성장하여 연간 약 20%에 달했다. 하이네켄의 생산은 하이네켄 베트남 맥주 주식회사 및 하이네켄 하노이 맥주 주식회사가 담당한다.
처음으로 이노바가 이름을 올렸다. 슬로우셀링 그룹에서 친숙한 모델 외에도 7월에는 41대 만을 판매한 이노바가 등록했다. 주로 일본차들로 스즈끼 씨아즈와 혼다 어코드는 5대가 팔렸다. 한국차로는 기아차가 론도 10대, 세도나가 36대로 저조한 판매를 보였다. 거의 모든 차가 50대 미만의 판매를 기록했다. ▶7월 자동차 저조한 판매량 순위(북부/중부/남부) -VN익스프레스 ▶[인포그래픽] 7월 자동차 판매: 파딜 판매 1위, 2위 비오스, 현대 엑센트는 5위로 떨어졌다.
바세프(VASEP)는 IUU 옐로카드를 없애는 데 초점을 맞추지 않으면 베트남산 해산물은 유럽 집행위원회로부터 벌금까지 부과받아 연간 4억8000만달러의 손실을 볼 수 있다고 말했다. 베트남은 2017년 10월부터 *불법·미보고·비규제어업(IUU)를 준수하지 않아 유럽위원회(EC)로부터 옐로카드를 받았다. 베트남의 '옐로카드'가 철회돼 EU로 수출되는 해산물은 확률적으로 검사하는 대신 100% 통제가 이뤄지게 된다. * 불법·비보고·비규제 어업(Illegal, unreported and unregulated fishing, IUU 어업)은 무허가 혹은 어업활동에 관한 국내외 관련 법규 및 의무를 위반할 경우, 관련 국가 또는 국제 수산기구에 보고하지 않거나 거짓 보고 할 경우, 그리고 공해 또는 국제수산기구 관할 수역 내 무국적 어선을 이용할 경우를 말한다 바세프는 10일 바세프와 WB가 주최한 아이유 옐로카드의 경제적 영향 평가 콘퍼런스에서 베트남의 EU에 대한 수산물 수출이 2017년부터 현재까지 지속적으로 줄고 있다고 밝혔다. 예를 들어 2019년까지 2년간 IUU 옐로카드의 영향을 받은 후 EU에 대한 해산물 수출액이 12% 감소한 1억8천350만달러
섬유·의류 수출은 25년 연속 성장세를 이어가 2020년 처음으로 감소했다. 하지만 2021년 상반기 성장률과 함께 산업이 빠르게 회복됐다. 1년 전만 해도 베트남 섬유·의류 산업의 사업 전망이 암울했는데, 이는 미국과 EU 등 주요 수출시장이 글로벌 대유행의 중심이었기 때문이다. 봉쇄 명령이 내려지고 사람들이 지출을 줄이는 경향이 있기 때문에 패션 상품 쇼핑에 대한 수요는 급격히 감소했다. 국내 섬유기업들은 유행성 마스크로 패션 주문 감소를 보완하기 위해 노력했지만, 2020년 섬유제품의 총 수출액은 2019년에 비해 10% 가까이 감소해 약 350억달러에 달했다. 하지만 연초부터 섬유·의류 수출 상황이 많이 개선됐다. 최근 관세부 통계에 따르면 2021년 7월 중순 기준으로 2020년 같은 기간 섬유·의류 수출이 15.6% 증가해 170억달러에 육박하며 전체 상품 수출 총액의 10%에 육박한다. 광범위하고 경제적인 예방접종 활동을 통해 전염병이 통제에서 봉쇄 명령이 해제되어 미국, EU, 일본, 한국 등 주요 수출 시장에서 상품에 대한 소비자 수요가 점차 증가하게 되었다. 상반기 기업 이익이 급증하다 업계 전반이 호조를 보이면서 국내 섬유·의류 기업들은
VF e34, 35, 36과 함께 VinFast는 전기차로 인기 부문을 빠르게 커버하겠다는 포부를 드러내고 있다. 빈패스트는 최근 투자자를 위해 정보를 업데이트했다. 이에 따라 빈패스트는 2023년부터 A, B, C부문에 해당하는 VF e32, VF e33, VF e34P 등 완전히 새로운 전기차 3종을 출시할 것으로 예상된다. 또 계획에 따르면 2022년부터 VF e35와 VF e36이 시장에서 판매되고, VF e34는 3월부터 주문을 받아 올해 11월부터 고객에게 차량을 인도할 예정이다. 앞서 빈패스트는 2020년 말 접미사 "31", "32", "33"을 사용한 3개 모델을 발표했지만, 이 3개 모델은 VF e34, VF e35, VF e36으로 이름이 변경되었다. 구체적으로 VF e34는 중형 SUV(세그먼트 C)로 전기버전만 출시하고, VF e35는 중형 SUV(세그먼트 D), VF e36은 대형 SUV(E 세그먼트)이다. VF e35 및 VF e36에는 전기 및 가솔린 버전 두 개를 출시한다. 3개 모델 모두 레벨 2~3을 자율 기능을 갖추고 있으며, 지능형 주행 보조 시스템, 어댑티브 차선 컨트롤 시스템, 크루즈 컨트롤 시스템 액티브, 멀티포인트
빈그룹은 빈원더스 나짱 내부에 승객을 태우기 위해 자율주행 전기자동차를 사용하는 테스트를 하고 있다. 유출된 동영상은 자동차가 여러 가지 조건에서 잘 관리되고 있다는 것을 보여준다. 자율주행 전기차 모델 테스트를 위한 빈그룹 정보가 오랫동안 등장했다. 하지만 최근 유출된 영상을 보면 이 기술의 완성도가 자율주행차로는 두 번째로 높은 수준인 4단계에 도달한 것으로 나타났다. 특히 빈그룹은 나짱 혼쩨섬 빈원더스 관광지 안에서 전기자동차를 시험하고 있다. 이것은 빈 빅데이터연구소가 연구개발한 기술이다. 이에 따라 인공지능을 활용해 레이더 센서 2개와 102도 광각 카메라 6대 사이의 데이터를 결합하여 보행자, 차량, 표지판 등 도로의 장애물을 정확하게 식별한다. 빈그룹 4단게 자율주행차는 30m 거리에서 자동으로 감속할 수 있고 장애물이 정지해 있는 것으로 판단되면 10m 거리에서 차선을 바꾸는 기능이 눈에 띈다. 또한 이 모델은 자동으로 주차할 수 있으며 언덕이 많은 지형, 오르막 또는 내리막길에서도 잘 작동한다. 운행 시 최대 10㎢ 면적의 해상도가 큰 지도를 지속적으로 사용해 가장 정확한 운행이 보장된다. 또한 활성면적 약 5cm의 오차로 최적의 포지셔닝이
굿모닝베트남 | 서울특별시 마포구 새창로 11, 1366호
발행인 : 이정국 | 편집인 : 이정국 | 전화번호 : 02-306-1418
Copyright gmvietnam. All rights reserved.
UPDATE: 2025년 08월 19일 15시 40분
